一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置的制作方法

本发明涉及环保，具体为一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置。

背景技术：

1、船舶垃圾来源于船舶正常营运期间，需要连续或定期处理的废弃物，包括各种塑料、厨余和生活废弃物、废油、操作废弃物、残留货物、动物尸体、废弃渔具、电子垃圾以及灰渣等，富含有机组分。

2、目前对于船上的垃圾处理不外乎三种方式：倒海、焚烧以及岸上回收。

3、近年来，随着环保法规的逐渐完善，前两种处理方式受到越来越多的限制。至于岸上回收，由于各种原因，船舶垃圾水陆衔接还不是很顺畅和便捷，要做到无缝衔接十分困难。因此，有必要开发一种能够替代焚烧的，而且能适合船舶垃圾离岸处理的新技术。

4、总所周知，高温热解技术是在绝氧(或缺氧)的条件下，对垃圾进行间接加热(加热温度可高达400℃-750℃)，使垃圾中有机组分发生化合键断裂、异构化和小分子聚合等反应，将大分子有机物转化为小分子燃料气、燃料油和焦炭等资源进行回收，消除垃圾中有机污染因子，回收有用资源。高温热解是目前最有发展前途的有望替代焚烧的垃圾处理技术，但将其用于船舶垃圾处理在国内则处于摸索阶段。

5、目前实际运行成功的有机固废高温热解装置一般都是连续式，以天然气或丙烷等为燃料，而且固定在地上并与地面保持一定的倾角以便于物料输送。而船舶运行在海面上时来回颠簸，很难做到固定倾角，也难以连续式运行，有的甚至缺乏气体燃料。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，主要由船舶垃圾进料系统、出料系统、回转式热解炉系统、热力氧化室、喷淋塔、气气换热器、烟气净化器构成，其特征是：所述回转式热解炉系统包括回转滚筒、热风通道，所述回转滚筒的一端设置有船舶垃圾进料系统，回转滚筒的另一端设置有出料系统，所述回转滚筒外壁设置有热风通道，所述热风通道外壳的一端设有高温空气进口，所述热风通道外壳的另一端设有热风出口，热风通道外壁依次包裹隔热层、外壳；

3、所述气气换热器包括盘管、箱体，盘管放置在箱体内，盘管内通空气，箱体内通烟气，箱体上设有盘管的空气进口、盘管的高温空气出口、烟气进口、烟气出口，所述空气进口一端通过管道连接鼓风机，空气进口另一端连接盘管，烟气出口通过烟气管道连接烟气净化器，高温空气出口通过高温空气管道连接高温空气进口；

4、所述热力氧化室上设有不凝气进口、高温烟气出口，所述烟气进口通过高温烟气管道连接热力氧化室的高温烟气出口，所述热力氧化室通过管道分别连接热风进口、燃气进口，热风进口通过热空气管道连接热风出口；

5、所述喷淋塔内的中上部设有喷嘴，喷淋塔的顶部设有不凝气出口，不凝气出口通过不凝气管道连接不凝气进口，喷嘴的上方设有除雾器，喷嘴通过溶液管道连接水箱，喷淋塔的底部设有油水出口，油水出口通过管道连接油水分离器，喷雾塔的底部通过排污管道连接污水处理装置。

6、进一步的，所述船舶垃圾进料系统包括斗式提升机、料斗、双层翻板阀、溜槽，料斗的出口连接双层翻板阀，双层翻板阀的下部连接溜槽，溜槽的出口连接第一旋转密封。

7、进一步的，所述出料系统包括出料罐，出料罐上设置有出料罐进口、渣出口和油气出口，出料罐进口连接第二旋转密封，渣出口连接双层出渣阀，双层出渣阀出口连接固渣收集器，油气出口通过油气管道连接油气进口。

8、进一步的，所述回转滚筒由齿轮传动装置驱动实现转动。

9、进一步的，所述烟气管道上设有引风机。

10、进一步的，所述油水分离器的油品出口连接油品回收装置。

11、进一步的，所述溶液管道上设有供液泵。

12、本发明的有益效果是：

13、(1)、采用洁净的高温热空气送入热解炉进行余热利用，而非传统的简单的燃烧炉高温烟气的返炉利用，杜绝高温烟气的粉尘污染电加热元件，连续运行时能量大幅度降低。

14、(2)、进料出料做到了隔绝空气以及连续运行功能，保证了缺氧热解的安全性。物料能够热进热出，不需要停炉，因此大大缩短了每炉的运行周期，从而提高了处理量。

15、(3)、采用电加热热解。电加热基本不受现场客观条件限制，不需天然气等气体燃料。

技术特征：

1.一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，主要由船舶垃圾进料系统(1)、出料系统(2)、回转式热解炉系统(3)、热力氧化室(4)、喷淋塔(5)、气气换热器(6)、烟气净化器(7)构成，其特征是：所述回转式热解炉系统(3)包括回转滚筒(31)、热风通道(32)，所述回转滚筒(31)的一端设置有船舶垃圾进料系统(1)，回转滚筒(31)的另一端设置有出料系统(2)，所述回转滚筒(31)外壁设置有热风通道(32)，所述热风通道(32)外壳的一端设有高温空气进口(33)，所述热风通道(32)外壳的另一端设有热风出口(34)，热风通道(32)外壁依次包裹隔热层(37)、外壳(38)；

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，其特征是：所述船舶垃圾进料系统(1)包括斗式提升机(12)、料斗(13)、双层翻板阀(14)、溜槽(15)，料斗(13)的出口连接双层翻板阀(14)，双层翻板阀(14)的下部连接溜槽(15)，溜槽(15)的出口连接第一旋转密封(16)。

3.根据权利要求1所述的一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，其特征是：所述出料系统(2)包括出料罐(21)，出料罐(21)上设置有出料罐进口(22)、渣出口(23)和油气出口(24)，出料罐进口(22)连接第二旋转密封(25)，渣出口(23)连接双层出渣阀(26)，双层出渣阀(26)出口连接固渣收集器(27)，油气出口(24)通过油气管道(28)连接油气进口(53)。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，其特征是：所述回转滚筒(31)由齿轮传动装置驱动实现转动。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，其特征是：所述烟气管道(68)上设有引风机(67)。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，其特征是：所述油水分离器(55)的油品出口连接油品回收装置(56)。

7.根据权利要求1所述的一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，其特征是：所述溶液管道(58)上设有供液泵(8)。

技术总结一种用于船舶垃圾的热解及余热利用装置，主要由船舶垃圾进料系统、出料系统、回转式热解炉系统、热力氧化室、喷淋塔、气气换热器、烟气净化器构成，其特征是：所述回转式热解炉系统包括回转滚筒、热风通道，所述回转滚筒的一端设置有船舶垃圾进料系统，回转滚筒的另一端设置有出料系统，所述回转滚筒外壁设置有热风通道，所述热风通道外壳的一端设有高温空气进口，所述热风通道外壳的另一端设有热风出口，热风通道外壁依次包裹隔热层、外壳。本发明采用洁净的高温热空气送入热解炉进行余热利用，而非传统的简单的燃烧炉高温烟气的返炉利用，杜绝高温烟气的粉尘污染电加热元件，连续运行时能量大幅度降低。技术研发人员：雷震东,东苏平,王丽梅受保护的技术使用者：优尼环境科技（深圳）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/19