一种单轨吊用重型齿轨轨道及吊挂装置的制作方法

本技术涉及单轨，尤其是涉及一种单轨吊用重型齿轨轨道及吊挂装置。

背景技术：

1、单轨吊车作为一种新的安全、高效辅助运输系统得到迅猛发展，正在被越来越多的煤矿企业所采用，成为煤矿井下辅助运输的首选设备。与传统的地轨运输相比，单轨可以不受巷道底板的限制，地板泥泞、起伏变坡等复杂的巷道条件更能突显单轨吊设备的优势。

2、现有的单轨有工型字单轨，但是这种单轨，在重载坡度大的情况下输送40吨以上的货物时，易形变。再有如图1所示，1140v轨道，为了增加单轨的强度，在单轨的上、下两端提高板体的厚度，同时设置凹槽型结构，然而这种结构，不方便齿牙的安装和固定。

3、因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种单轨吊用重型齿轨轨道及吊挂装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种单轨吊用重型齿轨轨道及吊挂装置，通过单轨吊用重型齿轨轨道的结构设计以解决现有技术中存在的没有针对重载坡度大的高承载的单轨的技术问题。

2、本实用新型提供的一种单轨吊用重型齿轨轨道，包括1250型钢，1250型钢的底部沿长度焊接有多个中间齿条，

3、还包括可拼接且互锁的第一过渡齿条和第二过渡齿条，第一过渡齿条和第二过渡齿条分别焊接于1250型钢底部两侧，第一过渡齿条、第二过渡齿条和中间齿条的厚度相等。

4、进一步地，第一过渡齿条包括第一拼接板，第一拼接板下板面设有至少一个第一齿牙和一个向外延伸的插接齿，插接齿上设有第一锁孔；

5、第二过渡齿条包括第二拼接板，第二拼接板下板面设有至少一个第二齿牙和一个向外延伸的连接齿，连接齿上设有用于插接齿插接的插接间隙，连接齿上设有与第一锁孔同心设置的第二锁孔；连接齿的厚度与第二齿牙的厚度相同；

6、当一插接齿插入一连接齿内后，第一锁孔和第二锁孔穿装有涨销。

7、进一步地，涨销包括同心设置的内销和外套内销的外销。

8、进一步地，连接齿的插接间隙的宽度大于插接齿的厚度，插接间隙与插接齿的厚度差值为1cm。

9、进一步地，1250型钢包括立板，立板的底部设有底板，立板的顶部设有顶板，顶板的上端设有向上延伸的加强板，加强板的竖直中心轴线与立板的竖直中心轴线重合，加强板的厚度大于立板的厚度。

10、进一步地，加强板的厚度为立板厚度的2-3倍。

11、进一步地，相邻两中间齿条间设有形变间隙。

12、进一步地，各中间齿条包括长板，长板的下板面沿长度间隔布设有至少六个中间齿牙；

13、1250型钢上设有用于连接挂件连接的连接孔。

14、本实用新型还提供了一种吊挂装置，包括多个如上述中任一所述的单轨吊用重型齿轨轨道，相邻两1250型钢的顶部通过连接挂件连接于一体。

15、进一步地，连接挂件包括两个间隔设置的下夹板，下夹板的顶部通过下连接板连接，下连接板上设有向上延伸的连接杆，连接杆的顶部设有上连接板，上连接板相对两侧设有向上延伸的上夹板，下夹板沿长度间隔布设有多个下安装孔，上夹板上间隔布设有多个上安装孔。

16、本实用新型提供的一种单轨吊用重型齿轨轨道与现有技术相比具有以下进步：

17、1、本实用新型提供的单轨吊用重型齿轨轨道，采用的是1250型钢，通过在1250型钢的底部沿长度焊接有多个中间齿条、第一过渡齿条和第二过渡齿条的设计，一个是可以实现两个1250型钢快速对接，而是可以提高1250型钢整体的刚性，可以保证在重载坡度大及负载较重的物品时，不会发生形变，延长使用寿命，本新型获得的单轨吊用重型齿轨轨道，可承载40吨以上的货物的运输，单轨吊用重型齿轨轨道单点垂直方向受力可达到13-15t；再有，在1250型钢底部安装齿条，安全性更好，重载情况下不容易打滑。

18、2、本实用新型提供的单轨吊用重型齿轨轨道，在对接两个1250型钢时，一个1250型钢上的第一过渡齿条和另一1250型钢上的第二过渡齿条对接，第一过渡齿条上的插接齿插入到第二过渡齿条上的连接齿的插接间隙内，在通过涨销依次穿过第二锁孔和第一锁孔，实现两个1250型钢的连接，结构简单，方便安装和拆卸。

技术特征：

1.一种单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：包括1250型钢(1)，1250型钢(1)的底部沿长度焊接有多个中间齿条(2)，

2.根据权利要求1所述的单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：第一过渡齿条(3)包括第一拼接板(31)，第一拼接板(31)下板面设有至少一个第一齿牙(32)和一个向外延伸的插接齿(33)，插接齿(33)上设有第一锁孔(34)；

3.根据权利要求2所述的单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：涨销(5)包括同心设置的内销(51)和外套内销(51)的外销(52)。

4.根据权利要求3所述的单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：连接齿(43)的插接间隙的宽度大于插接齿(33)的厚度，插接间隙与插接齿(33)的厚度差值为1cm。

5.根据权利要求4所述的单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：1250型钢(1)包括立板(11)，立板(11)的底部设有底板(12)，立板(11)的顶部设有顶板(13)，顶板(13)的上端设有向上延伸的加强板(14)，加强板(14)的竖直中心轴线与立板的竖直中心轴线重合，加强板(14)的厚度大于立板(11)的厚度。

6.根据权利要求5所述的单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：加强板(14)的厚度为立板(11)厚度的2-3倍。

7.根据权利要求6所述的单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：相邻两中间齿条(2)间设有形变间隙。

8.根据权利要求7所述的单轨吊用重型齿轨轨道，其特征在于：各中间齿条(2)包括长板，长板的下板面沿长度间隔布设有至少六个中间齿牙；

9.一种吊挂装置，其特征在于:包括多个如权利要求1-8中任一所述的单轨吊用重型齿轨轨道，相邻两1250型钢(1)的顶部通过连接挂件(6)连接于一体。

10.根据权利要求9所述的吊挂装置，其特征在于：连接挂件(6)包括两个间隔设置的下夹板(61)，下夹板(61)的顶部通过下连接板连接，下连接板上设有向上延伸的连接杆(62)，连接杆(62)的顶部设有上连接板，上连接板相对两侧设有向上延伸的上夹板(63)，下夹板(61)沿长度间隔布设有多个下安装孔，上夹板(63)上间隔布设有多个上安装孔。

技术总结本技术涉及一种单轨吊用重型齿轨轨道及吊挂装置；包括1250型钢，1250型钢的底部沿长度焊接有多个中间齿条，还包括可拼接且互锁的第一过渡齿条和第二过渡齿条，第一过渡齿条和第二过渡齿条分别焊接于1250型钢底部两侧，第一过渡齿条、第二过渡齿条和中间齿条的厚度相等；通过单轨吊用重型齿轨轨道的结构设计以解决现有技术中存在的没有针对重载坡度大的高承载的单轨的技术问题。技术研发人员：尚绪海受保护的技术使用者：云南星石科技有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/7/18