一种汽车受卸槽出料口棒条阀的制作方法

本技术涉及一种汽车受卸槽出料口棒条阀，属于冶金、矿山、港口设备。

背景技术：

1、汽车受料槽是物料运输转场过程中不可或缺的部分，随着物料粒度、含水量、比重的不同，不同物料也呈现出不同的物理特性，在受料槽下料的过程中，差异性表现地尤为突出。粒度大、干燥的物料比较容易下料，需要调整下料口闸门，以控制下料流量；粒度小、含水量高、比重大的物料，一般粘性较大，不易下料，存放时间长了，还会发生悬料现象，需要借助振打电机，以辅助下料。

2、目前，受料槽下料口普遍采用棒条阀来调整料流，但是在过料时，随着振打电机的开启，插杆亦会随之振动，进而发生移位，最终造成插杆滑出、脱落。插杆位置变化，一则改变出料口下料流量，影响物料正常输送；二是插杆脱落的过程，可能砸伤相邻设备或经过人员，存在安全隐患；三是插杆脱落后，露出的穿孔，会发生物料飘洒，引发环保、现场管理上的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种汽车受卸槽出料口棒条阀，可根据输送物料不同，调整阀门开度，分档固定，以达到预期的下料效果，解决背景技术中存在的问题。

2、本实用新型的技术方案是：

3、一种汽车受卸槽出料口棒条阀，该棒条阀对称设置在汽车受卸槽出料口两侧，它包含钢结构、固定框架、档位槽、棒条阀插杆和定位板，钢结构固定在汽车受卸槽出料口，固定框架固定在钢结构上，固定框架上设有若干组档位槽，每组为相对布置的两个，定位板两端分别固定在每组相对布置的两个档位槽中，棒条阀插杆一端固定在定位板上，棒条阀插杆另一端伸入至受卸槽出料口内。

4、所述固定框架上的档位槽为2-4组。

5、所述固定框架上的档位槽开口朝上。

6、所述定位板为长条形，定位板长度方向上设有若干个定位孔。

7、所述棒条阀插杆一端设有与定位孔相配合弯钩。

8、本实用新型的有益效果是：可根据输送物料不同，调整阀门开度，分档固定，以达到预期的下料效果，避免棒条阀插杆滑出、脱落。

技术特征：

1.一种汽车受卸槽出料口棒条阀，其特征在于：该棒条阀对称设置在汽车受卸槽出料口两侧，它包含钢结构（1）、固定框架（2）、档位槽（3）、棒条阀插杆（4）和定位板（5），钢结构（1）固定在汽车受卸槽出料口，固定框架（2）固定在钢结构（1）上，固定框架（2）上设有若干组档位槽（3），每组为相对布置的两个，定位板（5）两端分别固定在每组相对布置的两个档位槽（3）中，棒条阀插杆（4）一端固定在定位板（5）上，棒条阀插杆（4）另一端伸入至受卸槽出料口内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车受卸槽出料口棒条阀，其特征在于：所述固定框架（2）上的档位槽（3）为2-4组。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车受卸槽出料口棒条阀，其特征在于：所述固定框架（2）上的档位槽（3）开口朝上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车受卸槽出料口棒条阀，其特征在于：所述定位板（5）为长条形，定位板（5）长度方向上设有若干个定位孔（6）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车受卸槽出料口棒条阀，其特征在于：所述棒条阀插杆（4）一端设有与定位孔（6）相配合弯钩（11）。

技术总结本技术涉及一种汽车受卸槽出料口棒条阀，属于冶金、矿山、港口设备技术领域。技术方案是：该棒条阀对称设置在汽车受卸槽出料口两侧，它包含钢结构（1）、固定框架（2）、档位槽（3）、棒条阀插杆（4）和定位板（5），钢结构（1）固定在汽车受卸槽出料口，固定框架（2）固定在钢结构（1）上，固定框架（2）上设有若干组档位槽（3），每组为相对布置的两个，定位板（5）两端分别固定在每组相对布置的两个档位槽中，棒条阀插杆（4）一端固定在定位板（5）上，棒条阀插杆另一端伸入至受卸槽出料口内。本技术的有益效果是：可根据输送物料不同，调整阀门开度，分档固定，以达到预期的下料效果，避免棒条阀插杆滑出、脱落。技术研发人员：姚松,司新国,万佳,秦玉杰,黄亚玲,李建生,陈志月,曹树志,周浩,代宝刚受保护的技术使用者：河钢乐亭钢铁有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/15