一种电梯门边缝隙遮挡装置

本技术涉及电梯领域，具体涉及到一种能够遮挡垂直升降电梯轿厢地坎与楼层踏板间隙的装置。

背景技术：

1、电梯是指服务于建筑物楼层间，其轿厢运行在至少两列刚性轨道上的运输设备，在生产、生活中十分常见。

2、目前的电梯在抵达指定楼层时，由于开门方式多采用轿厢门通过门刀夹住门球打开楼层门，门刀与门球要占用轿厢门与楼层门之间的空间，导致电梯轿厢地坎与楼层踏板之间有一宽度为25-40mm的间隙。

3、因为此间隙产生的安全事故屡见不鲜，常有例如钥匙、门卡等的细小物件掉入间隙造成财产损失，更有婴幼儿足部、女士高跟鞋跟卡入间隙造成安全事故。

4、因此近来出现了一些装置在间隙消除与遮盖方面做出了努力。

5、例如，一种新型电梯缝隙防掉落装置（申请号：cn201921793059.5）使用方便，整体能有效的防止物品的掉落，衔接稳定性较好，工作可靠，但是需要在每个楼层都进行安装，增加大量安装工作，产生大量人力物力支出。

6、一种遮挡电梯轿厢地坎与楼层踏板间缝隙的装置（申请号：cn202210165286.3）不用附加电源，传动稳定可靠，但是采用了齿轮、齿条机构，加工精度要求高，由于电梯轿厢及建筑物本身的形位误差较大，使得这种方案对装配调试的要求较高。

7、一种遮挡电梯轿厢地坎与楼层踏板间缝隙的装置（申请号：cn202210053095.8）节能环保，成本低，但是在利用轿厢门提供动力的同时，装置反向给轿厢门施加了倾覆力矩，轿厢门有可能因此倾斜甚至脱出轨道，存在安全隐患。

8、因此，克服现有间隙消除与遮挡装置的缺点，为电梯提供一款能够符合可靠性要求、结构工艺性要求、经济性要求的新型间隙遮挡装置是非常有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是：为电梯提供一款能够符合可靠性要求、结构工艺性要求、经济性要求的新型间隙遮挡装置。

2、为达到实用新型目的，本实用新型提供由凸轮1、凸轮从动件2、轨道3、滑块4、固定块5、挡板转轴6、曲柄7、挡板8、支架9、推杆10、电磁铁11、复位弹簧12组成的一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：凸轮1顶部轮廓始终与凸轮从动件2底部保持接触；凸轮从动件2顶部与滑块4固定连接；轨道3固定于电梯轿厢地坎靠近楼层踏板的一面，上安装有滑块4、固定块5；滑块4与挡板转轴6构成转动副；曲柄7与固定块5构成转动副；曲柄7与挡板8构成转动副；挡板8固定在挡板转轴6侧面；支架9固定在轿厢地坎上；电磁铁11固定在支架9上；推杆10受电磁铁11驱动，头部与凸轮1固定连接，尾部与电磁铁11之间安装复位弹簧12；凸轮1在支架9上做直线往复运动；凸轮1为移动凸轮，顶部设计有凸轮轮廓，包括水平线甲段1a、曲线段1b、水平线乙段1c，凸轮从动件2底端始终与凸轮轮廓接触，受凸轮轮廓约束；固定块5与轨道3相对静止，滑块4可沿轨道3上下滑动，但受轨道3限位；凸轮从动件2底端与水平线甲段1a接触时，滑块4处于轨道3底部，挡板8为非工作状态，凸轮从动件2底端与水平线乙段1c接触时，滑块4处于轨道3上部，挡板8为工作状态；支架9由支架固定部9a和支架工作部9b组成，支架固定部9a固定在轿厢地坎上，支架工作部9b上安装电磁铁11，凸轮1在支架工作部9b上跟随推杆运动；挡板8为一长度小于轿厢地坎、宽度略小于电梯门边缝隙的长板；挡板8包括挡板正面8a和挡板反面8b，工作状态挡板正面8a水平向上，门边缝隙被遮挡；非工作状态挡板正面8a面向轿厢地坎，恢复门边缝隙；电磁铁11得电，抵抗复位弹簧12将推杆10伸出；电磁铁11失电，复位弹簧12使推杆10复位。

3、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：只需在轿厢地坎上安装，零件数少，安装步骤少，对原有地坎改造量小，符合经济性要求；凸轮结构简单紧凑，移动凸轮加工方便，符合结构工艺性要求；传动稳定可靠，翻板在工作状态下可承受较大质量而不产生位移，符合可靠性要求；此外，具有失电自动复位功能，能够在电梯突然断电或电源损坏时避免发生事故。

技术特征：

1.一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：由凸轮（1）、凸轮从动件（2）、轨道（3）、滑块（4）、固定块（5）、挡板转轴（6）、曲柄（7）、挡板（8）、支架（9）、推杆（10）、电磁铁（11）、复位弹簧（12）组成，其特征在于：凸轮（1）顶部轮廓始终与凸轮从动件（2）底部保持接触；凸轮从动件（2）顶部与滑块（4）固定连接；轨道（3）固定于电梯轿厢地坎靠近楼层踏板的一面，上安装有滑块（4）、固定块（5）；滑块（4）与挡板转轴（6）构成转动副；曲柄（7）与固定块（5）构成转动副；曲柄（7）与挡板（8）构成转动副；挡板（8）固定在挡板转轴（6）侧面；支架（9）固定在轿厢地坎上；电磁铁（11）固定在支架（9）上；推杆（10）受电磁铁（11）驱动，头部与凸轮（1）固定连接，尾部与电磁铁（11）之间安装复位弹簧（12）；凸轮（1）在支架（9）上做直线往复运动。

2.根据权利要求1所述的一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：凸轮（1）为移动凸轮，顶部设计有凸轮轮廓，包括水平线甲段（1a）、曲线段（1b）、水平线乙段（1c），凸轮从动件（2）底端始终与凸轮轮廓接触，受凸轮轮廓约束。

3.根据权利要求1所述的一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：固定块（5）与轨道（3）相对静止，滑块（4）可沿轨道（3）上下滑动，但受轨道（3）限位。

4.根据权利要求1所述的一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：凸轮从动件（2）底端与水平线甲段（1a）接触时，滑块（4）处于轨道（3）底部，挡板（8）为非工作状态，凸轮从动件（2）底端与水平线乙段（1c）接触时，滑块（4）处于轨道（3）上部，挡板（8）为工作状态。

5.根据权利要求1所述的一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：支架（9）由支架固定部（9a）和支架工作部（9b）组成，支架固定部（9a）固定在轿厢地坎上，支架工作部（9b）上安装电磁铁（11），凸轮（1）在支架工作部（9b）上跟随推杆运动。

6.根据权利要求1所述的一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：挡板（8）为一长度小于轿厢地坎、宽度略小于电梯门边缝隙的长板；挡板（8）包括挡板正面（8a）和挡板反面（8b），工作状态挡板正面（8a）水平向上，门边缝隙被遮挡；非工作状态挡板正面（8a）面向轿厢地坎，恢复门边缝隙。

7.根据权利要求1所述的一种电梯门边缝隙遮挡装置，其特征在于：电磁铁（11）得电，抵抗复位弹簧（12）将推杆（10）伸出；电磁铁（11）失电，复位弹簧（12）使推杆（10）复位。

技术总结本技术涉及电梯领域,具体涉及到一种能够遮挡垂直升降电梯轿厢地坎与楼层踏板间隙的装置。本技术提供一种电梯门边缝隙遮挡装置，由凸轮、凸轮从动件、轨道、滑块、固定块、挡板转轴、曲柄、挡板、支架、推杆、电磁铁、复位弹簧组成。其特点在于：只需在轿厢地坎上安装，零件数少，安装步骤少，对原有地坎改造量小，符合经济性要求；凸轮结构简单紧凑，移动凸轮加工方便，符合结构工艺性要求；传动稳定可靠，翻板在工作状态下可承受较大质量而不产生位移，符合可靠性要求；此外，具有失电自动复位功能，能够在电梯突然断电或电源损坏时避免发生事故。技术研发人员：林书婷,李华,彭科铭,鲁兰星受保护的技术使用者：四川大学技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/18