具有稀释通道的燃气涡轮发动机燃烧器的制作方法

本主题大体涉及具有稀释通道的燃气涡轮发动机燃烧器，更具体地，涉及具有位于圆顶壁中的一组稀释通道的燃烧器。

背景技术：

1、燃气涡轮发动机由穿过发动机的燃烧气体流驱动以使多个涡轮叶片旋转。燃烧器可以设置在燃气涡轮发动机内并且与燃烧气体流入其中的涡轮流体联接。

2、碳氢化合物燃料在燃气涡轮发动机的燃烧器中的使用是已知的。通常，将空气和燃料送入燃烧室，空气与燃料混合，然后燃烧燃料混合物以产生热气体。热气体然后被送入涡轮，在此热气体旋转涡轮、冷却并膨胀以产生动力。碳氢化合物燃料燃烧的副产品通常包括氮氧化物和二氧化氮(统称为nox)、一氧化碳(co)、未燃烧的碳氢化合物(uhc)(例如，有助于形成大气臭氧的甲烷和挥发性有机化合物)、以及包括硫的氧化物(例如，so2和so3)的其他氧化物。

技术实现思路

技术特征：

1.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器，其特征在于，所述燃烧器包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述至少一个稀释通道包括多个稀释通道，其中每个稀释通道终止于至少一个槽中以限定多个槽，其中所述多个槽中的每一个限定其自己的槽角，所述槽角共同形成一组槽角。

3.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述一组槽角中的至少一些槽角是相同的。

4.根据权利要求3所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述一组槽角中的所有槽角是相同的。

5.根据权利要求2所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述多个槽绕所述燃料杯中心线周向间隔开。

6.根据权利要求5所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述多个槽中的至少一些布置为至少形成第一排和第二排。

7.根据权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述第一排和所述第二排与所述燃料杯中心线间隔开不同的径向量。

8.根据权利要求5所述的燃烧器，其特征在于，其中，除了至少一个中断部之外，所述多个槽绕所述燃料杯中心线连续地周向间隔开。

9.根据权利要求8所述的燃烧器，其特征在于，其中，所述至少一个中断部在限定从所述燃料杯中心线测量的中断角的弧段上延伸。

10.一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器，其特征在于，所述燃烧器包括：

技术总结一种燃烧器，包括环形衬套、圆顶壁、燃烧室、至少一个燃料杯和至少一个稀释通道。燃料杯设置在圆顶壁上并且流体联接到燃烧室。燃料杯限定燃料杯中心线。至少一个稀释通道终止于通向圆顶壁的至少一个槽中，其中至少一个槽具有纵向本体轴线。技术研发人员：普拉迪普·奈克,帕鲁马鲁·乌坎蒂,迈克尔·T·巴卡罗,西布托什·帕,迈克尔·A·本杰明,巴维亚·奈杜·潘杜里,阿里特拉·查克拉波蒂,帕比特拉·巴杜克受保护的技术使用者：通用电气公司技术研发日：技术公布日：2024/4/24