一种便捷式收缩防雨篷的制作方法

本技术涉及防雨篷，尤其是一种便捷式收缩防雨篷。

背景技术：

1、目前车用的遮雨工具主要以苫布为主，使用苫布或与苫布同理的车衣遮盖在车身上，对车身进行遮挡防雨。使用时需要将苫布/车衣的四角均通过固定绳与车体固定系紧，可防止苫布/车衣被风吹起导致漏雨。但由于苫布/车衣的体积大、厚度薄，无论在展开还是收纳过程，布体都容易被风吹起难以抓住，并且过程中需要操作者反复弯腰或下蹲，耗时且会导致操作者身体产生疲累，因此苫布/车衣虽然具有较好的防雨效果，但使用的便利性不高。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种便捷式收缩防雨篷，旨在解决上述现有技术中的问题。

2、本申请实施例提供了一种便捷式收缩防雨篷，包括篷布以及骨架，所述骨架包括固定端竖架以及移动端竖架，固定端竖架与移动端竖架之间通过伸缩结构连接使移动端竖架可相对于固定端竖架横向伸缩。

3、进一步地，固定端竖架与移动端竖架之间平行设置有中间竖架，中间竖架铰接在伸缩结构上。

4、进一步地，固定端竖架、移动端竖架以及中间竖架均呈龙门型，移动端竖架与固定端竖架于顶部平齐，移动端竖架的高度小于固定端竖架的高度。

5、进一步地，伸缩结构为两组，所述固定端竖架、移动端竖架以及中间竖架的同侧支腿共同铰接在一组伸缩结构上；两组伸缩结构对应安装在竖架两侧。

6、进一步地，伸缩结构包括铰接点在端部的三角形连杆结构以及铰接点在端部的平行四边形连杆结构。

7、进一步地，固定端竖架的两支腿底部均固定有横向延伸的连接杆，连接杆向移动端竖架方向延伸。

8、进一步地，固定端竖架上从上至下依次铰接有第一长杆以及第二长杆；所述移动端竖架上从上至下依次铰接有第三长杆、第一短杆以及第四长杆；所述第一长杆与第三长杆于端部铰接形成下铰点；所述第二长杆与第四长杆于端部铰接形成上铰点；第一长杆中部铰接有一个中间竖架以及第二短杆，第二短杆与上铰点铰接；中间竖架的上部铰接有第三短杆，第三短杆与下铰点之间铰接有第四短杆；下铰点上还铰接有第五短杆，第五短杆的另一端铰接在第四长杆的中部，且还铰接有第六短杆，第六短杆与第一短杆于端部铰接，第六短杆的端部与第三短杆的端部铰接连接；所述第五短杆与第七短杆的中部共同铰接有另一中间竖架。

9、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种收缩防雨篷，固定在车尾，不占地方，使用时向前拉动就可以将其展开，可用在双人电动车或三轮车上将车座罩起来，也可以用在带斗货车上将车斗罩起来，防雨防风的效果好，且使用方便，一拉即可，不需要像苫布或车衣那样需要用绳系紧，十分省事方便。

技术特征：

1.一种便捷式收缩防雨篷，其特征在于，包括篷布以及骨架，所述骨架包括固定端竖架以及移动端竖架，固定端竖架与移动端竖架之间通过伸缩结构连接使移动端竖架可相对于固定端竖架横向伸缩。

2.根据权利要求1所述的一种便捷式收缩防雨篷，其特征在于，所述固定端竖架与移动端竖架之间平行设置有中间竖架，中间竖架铰接在伸缩结构上。

3.根据权利要求2所述的一种便捷式收缩防雨篷，其特征在于，所述固定端竖架、移动端竖架以及中间竖架均呈龙门型，移动端竖架与固定端竖架于顶部平齐，移动端竖架的高度小于固定端竖架的高度。

4.根据权利要求3所述的一种便捷式收缩防雨篷，其特征在于，所述伸缩结构为两组，所述固定端竖架、移动端竖架以及中间竖架的同侧支腿共同铰接在一组伸缩结构上；两组伸缩结构对应安装在竖架两侧。

5.根据权利要求4所述的一种便捷式收缩防雨篷，其特征在于，所述伸缩结构包括铰接点在端部的三角形连杆结构以及铰接点在端部的平行四边形连杆结构。

6.根据权利要求5所述的一种便捷式收缩防雨篷，其特征在于，所述固定端竖架的两支腿底部均固定有横向延伸的连接杆，连接杆向移动端竖架方向延伸。

7.根据权利要求6所述的一种便捷式收缩防雨篷，其特征在于，所述固定端竖架上从上至下依次铰接有第一长杆以及第二长杆；所述移动端竖架上从上至下依次铰接有第三长杆、第一短杆以及第四长杆；所述第一长杆与第三长杆于端部铰接形成下铰点；所述第二长杆与第四长杆于端部铰接形成上铰点；第一长杆中部铰接有一个中间竖架以及第二短杆，第二短杆与上铰点铰接；中间竖架的上部铰接有第三短杆，第三短杆与下铰点之间铰接有第四短杆；下铰点上还铰接有第五短杆，第五短杆的另一端铰接在第四长杆的中部，且还铰接有第六短杆，第六短杆与第一短杆于端部铰接，第六短杆的端部与第三短杆的端部铰接连接；所述第五短杆与第七短杆的中部共同铰接有另一中间竖架。

技术总结本技术提供了一种便捷式收缩防雨篷，包括篷布以及骨架，骨架包括固定端竖架以及移动端竖架，固定端竖架与移动端竖架之间通过伸缩结构连接使移动端竖架可相对于固定端竖架横向伸缩。本技术提供一种伸缩车篷，固定在车尾，不占地方，使用时向前拉动就可以将其展开从左、右、顶三个方向将车座罩起来，防雨防风的效果好，且使用方便，一拉即可，不需要像车衣那样需要用绳系紧，十分省事方便。技术研发人员：姜宁宁,段金华受保护的技术使用者：姜宁宁技术研发日：20231120技术公布日：2024/7/15