一种通风结构的方向盘

本技术涉及方向盘，特别涉及一种通风结构的方向盘。

背景技术：

1、目前汽车技术越来越发达，各种黑科技、新技术层出不穷，汽车产品逐渐向用户导向过渡。汽车不在仅仅是一个代步工具，而逐渐成为用户的第二舒适体验空间，各种新功能的推出，都以提升驾驶者及乘客体验为第一出发点。因此，以小细节切入，去改善用户体验，也越来越受到各主机厂的关注。当前部分车辆具备方向盘加热功能，在冬天给驾驶员带了很好的驾驶体验，但很少有车辆具备方向盘通风功能。在某些特殊的用车场景，由于长时间握住方向盘导致手心出汗，会大大影响驾驶员的驾驶体验，同时手心出汗也会在转弯过程中影响方向盘的转动，可能会因为手滑而出现交通事故。

2、经专利检索，如下三个cn202130478u、cn211336149u、cn211918809u有相近似的研究，但存在以下问题：

3、1、现有专利对于通风功能的实现，需要加装额外的通风装置，增加了系统的复杂性，且通风功能的开启都需要经过人为的控制，无法实现自动控制。

4、2、现有专利在实现方向盘加热功能时，主要采用的方式为增加额外的加热装置，如ptc加热器、对应的加热电路等，一方面增加的系统的复杂性，另一方面也增加了成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是在于提供了一种通风结构的方向盘，能够实现方向盘自动通风功能，同时根据方向盘温度实现通风风量的智能控制，提升用户体验。

2、为了实现上述的目的，本实用新型采用以下技术措施：

3、一种通风结构的方向盘，包括轮圈，所述轮圈的内侧表面固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有输气管，所述输气管与轮圈的内部相连通，所述轮圈的外侧表面开设有透气孔，所述透气孔的数量为多个，所述壳体的外侧表面固定连接有温度传感器；还包括信号采集单元、控制处理单元和信号执行单元，信号采集单元与控制处理单元和信号执行单元之间通过电线(性)连接。

4、基于通风结构的方向盘提出的自动变道控制系统，包括信号采集单元、控制处理单元和信号执行单元。

5、根据所述的一种通风结构的方向盘，所述信号采集单元包括温度传感器和空调开关。

6、根据所述的一种通风结构的方向盘，所述信号执行单元包括风门驱动电机和鼓风机。

7、根据所述的一种通风结构的方向盘，所述控制处理单元包括信号接收模块、信号发送模块、信号处理器模块和信号控制模块。

8、本实用新型的有益效果：

9、1、通过控制电路借助车辆空调通风系统，实现方向盘自动通风功能，同时根据方向盘温度实现通风风量的智能控制，提升用户体验。

10、2、在日常的用车场景中，一般需要方向盘加热时，往往都会开启车辆暖风系统，所以在上述通风方向盘装置下，借助车辆暖风系统，在开启暖风的同时实现方向盘的加热功能，既可以充分利用车辆能源，又可以降低系统成本。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种通风结构的方向盘，包括轮圈(1)，其特征在于：所述轮圈(1)的内侧表面固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的内部固定连接有输气管(5)，所述输气管(5)与轮圈(1)的内部相连通，所述轮圈(1)的外侧表面开设有透气孔(4)，所述透气孔(4)的数量为多个，所述壳体(2)的外侧表面固定连接有温度传感器(3)；还包括信号采集单元、控制处理单元和信号执行单元，信号采集单元与控制处理单元和信号执行单元之间通过电线连接。

2.根据权利要求1所述的一种通风结构的方向盘，其特征在于：所述信号采集单元包括温度传感器和空调开关。

3.根据权利要求1所述的一种通风结构的方向盘，其特征在于：所述信号执行单元包括风门驱动电机和鼓风机。

4.根据权利要求1所述的一种通风结构的方向盘，其特征在于：所述控制处理单元包括信号接收模块、信号发送模块、信号处理器模块和信号控制模块。

技术总结本技术公开了一种通风结构的方向盘，方向盘包括轮圈，所述轮圈的内侧表面固定连接有壳体，所述壳体的内部固定连接有输气管，所述输气管与轮圈的内部相连通，所述壳体的外侧表面固定连接有温度传感器；基于通风结构的方向盘提出的自动变道控制系统，包括信号采集单元、控制处理单元和信号执行单元。通过控制电路借助车辆空调通风系统，实现方向盘自动通风功能，同时根据方向盘温度实现通风风量的智能控制，提升用户体验，在日常的用车场景中，一般需要方向盘加热时，往往都会开启车辆暖风系统，所以在上述通风方向盘装置下，借助车辆暖风系统，在开启暖风的同时实现方向盘的加热功能，既可以充分利用车辆能源，又可以降低系统成本。技术研发人员：严彦,杭鹏,曹良强,陈海山,段晶晶,吴亚晖受保护的技术使用者：中国人民解放军空军预警学院雷达士官学校技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/9