具有集成燃料电池组件的燃气涡轮燃烧区段的制作方法

本公开涉及一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机具有带集成燃料电池组件的燃烧区段。

背景技术：

1、燃气涡轮发动机大体上包括涡轮机和转子组件。燃气涡轮发动机(诸如涡轮风扇发动机)可用于飞行器推进。在涡轮风扇发动机的情况下，涡轮机包括处于串行流动顺序的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，并且转子组件被构造为风扇组件。

2、在操作期间，空气在压缩机中被压缩，并且在燃烧区段中与燃料混合并被点燃，以生成燃烧气体，燃烧气体向下流流动通过涡轮区段。涡轮区段从燃烧气体中提取能量，用于旋转压缩机区段和风扇组件，从而为燃气涡轮发动机提供动力，并在飞行中推进包含这种燃气涡轮发动机的飞行器。

3、至少某些燃气涡轮发动机包括能够与其一起操作的燃料电池组件。

技术实现思路

技术特征：

1.一种燃烧区段，所述燃烧区段限定轴向方向、径向方向和周向方向，其特征在于，所述燃烧区段包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中所述燃料电池组件安装到所述燃烧衬套和所述壳中的至少一个。

3.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中所述燃烧衬套是电绝缘的。

4.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中在所述燃料电池组件和所述燃烧衬套之间限定薄膜冷却间隙，使得所述通路经由所述薄膜冷却间隙与所述燃烧室流体连通。

5.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中所述多个燃料电池中的至少一个燃料电池是从所述燃烧衬套突出到所述燃烧室中的一个燃料电池。

6.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中所述多个燃料电池中的至少一个燃料电池从所述燃烧衬套凹进。

7.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中所述多个燃料电池中的至少一个燃料电池与所述燃烧衬套齐平。

8.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中在所述多个燃料电池中的第一燃料电池和所述多个燃料电池中的第二燃料电池之间限定电池冷却沟道。

9.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中所述燃料电池堆是所述燃料电池组件中的多个燃料电池堆中的一个燃料电池堆，并且其中在所述多个燃料电池堆中的相邻燃料电池堆之间限定堆冷却沟道。

10.根据权利要求1所述的燃烧区段，其特征在于，其中热障涂层设置在所述多个燃料电池中的至少一个燃料电池的所述出口端上。

技术总结一种燃烧区段，限定轴向方向、径向方向和周向方向。燃烧区段包括壳，壳限定扩散室。燃烧衬套设置在扩散室内并且限定燃烧室。燃烧衬套与壳间隔开，使得在燃烧衬套和壳之间限定通路。燃料电池组件设置在通路中。燃料电池组件包括燃料电池堆，燃料电池堆具有多个燃料电池，多个燃料电池各自在入口端和出口端之间延伸。入口端接收空气和燃料流，并且出口端向燃烧室提供输出产物。多个燃料电池的出口端延伸通过燃烧衬套并且部分地限定燃烧室。技术研发人员：洪承爀,理查德·L·哈特,王宏刚,阿尼尔·拉吉·达格尔,迈克尔·安东尼·本杰明,安德鲁·威克沙姆,纳伦德拉·迪甘伯·乔希受保护的技术使用者：通用电气公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12