倒置三轮车大灯安装支架

本技术涉及倒置三轮车，具体涉及倒置三轮车大灯安装支架。

背景技术：

1、倒置三轮车前灯主要用于倒置三轮车夜间行驶时的照明，目前的倒置三轮车前大灯大多采用内置式的安装设计方式，这种方式在美观性方面有一定的优越性，同时也有一定的局限性，例如发生事故损害，或者电路出现问题时，经常需要将整个车头盖都打开才能维修，这样的维修起来非常麻烦。

2、为了解决上述问题，中国专利(公告号cn205971626u)公开了一种倒置三轮车前灯支架装置，该方案将倒置三轮车前灯安装在前灯安装支架上，前灯安装支架通过与其连接的连接支架固定在车架前侧方便了前大灯在出现故障时的维修和拆卸更换。

3、但该方案中的连接支架仅一端与车架的前侧连接，连接支架与前灯安装支架连接的一端为悬臂端。倒置三轮车在行驶过程中常需要减速或加速，连接支架的悬臂端容易晃动，容易造成连接支架与车架的连接处的损坏，对连接支架的稳定性造成较大的影响，从而影响倒置三轮车前灯的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供倒置三轮车大灯安装支架，解决现有的倒置三轮车前大灯支架稳定性较差的问题。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：倒置三轮车大灯安装支架，包括：

3、支架本体，一端位于倒置三轮车车架的前侧，另一端从倒置三轮车车架的顶部跨过，并延伸至倒置三轮车车架的后侧；所述支架本体位于倒置三轮车车架前侧的一端设有用于与倒置三轮车车架前侧连接的第一连接部，所述支架本体位于倒置三轮车车架后侧的一端设有用于与倒置三轮车车架后侧连接第二连接部；

4、安装耳，固定连接在所述支架本体上，所述安装耳位于倒置三轮车车架前侧，所述安装耳上开设有用于连接倒置三轮车前大灯的第一安装孔。

5、上述技术方案的原理及效果：倒置三轮车的前大灯通过与第一安装孔连接，从而安装在支架本体上。第一连接部与倒置三轮车车架的前侧连接，第二连接部与倒置三轮车车架的后侧连接，从而使得支架本体安装在倒置三轮车车架上。倒置三轮车前大灯通过安装耳上的第一安装孔与安装耳连接，从而安装在支架本体上。由于支架本体的中部跨过倒置三轮车车架的顶部，并且支架本体的两端分别与倒置三轮车车架的前后两侧连接，使得倒置三轮车在减速或者加速过程中，第一连接部与第二连接部共同作用防止支架本体前后晃动，从而增强了支架本体的稳定性。

6、本实用新型进一步设置为，所述支架本体包括一端相连接的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆由一根支撑杆弯折制成，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均弯折为开口向下的拱形；所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的一端均位于倒置三轮车车架的前侧，另一端均位于倒置三轮车车架的后侧。

7、通过采用上述技术方案，由于支架本体具有一端相连接的第一支撑杆和第二支撑杆，使得支架本体稳定性较强。由于第一支撑杆和第二支撑杆由一根支撑杆弯折制成，使得支架本体整体性好，加工难度低。

8、本实用新型进一步设置为，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆为拱形的内侧均固定连接有安装耳；与所述第一支撑杆对应的所述安装耳形成对所述第一支撑杆加强的加强筋；与所述第二支撑杆对应的所述安装耳形成对所述第二支撑杆加强的加强筋。

9、通过采用上述技术方案，由于第一支撑杆与第二支撑杆为拱形的内侧均固定连接有安装耳，安装耳的形成加强筋加强第一支撑杆和第二支撑杆的稳定性。

10、本实用新型进一步设置为，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆位于倒置三轮车车架后侧的部分通过一根加强杆连接在一起。

11、通过采用上述技术方案，通过加强杆将第一支撑杆和第二支撑杆连接在一起，使得第一支撑杆与第二支撑杆之间固定更加稳定，增强支架本体的稳定性。

12、本实用新型进一步设置为，所述安装耳上开设有用于安装转向灯的第二安装孔。

13、通过采用上述技术方案，安装耳上设置的第二安装孔方便安装转向灯。

技术特征：

1.倒置三轮车大灯安装支架，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述倒置三轮车大灯安装支架，其特征在于，所述支架本体包括一端相连接的第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆由一根支撑杆弯折制成，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆均弯折为开口向下的拱形；所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的一端均位于倒置三轮车车架的前侧，另一端均位于倒置三轮车车架的后侧。

3.如权利要求2所述倒置三轮车大灯安装支架，其特征在于，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆为拱形的内侧均固定连接有安装耳；与所述第一支撑杆对应的所述安装耳形成对所述第一支撑杆加强的加强筋；与所述第二支撑杆对应的所述安装耳形成对所述第二支撑杆加强的加强筋。

4.如权利要求2所述倒置三轮车大灯安装支架，其特征在于，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆位于倒置三轮车车架后侧的部分通过一根加强杆连接在一起。

5.如权利要求1所述倒置三轮车大灯安装支架，其特征在于，所述安装耳上开设有用于安装转向灯的第二安装孔。

技术总结本技术涉及倒置三轮车技术领域，具体涉及倒置三轮车大灯安装支架，该设备包括支架本体和安装耳，一端位于倒置三轮车车架的前侧，另一端从倒置三轮车车架的顶部跨过，并延伸至倒置三轮车车架的后侧。安装耳固定连接在支架本体上，安装耳位于倒置三轮车车架前侧，安装耳上开设有用于连接倒置三轮车前大灯的第一安装孔，由于支架本体的中部跨过倒置三轮车车架的顶部，并且支架本体的两端分别与倒置三轮车车架的前后两侧连接，使得倒置三轮车在减速或者加速过程中，第一连接部与第二连接部共同作用防止支架本体前后晃动，从而增强了支架本体的稳定性。该技术方案主要用于固定倒置三轮车前大灯，解决现有的倒置三轮车前大灯支架稳定性较差的问题。技术研发人员：孟田,李富源,王谦,曹志鹏,佗卫涛受保护的技术使用者：河南工业大学技术研发日：20231231技术公布日：2024/7/9