一种汽车生产用升降装置

本技术属于升降设备领域，特别涉及一种汽车生产用升降装置。

背景技术：

1、汽车生产用升降装置是一种用于汽车生产过程中的设备，它被用来将汽车从地面提升到合适的高度，以方便工人进行组装、维修、检查和调整等各项生产工作。

2、现有专利文献中，一份申请号为202020372347.x，实用新型名称为“一种汽车生产用升降装置”的专利，该专利主要通过电机驱动升降，但是该升降装置缺少防坠或二次防护设施，一旦电机出现损坏等情况，由于汽车太重，升降装置连同汽车很可能出现坠落风险，导致位于下面的工作人员在工作时存在较大的安全隐患。

3、因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本实用新型，特提供一种汽车生产用升降装置，用于解决上述的问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种汽车生产用升降装置，解决了现有技术中的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种汽车生产用升降装置，包括基准平台，基准平台的底部四角处固定连接有升降基座，升降基座内活动连接有升降托台，升降基座的侧壁上安装有驱动升降托台升降的升降机构；升降基座的侧壁上还安装有至少一处防坠机构，防坠机构包括棘齿排，棘齿排固定连接于升降托台的侧面，升降基座的侧壁上固定连接有防坠外壳，防坠外壳内活动连接有至少一处撞针，防坠外壳内安装有推动撞针的弹簧，通过弹簧将撞针始终推向于棘齿排的棘齿内，并在撞针的限位作用下使得棘齿排跟随升降托台仅能上升。

4、采用此方案，通过设置防坠机构，防坠机构相对于二次保护，当升降机构正常运行，驱动升降托台起升或降落时，升降机构会向防坠机构发出反馈信号，防坠机构并不会干涉升降托台的正常工作，一旦升降机构被损坏时，升降机构则无法会向防坠机构发出反馈信号，那么撞针在弹簧的弹性推动下，通过撞针抵接于棘齿排的棘齿内，从而抑制升降托台的下落，从而保证升降托台以及汽车不会发生坠落事故，能够有效保护汽车下面的工作人员。

5、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，棘齿排的棘齿的下表面为水平面，该棘齿的上表面为倾斜的斜面，撞针的针头刚好能进入相邻两处棘齿之间。

6、采用此方案，由于棘齿的上表面为倾斜的斜面，棘齿排跟随升降托台起升时，因此斜面抵接撞针回弹，撞针并不会干涉到升降托台的起升；由于棘齿排的棘齿的下表面为水平面，棘齿排跟随升降托台降落时，因此平面不会抵接撞针回弹，撞针会限制升降托台的降落。

7、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，撞针的针头表面为圆弧面。

8、采用此方案，表面为圆弧面的撞针的针头与棘齿之间的摩擦相对较小，能够延长撞针的使用寿命。

9、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，防坠外壳内还安装有推动座，所有撞针均固定连接于推动座上，推动座的上下侧还固定连接有导向座，导向座滑动连接于固定在防坠外壳内的导向轴上，弹簧也装套于导向轴上。

10、采用此方案，推动座在弹簧的弹性作用下，从而带动所有撞针一同推向棘齿排所在处。

11、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，推动座的一侧还固定有铁芯，防坠外壳的内壁上固定连接有朝向铁芯的电磁铁，防坠外壳的外壁上固定连接有向电磁铁上线圈通电的电源。

12、采用此方案，通过电源向电磁铁上的线圈通电，此时电磁铁具有强磁性，能够吸附铁芯带动推动座滑动，从而压缩弹簧，使得撞针脱离棘齿排的棘齿内，从而保证升降托台的正常降落。

13、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，升降机构包括齿排，齿排固定连接于升降托台的侧壁上，齿排上传动啮合有齿轮，齿轮由固定在升降基座侧壁的驱动部件驱动旋转，其中驱动部件为电机。

14、采用此方案，通过驱动部件能够驱动齿轮旋转，在齿的啮合下，从而带动齿排升降移动，以此驱动升降托台的起落。

15、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，升降基座的侧壁还固定连接有齿轮座，齿轮转动连接于齿轮座上，通过齿轮座使得齿轮与齿排二者之间的齿始终相互啮合。

16、采用此方案，在齿轮座的限位作用下，能够使得齿轮与齿排二者之间的齿始终相互啮合，从而保证升降时的稳定性及可靠性。

17、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，驱动部件通过控制部件与电源电性连接，控制部件固定连接于电源上，其中控制部件为单片机。

18、采用此方案，驱动部件在驱动升降托台下落时，此时驱动部件反馈至控制部件，通过控制部件再控制电源向电磁铁通电，从而保证升降托台的正常降落。

19、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，升降托台的上表面开设有限位凹槽。

20、采用此方案，限位凹槽由于限位汽车的四轮，从而保证汽车在生产加工时的可靠性。

21、作为一种汽车生产用升降装置优选的实施方式，限位凹槽的表面设置有防滑纹。

22、采用此方案，通过设置防滑纹，进一步提升限位凹槽内表面的防滑效果。

23、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

24、1、通过设置防坠机构，防坠机构相对于二次保护，当升降机构正常运行，驱动升降托台起升或降落时，升降机构会向防坠机构发出反馈信号，防坠机构并不会干涉升降托台的正常工作，一旦升降机构被损坏时，升降机构则无法会向防坠机构发出反馈信号，那么撞针在弹簧的弹性推动下，通过撞针抵接于棘齿排的棘齿内，从而抑制升降托台的下落，从而保证升降托台以及汽车不会发生坠落事故，能够有效保护汽车下面的工作人员。

25、2、由于棘齿的上表面为倾斜的斜面，棘齿排跟随升降托台起升时，因此斜面抵接撞针回弹，撞针并不会干涉到升降托台的起升；由于棘齿排的棘齿的下表面为水平面，棘齿排跟随升降托台降落时，因此平面不会抵接撞针回弹，撞针会限制升降托台的降落。

26、3、驱动部件在驱动升降托台下落时，此时驱动部件反馈至控制部件，通过控制部件再控制电源向电磁铁通电，此时电磁铁具有强磁性，能够吸附铁芯带动推动座滑动，从而压缩弹簧，使得撞针脱离棘齿排的棘齿内，从而保证升降托台的正常降落。

技术特征：

1.一种汽车生产用升降装置，包括基准平台(1)，所述基准平台(1)的底部四角处固定连接有升降基座(2)，所述升降基座(2)内活动连接有升降托台(3)，所述升降基座(2)的侧壁上安装有驱动升降托台(3)升降的升降机构(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述棘齿排(601)的棘齿的下表面为水平面，该棘齿的上表面为倾斜的斜面，所述撞针(603)的针头刚好能进入相邻两处棘齿之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述撞针(603)的针头表面为圆弧面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述防坠外壳(602)内还安装有推动座(605)，所有撞针(603)均固定连接于推动座(605)上，所述推动座(605)的上下侧还固定连接有导向座(606)，所述导向座(606)滑动连接于固定在防坠外壳(602)内的导向轴(607)上，所述弹簧(604)也装套于导向轴(607)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述推动座(605)的一侧还固定有铁芯(608)，所述防坠外壳(602)的内壁上固定连接有朝向铁芯(608)的电磁铁(609)，所述防坠外壳(602)的外壁上固定连接有向电磁铁(609)上线圈通电的电源(610)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述升降机构(5)包括齿排(501)，所述齿排(501)固定连接于升降托台(3)的侧壁上，所述齿排(501)上传动啮合有齿轮(502)，所述齿轮(502)由固定在升降基座(2)侧壁的驱动部件(504)驱动旋转。

7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述升降基座(2)的侧壁还固定连接有齿轮(502)座，所述齿轮(502)转动连接于齿轮(502)座上，通过齿轮(502)座使得齿轮(502)与齿排(501)二者之间的齿始终相互啮合。

8.根据权利要求7所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述驱动部件(504)通过控制部件(505)与电源(610)电性连接，所述控制部件(505)固定连接于电源(610)上。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述升降托台(3)的上表面开设有限位凹槽(4)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车生产用升降装置，其特征在于，所述限位凹槽(4)的表面设置有防滑纹。

技术总结本技术公开了一种汽车生产用升降装置，涉及升降设备技术领域，包括基准平台，基准平台的底部四角处固定连接有升降基座，升降基座内活动连接有升降托台，升降基座的侧壁上安装有驱动升降托台升降的升降机构，升降基座的侧壁上安装有至少一处限制升降托台降落的防坠机构。本技术通过设置防坠机构，防坠机构相对于二次保护，当升降机构正常运行，驱动升降托台起升或降落时，防坠机构并不会干涉升降托台的正常工作，一旦升降机构被损坏时，防坠机构会抑制升降托台的下落，从而保证升降托台以及汽车不会发生坠落事故，能够有效保护汽车下面的工作人员。技术研发人员：陈真受保护的技术使用者：中国石油大学（华东）技术研发日：20231115技术公布日：2024/7/18