一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置的制作方法

本技术涉及钢纤维混凝土防沉淀转运装置，特别涉及一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置。

背景技术：

1、钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料，这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。

2、在公告号为cn210760829u的中国实用新型中，此实用新型公开了一种建筑混凝土手推车，包括车斗，所述车斗设有两个前车轮，两给前车轮通过轮轴与车斗底部固定连接，所述车斗右侧面固定连接有连接杆，车斗右侧面固定连接有定向盒，且定向盒位于连接杆的上方，所述连接杆远离车斗的一端固定连接有轴承，该一种建筑混凝土手推车，可以用便捷的方式进行转向操作，调转方向时只需转动车把，使后车轮与前车轮形成一定角度在推动车把，手推车便以一只前车轮为轴心转动方向，并且可以固定方向，当后轮与前轮方向呈垂直状态时即可实现刹车效果，并且可以将后轮在与前轮平行的方向上固定，使向前推动手推车时手推车平稳前进，操作方法简单、方便。

3、在对小型工地进行钢纤维混凝土进行转运的过程中需要使用到手推车，现有的手推车在使用者使用的过程中，因反复对钢纤维混凝土进行转运的过程中，对时间较久没有转运的钢纤维混凝土没有及时转运会发生硬化，导致后续再转运的过程中，会沉淀在手推车的底部，导致影响钢纤维混凝土的使用，且后续不便于使用者对沉淀的钢纤维混凝土进行清除。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，旨在解决现有的手推车在使用者使用的过程中，因反复对钢纤维混凝土进行转运的过程中，对时间较久没有转运的钢纤维混凝土没有及时转运会发生硬化，导致后续再转运的过程中，会沉淀在手推车的底部，导致影响钢纤维混凝土的使用，且后续不便于使用者对沉淀的钢纤维混凝土进行清除的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，包括转向轮本体，所述转向轮本体的后侧设置有两个固定轮本体，所述固定轮本体的顶部设有存料斗，所述存料斗的内部设有调节组件，所述存料斗的顶部开设有滑动孔，所述存料斗的前侧转动连接有防护门，所述存料斗的前侧设置有用于固定防护门的限位组件；

3、所述调节组件包括电机本体，所述电机本体的前侧固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的表面螺纹连接有两个螺纹块，两个螺纹块的顶部均固定连接有调节杆；

4、所述调节杆的顶部贯穿滑动孔并延伸至存料斗的内侧，所述调节杆可沿所述滑动孔前后移动。

5、所述调节组件为两个，分别设于存料斗内的左右两侧。

6、为了达到对防护门限位的效果，作为本实用新型的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置优选的，所述限位组件包括固定块、插接块和插接杆，所述固定块的顶部设有凹槽，所述固定块的上方设置有插接块；所述插接杆的底部贯穿插接块并延伸至固定块的内壁；插接块焊接在防护门的前侧，固定块焊接在存料斗的前侧。

7、为了达到辅助调节杆在存料斗内部调节，调节杆保持稳固的效果，作为本实用新型的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置优选的，所述存料斗左侧和右侧的内壁均开设有t形槽，所述调节杆靠近存料斗内壁的一侧均固定连接有与t形槽配合使用的t形块，所述t形块可在t形槽内前后移动。

8、为了达到使用者通过把手对防护门调节，便于使用者对混合好的钢纤维混凝土下料的效果，作为本实用新型的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置优选的，所述防护门的前侧设有把手，所述把手的表面刻有防滑纹路。

9、为了达到辅助调节杆对存料斗底部的钢纤维混凝土搅动的效果，作为本实用新型的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置优选的，所述调节杆的顶部设有若干个辅助块。

10、为了达到便于使用者对存料斗移动的效果，作为本实用新型的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置优选的，所述存料斗的后侧设置有推动架，所述推动架的表面套设有防护垫，防护垫的材质为橡胶材质。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、该用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，通过设置转向轮本体和固定轮本体，可以达到使用者对存料斗进行移动的效果，通过设置存料斗，可以达到对钢纤维混凝土进行储存，通过设置两个调节组件，可以达到对存料斗的内部进行移动，防止对存料斗内部的钢纤维混凝土沉淀，影响使用效果，通过设置两个滑动孔，可以达到与调节组件配合使用，通过设置限位组件，可以达到对防护门进行限位固定的效果，通过设置防护门，可以达到对存料斗内部的钢纤维混凝土进行防护的效果，通过设置正反电机本体，可以达到对双向螺纹杆进行旋转调节的效果，通过设置双向螺纹杆，可以达到对两个螺纹块进行位置移动的效果，通过设置两个螺纹块，可以达到对调节杆进行支撑的效果，通过设置调节杆，可以达到对存料斗内部的钢纤维混凝土底部进行调节，防止钢纤维混凝土沉淀的效果。

技术特征：

1.一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，包括转向轮本体(1)，其特征在于：所述转向轮本体(1)的后侧设置有两个固定轮本体(2)，所述固定轮本体(2)的顶部设有存料斗(3)，所述存料斗(3)的内部设有调节组件(4)，所述存料斗(3)的顶部开设有滑动孔(5)，所述存料斗(3)的前侧转动连接有防护门(7)，所述存料斗(3)的前侧设置有用于固定防护门(7)的限位组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，其特征在于：所述调节组件(4)为两个，分别设于存料斗(3)内的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，其特征在于：所述限位组件(6)包括固定块(601)、插接块(602)和插接杆(603)，所述固定块(601)的顶部设有凹槽，所述固定块(601)的上方设置有插接块(602)；所述插接杆(603)的底部贯穿插接块(602)并延伸至固定块(601)的内壁。

4.根据权利要求3所述的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，其特征在于：插接块(602)焊接在防护门(7)的前侧，固定块(601)焊接在存料斗(3)的前侧。

5.根据权利要求2所述的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，其特征在于：所述存料斗(3)左侧和右侧的内壁均开设有t形槽(9)，所述调节杆(404)靠近存料斗(3)内壁的一侧均固定连接有与t形槽(9)配合使用的t形块(8)，所述t形块(8)可在t形槽(9)内前后移动。

6.根据权利要求1所述的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，其特征在于：所述防护门(7)的前侧设有把手(10)，所述把手(10)的表面刻有防滑纹路。

7.根据权利要求1所述的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，其特征在于：所述调节杆(404)的顶部设有若干个辅助块(13)。

8.根据权利要求1所述的一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，其特征在于：所述存料斗(3)的后侧设置有推动架(11)，所述推动架(11)的表面套设有防护垫(12)，防护垫(12)的材质为橡胶材质。

技术总结本技术公开了一种用于钢纤维混凝土的防沉淀转运装置，包括转向轮本体，所述转向轮本体的后侧设置有两个固定轮本体，所述固定轮本体的顶部固定连接有存料斗，所述存料斗的内部固定连接有两个调节组件，所述存料斗的顶部开设有两个滑动孔，所述存料斗的前侧设置有限位组件，现有的手推车在使用的过程中，因反复对钢纤维混凝土进行转运的过程中，对时间较久没有转运的钢纤维混凝土没有及时转运会发生硬化，导致后续再转运的过程中，会沉淀在手推车的底部，导致影响钢纤维混凝土的使用，且后续不便于使用者对沉淀的钢纤维混凝土进行清除。技术研发人员：康健,王树明,杨黎明,成金刚,姜国鹏,杨爱兵受保护的技术使用者：甘肃路桥建设集团有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/9