一种飞轮壳的吊装工具的制作方法

本技术涉及一种飞轮壳的吊装工具，涉及吊装工具。

背景技术：

1、飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、启动机、油底壳，内置飞轮总成，在壳体上通常都设有一个观察孔，用于确认发动机上止点位置，结构特点上有结构简单、容易安装等特点。

2、在柴油发动机制造业中，柴油发动机上通常都会设置有一个飞轮壳，用来与汽车上变速器外壳连接起固定发动机作用，并且用来承载后油封，起密封作用。

3、针对现有技术存在以下问题：

4、目前的吊装飞轮壳的装置，通常采用简易吊钩吊装，在吊装的过程中需要人工将吊钩与飞轮壳进行紧固连接，过程较为繁琐，同时，此种连接方式操作不稳定，容易在吊装过程中出现晃动，易导致飞轮壳歪斜与吊钩脱离，进一步造成事故的发生。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种飞轮壳的吊装工具，其中一种目的是为了具备快速对飞轮壳进行连接夹持的功能，解决目前的吊装飞轮壳的装置，通常采用简易吊钩吊装，在吊装的过程中需要人工将吊钩与飞轮壳进行紧固连接，过程较为繁琐的问题；其中另一种目的是为了解决容易在吊装过程中出现晃动的问题，以达到提高吊装过程中的稳定性的效果。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种飞轮壳的吊装工具，包括传动组件以及设置于传动组件底部的联动装夹组件，所述传动组件包括延伸侧臂、一级联动臂、二级联动臂、滑动夹持板、内触杆和限位挂钩，所述延伸侧臂的底部设置有磁力导环一，且延伸侧臂呈环形状排列设置，所述滑动夹持板的顶部设置有磁力导环二。

4、所述滑动夹持板位于延伸侧臂的底部，所述磁力导环一、磁力导环二的内侧通过设置有限位弹力架，所述一级联动臂、二级联动臂位于延伸侧臂的内侧。

5、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述联动装夹组件包括内固支杆、矩形连接臂、摆动夹持杆和接触盘，所述内固支杆的外表面环形排列状固定连接有矩形连接臂。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述矩形连接臂的内侧通过设置有转轴活动连接有摆动夹持杆，所述摆动夹持杆的外端顶部设置有接触盘。

7、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动夹持板的底部呈环形状阵列设置有内触杆，所述内触杆与摆动夹持杆相平行。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述一级联动臂的顶部与延伸侧臂的内侧通过设置有铰链拆卸式连接，且一级联动臂的底部通过设置有转轴活动连接有二级联动臂，所述二级联动臂的底部通过设置有转轴与滑动夹持板的顶部拆卸式连接。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述内固支杆的顶部螺纹拆卸式连接有限位挂钩，所述限位挂钩贯穿于传动组件的侧内侧，且限位挂钩的外表面且靠上方与延伸侧臂的内表面固定连接。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述内固支杆的底部通过螺纹拆卸式连接有支撑底座。

11、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

12、本实用新型提供一种飞轮壳的吊装工具，通过将传动组件和联动装夹组件组合设置，通过按压一级联动臂和二级联动臂折叠收缩，使位于滑动夹持板上升后再通过磁力导环一与磁力导环二的磁极斥力以及将其二者所连接的限位弹力架的弹性势能复位，内触杆可下降挤压摆动夹持板的内端，进一步可使摆动夹持杆摆动接触盘抵紧飞轮壳的底部，对其进行快速紧密的夹持，节省了对飞轮壳定位工作所需要的时间。

13、本实用新型提供一种飞轮壳的吊装工具，由于采用环形设置的摆动夹持杆，同时采用将该限位挂钩可与起吊装置的挂钩连接，在转移的过程中可通过传动组件和联动装夹组件将整个飞轮壳平稳地吊起，提高了飞轮可在吊装转运过程中的稳定性，同时该结构可适用于不同规格的飞轮壳。

技术特征：

1.一种飞轮壳的吊装工具，包括传动组件（1）以及设置于传动组件（1）底部的联动装夹组件（2），其特征在于：所述传动组件（1）包括延伸侧臂、（11）、一级联动臂（12）、二级联动臂（13）、滑动夹持板（14）、内触杆（15）和限位挂钩（16），所述延伸侧臂（11）的底部设置有磁力导环一（3），且延伸侧臂（11）呈环形状排列设置，所述滑动夹持板（14）的顶部设置有磁力导环二（5）；

2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳的吊装工具，其特征在于：所述联动装夹组件（2）包括内固支杆（21）、矩形连接臂（22）、摆动夹持杆（23）和接触盘（24），所述内固支杆（21）的外表面环形排列状固定连接有矩形连接臂（22）。

3.根据权利要求2所述的一种飞轮壳的吊装工具，其特征在于：所述矩形连接臂（22）的内侧通过设置有转轴活动连接有摆动夹持杆（23），所述摆动夹持杆（23）的外端顶部设置有接触盘（24）。

4.根据权利要求1所述的一种飞轮壳的吊装工具，其特征在于：所述滑动夹持板（14）的底部呈环形状阵列设置有内触杆（15），所述内触杆（15）与摆动夹持杆（23）相平行。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮壳的吊装工具，其特征在于：所述一级联动臂（12）的顶部与延伸侧臂（11）的内侧通过设置有铰链拆卸式连接，且一级联动臂（12）的底部通过设置有转轴活动连接有二级联动臂（13），所述二级联动臂（13）的底部通过设置有转轴与滑动夹持板（14）的顶部拆卸式连接。

6.根据权利要求2所述的一种飞轮壳的吊装工具，其特征在于：所述内固支杆（21）的顶部螺纹拆卸式连接有限位挂钩（16），所述限位挂钩（16）贯穿于传动组件（1）的侧内侧，且限位挂钩（16）的外表面且靠上方与延伸侧臂（11）的内表面固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种飞轮壳的吊装工具，其特征在于：所述内固支杆（21）的底部通过螺纹拆卸式连接有支撑底座（6）。

技术总结本技术公开了一种飞轮壳的吊装工具，涉及吊装工具技术领域，包括传动组件以及设置于传动组件底部的联动装夹组件，所述传动组件包括延伸侧臂、一级联动臂、二级联动臂、滑动夹持板、内触杆和限位挂钩，所述延伸侧臂的底部设置有磁力导环一，且延伸侧臂呈环形状排列设置，所述滑动夹持板的顶部设置有磁力导环二。本技术通过内触杆可下降挤压摆动夹持板的内端，进一步可使摆动夹持杆摆动接触盘抵紧飞轮壳的底部，对其进行快速紧密的夹持，节省了对飞轮壳定位工作所需要的时间，同时在转移的过程中可通过传动组件和联动装夹组件将整个飞轮壳平稳地吊起，提高了飞轮可在吊装转运过程中的稳定性，同时该结构可适用于不同规格的飞轮壳。技术研发人员：杜文卿受保护的技术使用者：潍坊同利德发动机有限公司技术研发日：20240305技术公布日：2024/7/15