一种车门安装定位装置的制作方法

本技术涉及车门安装，尤其涉及一种车门安装定位装置。

背景技术：

1、汽车是人们出行的必备交通工具之一，其中，汽车的车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并在一定程度上减轻受到撞击的伤害，保护驾驶员和乘客，因此车门的好坏，直接影响到了车的安全性能。

2、参考公开(公告)号：cn214729239u，公开了一种车门安装定位装置，所述车门安装定位装置包括限位机构、方管主体结构架及车门定位销，其中：所述限位机构通过连接块连接方管主体结构架；所述车门定位销设置于方管主体结构架上，安装人员不需持续托举车门，仅需轻扶车门，车门装配后位置精度较高，后续校正工位只需微调即可达到质量要求，大大提升了装配精度和效率，大幅减轻了劳动强度。但是在实际使用的过程中，车门的安装高度是相同的，上述装置安装完成一扇车门后，需要取下装置再次对另一车门重新定位，需要耗费较多的时间，降低了工作效率。鉴于此，本申请提出一种车门安装定位装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车门安装定位装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种车门安装定位装置，包括底座，所述底座的下端固定安装有多个用于移动的滑轮，所述底座的上表面固定连接有装配板，所述装配板的上端对称设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的下端均与装配板转动连接，两个所述螺纹杆的上端共同连接有传动装置，两个所述螺纹杆上均螺纹连接设有螺母，所述两个螺母上通过分别限位装置共同连接有支撑板，所述支撑板的侧壁上固定连接有托板，且所述托板上开设有凹槽，所述支撑板的上端对称设置有两个固定板，两个所述固定板上分别滑动贯穿设有活动板，所述两个活动板的上端共同连接有横板，所述横板上固定安装有两个套筒，两个所述套筒上分别滑动贯穿设有伸缩板，所述两个伸缩板的下端分别固定连接有挡块。

4、优选地，所述传动装置包括传动箱，所述传动箱的内部通过皮带传动连接设置有两个带轮，所述传动箱的上端通过支架固定安装有电机，所述电机的输出轴延伸至传动箱内且与其中一个带轮键连接。

5、优选地，所述两个螺纹杆的上端均延伸至传动箱内，且分别与两个带轮的轴心处连接。

6、优选地，所述限位装置包括套设在螺母上的连接块，所述连接块上滑动贯穿设有限位杆，所述连接块的侧壁与支撑板固定连接。

7、优选地，所述固定板的内部设置有第一弹簧，所述固定板与活动板均为弧形板。

8、优选地，所述套筒的内部设置有第二弹簧，所述挡块的位置与托板上开设的凹槽位置相对应。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、通过设置的螺纹杆、螺母、连接块与限位杆，将车门固定在托板与挡块之间后，启动电机运行带动螺纹杆转动，螺母会沿着螺纹杆设置的方向移动，最终带动托板移动，从而调整车门的高度，在安装玩一扇车门后将另一扇固定在本装置上，并通过底部的滑轮移动，能节省重新定位的时间，大大提高了安装效率。

11、2、通过设置的托板与伸缩板，托板上开设的凹槽与挡块配合，能够对车门进行固定，避免在安装的过程中车门发生移动，同时通过改变固定板与活动板的高度，可以适应不同尺寸的车门，提高了本装置的实用性。

技术特征：

1.一种车门安装定位装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的下端固定安装有多个用于移动的滑轮(2)，所述底座(1)的上表面固定连接有装配板(3)，所述装配板(3)的上端对称设有两个螺纹杆(4)，两个所述螺纹杆(4)的下端均与装配板(3)转动连接，两个所述螺纹杆(4)的上端共同连接有传动装置，两个所述螺纹杆(4)上均螺纹连接设有螺母(5)，所述两个螺母(5)上通过分别限位装置共同连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的侧壁上固定连接有托板(11)，且所述托板(11)上开设有凹槽，所述支撑板(10)的上端对称设置有两个固定板(12)，两个所述固定板(12)上分别滑动贯穿设有活动板(13)，所述两个活动板(13)的上端共同连接有横板，所述横板上固定安装有两个套筒，两个所述套筒上分别滑动贯穿设有伸缩板(14)，所述两个伸缩板(14)的下端分别固定连接有挡块(15)。

2.根据权利要求1所述的一种车门安装定位装置，其特征在于，所述传动装置包括传动箱(8)，所述传动箱(8)的内部通过皮带传动连接设置有两个带轮，所述传动箱(8)的上端通过支架固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出轴延伸至传动箱(8)内且与其中一个带轮键连接。

3.根据权利要求2所述的一种车门安装定位装置，其特征在于，所述两个螺纹杆(4)的上端均延伸至传动箱(8)内，且分别与两个带轮的轴心处连接。

4.根据权利要求1所述的一种车门安装定位装置，其特征在于，所述限位装置包括套设在螺母(5)上的连接块(6)，所述连接块(6)上滑动贯穿设有限位杆(7)，所述连接块(6)的侧壁与支撑板(10)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车门安装定位装置，其特征在于，所述固定板(12)的内部设置有第一弹簧，所述固定板(12)与活动板(13)均为弧形板。

6.根据权利要求1所述的一种车门安装定位装置，其特征在于，所述套筒的内部设置有第二弹簧，所述挡块(15)的位置与托板(11)上开设的凹槽位置相对应。

技术总结本技术公开了一种车门安装定位装置，包括底座，所述底座的下端固定安装有多个用于移动的滑轮，所述底座的上表面固定连接有装配板，所述装配板的上端对称设有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的下端均与装配板转动连接，两个所述螺纹杆的上端共同连接有传动装置，两个所述螺纹杆上均螺纹连接设有螺母。本技术通过设置的螺纹杆、螺母、连接块与限位杆，将车门固定在托板与挡块之间后，启动电机运行带动螺纹杆转动，螺母会沿着螺纹杆设置的方向移动，最终带动托板移动，从而调整车门的高度，在安装玩一扇车门后将另一扇固定在本装置上，并通过底部的滑轮移动，能节省重新定位的时间，大大提高了安装效率。技术研发人员：许鑫磊受保护的技术使用者：山东鑫宝利智能设备有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/4