一种方舱摆放宽度对中装置的制作方法

本技术涉及方舱摆放设备，具体为一种方舱摆放宽度对中装置。

背景技术：

1、随着科技日益发展，为方便出行与运输，各种民用和军用方舱需求越来越大，在方舱工装过程中需要对方舱进行翻转才能工装六面，为了提高安装的效率，工装六面时需要对方舱进行对中处理。

2、现有的方舱对中时需要人工接触搬运设备对方舱进行移动，在移动的过程中进行对中作业，人工操作的效率较低，并且对中的精度到不到需求，从而影响安装的效率，为此我们提出了一种方舱摆放宽度对中装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种方舱摆放宽度对中装置，以解决上述背景技术中提出了人工操作的效率较低，并且对中的精度到不到需求，从而影响安装的效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方舱摆放宽度对中装置，包括横梁、安装梁和中框架，所述安装梁固定连接在所述横梁的内侧壁左侧之间，所述中框架位于所述横梁的后侧，所述安装梁的内侧壁前侧之间固定连接有连接杆，所述连接杆的底部左侧固定连接有固定座，所述固定座的底部转动连接有第一连接销，所述第一连接销的外侧壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的后端固定连接有第二连接销，所述安装梁的底部前后两侧插接有带槽连接柱，所述带槽连接柱的顶端贯穿所述安装梁并延伸至所述安装梁的顶部，且所述带槽连接柱的外侧壁上侧卡接有卡扣，所述带槽连接柱的底端之间固定连接有固定底座，所述固定底座的顶部固定连接有轨道，所述轨道的顶部滑动连有槽钢，所述第二连接销的右端转动连接在所述槽钢的左侧壁前侧。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述横梁的内侧壁之间固定连接有连接梁，且所述连接梁从左至右依次排列，所述连接梁和所述横梁的夹角处均焊接有加强板。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述横梁的底部左右两侧和左右两侧所述连接梁的底部固定连接有支腿，所述支腿三个为一组，且设有两组。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述中框架固定连接在所述槽钢的顶部后侧，所述中框架的内侧夹角处均焊接有加强块，所述中框架的顶部右侧焊接有垫块。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述中框架的右侧壁上侧固定连接有合页，所述合页的右侧壁固定连接有旋转框，所述旋转框的内侧夹角处均焊接有加强筋。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述中框架的右侧壁中间处焊接有支撑块，所述支撑块的顶部与所述旋转框的底部相接触。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方舱摆放宽度对中装置，电动推杆伸缩端推出，通过第二连接销带动槽钢沿着轨道向外推出，此时焊接在槽钢右端的对中框架跟着移动，电动推杆推出至指定距离后，此时方舱宽度的一半刚好与对中框架到横梁和连接梁组成的框架中间的宽度相等，将方舱吊在空中，用方舱右侧靠近对中框架直至方舱右壁与对中框架内侧接触，再将方舱下降置于横梁和连接梁组成的框架上，此时方舱完成宽度对中，从而能够实现方舱的自动化宽度对中作业，对中精度提高的同时也提高了对中的效率。

技术特征：

1.一种方舱摆放宽度对中装置，其特征在于：包括横梁（100）、安装梁（200）和中框架（300），所述安装梁（200）固定连接在所述横梁（100）的内侧壁左侧之间，所述中框架（300）位于所述横梁（100）的后侧，所述安装梁（200）的内侧壁前侧之间固定连接有连接杆（210），所述连接杆（210）的底部左侧固定连接有固定座（211），所述固定座（211）的底部转动连接有第一连接销（212），所述第一连接销（212）的外侧壁固定连接有电动推杆（213），所述电动推杆（213）的后端固定连接有第二连接销（214），所述安装梁（200）的底部前后两侧插接有带槽连接柱（220），所述带槽连接柱（220）的顶端贯穿所述安装梁（200）并延伸至所述安装梁（200）的顶部，且所述带槽连接柱（220）的外侧壁上侧卡接有卡扣（221），所述带槽连接柱（220）的底端之间固定连接有固定底座（222），所述固定底座（222）的顶部固定连接有轨道（230），所述轨道（230）的顶部滑动连有槽钢（231），所述第二连接销（214）的右端转动连接在所述槽钢（231）的左侧壁前侧。

2.根据权利要求1所述的一种方舱摆放宽度对中装置，其特征在于：所述横梁（100）的内侧壁之间固定连接有连接梁（110），且所述连接梁（110）从左至右依次排列，所述连接梁（110）和所述横梁（100）的夹角处均焊接有加强板（120）。

3.根据权利要求2所述的一种方舱摆放宽度对中装置，其特征在于：所述横梁（100）的底部左右两侧和左右两侧所述连接梁（110）的底部固定连接有支腿（130），所述支腿（130）三个为一组，且设有两组。

4.根据权利要求1所述的一种方舱摆放宽度对中装置，其特征在于：所述中框架（300）固定连接在所述槽钢（231）的顶部后侧，所述中框架（300）的内侧夹角处均焊接有加强块（310），所述中框架（300）的顶部右侧焊接有垫块（320）。

5.根据权利要求1所述的一种方舱摆放宽度对中装置，其特征在于：所述中框架（300）的右侧壁上侧固定连接有合页（330），所述合页（330）的右侧壁固定连接有旋转框（331），所述旋转框（331）的内侧夹角处均焊接有加强筋（332）。

6.根据权利要求5所述的一种方舱摆放宽度对中装置，其特征在于：所述中框架（300）的右侧壁中间处焊接有支撑块（340），所述支撑块（340）的顶部与所述旋转框（331）的底部相接触。

技术总结本技术公开了方舱摆放设备技术领域的一种方舱摆放宽度对中装置，包括横梁、安装梁和中框架，所述安装梁固定连接在所述横梁的内侧壁左侧之间，所述中框架位于所述横梁的后侧，所述安装梁的内侧壁前侧之间固定连接有连接杆，所述连接杆的底部左侧固定连接有固定座，所述固定座的底部转动连接有第一连接销，所述第一连接销的外侧壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的后端固定连接有第二连接销，所述安装梁的底部前后两侧插接有带槽连接柱，所述带槽连接柱的顶端贯穿所述安装梁并延伸至所述安装梁的顶部，该方舱摆放宽度对中装置，结构设计合理，能够实现方舱的自动化宽度对中作业，对中精度提高的同时也提高了对中的效率。技术研发人员：刘天柏,宋文韬,聂松辉受保护的技术使用者：兰州北方机电有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/18