一种自行车坐管快拆结构的制作方法

本技术涉及自行车坐管快拆，具体为一种自行车坐管快拆结构。

背景技术：

1、自行车鞍管是用于自行车坐垫与车架之间连接的管道，可以对自行车坐垫进行支撑，同时可以起到调节高低的作用。

2、现有的自行车坐管与自行车套管之间通常是通过六角螺帽进行紧固安装的，在坐垫出现损坏需要更换的时候，还需要使用专门的六角扳手才能将螺帽拧下进行更换，具有局限性，并且在调试坐垫高度时，需要使用人员，频繁的上车下车，感受坐垫高度，才能调试到最佳乘坐高度，费时费力，现有可能已经存在解决上述技术问题的技术方案，鉴于此，本案想要提供一个替换或者替代的技术方案。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车坐管快拆结构，解决了现有的自行车坐管与自行车套管之间通常是通过六角螺帽进行紧固安装的，在坐垫出现损坏需要更换的时候，还需要使用专门的六角扳手才能将螺帽拧下进行更换，具有局限性，并且在调试坐垫高度时，需要使用人员，频繁的上车下车，感受坐垫高度，才能调试到最佳乘坐高度，费时费力的技术问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自行车坐管快拆结构，包括自行车坐管,所述自行车坐管内嵌装有两个电动推杆，两个所述电动推杆伸缩端上并且位于自行车坐管内分别装配有顶杆，每个所述顶杆上分别装配有快拆结构。

3、优选的，每个所述快拆结构均包括，四组弹簧、四个卡块、四个铁块以及四个电磁铁块；

4、每个所述顶杆端面上分别开有卡槽，每四组所述弹簧分别装配于每个所述卡槽四壁内，每个所述卡块分别装配于每组所述弹簧上，每个所述铁块分别装配于每个所述卡块侧壁上，每个所述电磁铁块分别安置于每个所述卡槽四壁内并且位于每组所述弹簧之间，每个所述电磁铁块与每个所述铁块相匹配。

5、优选的，所述自行车坐管上套装有自行车套管，所述自行车套管卡装于其中四个所述卡块之间。

6、优选的，另一个所述顶杆上套装有自行车座，所述自行车座卡装于另外四个所述卡块之间。

7、优选的，两个所述弹簧为一组。

8、优选的，所述自行车套管内壁上嵌装有若干个万向球。

9、有益效果

10、本实用新型提供了一种自行车坐管快拆结构。具备以下有益效果:实现了自动化电驱动高度的调节，无需人工手动松动坐管调节，调节高度精准速度快，还实现了自动化快拆，无需扳手，拆卸速度快。

技术特征：

1.一种自行车坐管快拆结构，包括自行车坐管(1),其特征在于，所述自行车坐管(1)内嵌装有两个电动推杆(2)，两个所述电动推杆(2)伸缩端上并且位于自行车坐管(1)内分别装配有顶杆(3)，每个所述顶杆(3)上分别装配有快拆结构。

2.根据权利要求1所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，每个所述快拆结构均包括，四组弹簧(4)、四个卡块(5)、四个铁块(6)以及四个电磁铁块(7)；

3.根据权利要求2所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，所述自行车坐管(1)上套装有自行车套管(8)，所述自行车套管(8)卡装于其中四个所述卡块(5)之间。

4.根据权利要求2所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，另一个所述顶杆(3)上套装有自行车座(9)，所述自行车座(9)卡装于另外四个所述卡块(5)之间。

5.根据权利要求2所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，两个所述弹簧(4)为一组。

6.根据权利要求3所述的一种自行车坐管快拆结构，其特征在于，所述自行车套管(8)内壁上嵌装有若干个万向球(10)。

技术总结本技术公开了一种自行车坐管快拆结构，包括自行车坐管,所述自行车坐管内嵌装有两个电动推杆，两个所述电动推杆伸缩端上并且位于自行车坐管内分别装配有顶杆，每个所述顶杆上分别装配有快拆结构，本技术涉及自行车坐管快拆技术领域,实现了自动化电驱动高度的调节，无需人工手动松动坐管调节，调节高度精准速度快，还实现了自动化快拆，无需扳手，拆卸速度快。技术研发人员：张国钦,宋庆斌受保护的技术使用者：天津钦通自行车有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/15