一种单手行驶智能降速的电动车车把的制作方法

本技术涉及电动车，尤其涉及一种单手行驶智能降速的电动车车把。

背景技术：

1、如今，我们经常会在马路上会看到电动车驾驶人单手骑车的现象，驾驶人要么在打电话，要么拎东西，更有甚者在抱着小孩，该种现象十分危险，也引发了很多由此导致的交通事故，并且如果在单手行驶的时候车速很高，那么危险系数就更高，因此为了安全起见，一方面不仅要加强驾驶员的安全知识普及，另一方面电动车车把如果在单手行驶的时候可以智能降速，将会大大降低危险系数。

2、传统的电动车自动降速装置，采用光电传感器检测手是否离开电动车把手，准确度较低，手把位置放置装东西的塑料袋以及衣物等都会给光电传感器错误的信号，使其以为手并未离开把手。因此，为了提高电动车骑行安全性，亟需一种新型的自动降速装置，为此，我们提出一种单手行驶智能降速的电动车车把。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种单手行驶智能降速的电动车车把。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种单手行驶智能降速的电动车车把，包括电动车把手、电动车油门与电动车控制器，还包括安装板，所述安装板的正面固定安装有触摸模块、控制电路板、继电器；

4、所述电动车把手的外表面环绕有若干圈铜线，所述铜线的一端与所述触摸模块内部的按键铜片焊接；

5、所述触摸模块、继电器均与所述控制电路板电性连接，所述电动车油门通过油门线一与所述继电器电性连接，所述继电器通过所述油门线二与所述电动车控制器电性连接。

6、进一步地，所述触摸模块为ttp224-4路触摸块模块。

7、进一步地，所述控制电路板为nano主控板。

8、进一步地，所述铜线呈螺旋转环绕在所述电动车把手的表面，所述铜线与所述触摸模块连接的一端贯穿所述电动车把手的内部。

9、进一步地，所述铜线为薄片状结构。

10、相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

11、当骑行者单手握住把手时，只有一根铜线与手部接触，控制电路板只能接收到一个电信号，此时控制电路板将控制继电器断开，电动车油门与电动车控制器无法通电，骑行者无法通过转动油门对电动车进行加速，电动车将处于减速状态，实现电动车智能降速。

技术特征：

1.一种单手行驶智能降速的电动车车把，包括电动车把手(1)、电动车油门与电动车控制器，其特征在于，还包括安装板(3)，所述安装板(3)的正面固定安装有触摸模块(4)、控制电路板(5)、继电器(6)；

2.根据权利要求1所述的一种单手行驶智能降速的电动车车把，其特征在于，所述触摸模块(4)为ttp224-4路触摸块模块。

3.根据权利要求1所述的一种单手行驶智能降速的电动车车把，其特征在于，所述控制电路板(5)为nano主控板。

4.根据权利要求1所述的一种单手行驶智能降速的电动车车把，其特征在于，所述铜线(2)呈螺旋转环绕在所述电动车把手(1)的表面，所述铜线(2)与所述触摸模块(4)连接的一端贯穿所述电动车把手(1)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种单手行驶智能降速的电动车车把，其特征在于，所述铜线(2)为薄片状结构。

技术总结本技术公开了一种单手行驶智能降速的电动车车把，涉及电动车技术领域，包括电动车把手、电动车油门与电动车控制器，还包括安装板，所述安装板的正面固定安装有触摸模块、控制电路板、继电器；所述电动车把手的外表面环绕有若干圈铜线，所述铜线的一端与所述触摸模块内部的按键铜片焊接；所述触摸模块、继电器均与所述控制电路板电性连接，所述电动车油门通过油门线一与所述继电器电性连接。当骑行者单手握住把手时，只有一根铜线与手部接触，控制电路板只能接收到一个电信号，此时控制电路板将控制继电器断开，电动车油门与电动车控制器无法通电，骑行者无法通过转动油门对电动车进行加速，电动车将处于减速状态，实现电动车智能降速。技术研发人员：武志远,陈余,武广源受保护的技术使用者：武志远技术研发日：20231019技术公布日：2024/7/18