一种汽车发电机端盖检具的制作方法

本技术涉及发电机，特别涉及一种汽车发电机端盖检具。

背景技术：

1、发电机端盖作为汽车发电机的重要部件之一，而发电机端盖定位孔的加工是发电机端盖制作过程中十分重要的一个工序，如若在加工过程中，定位孔位置偏差时就会造成整块发电机端盖无法正确安装的问题，以至于发电机端盖出现报废失效现象，从而拖慢汽车生产进度。

2、为确保发电机端盖在发电机外壳组装后的固定效果，需对端盖上定位孔位置以及孔径进行检测，但现有的检测方式多为对多个定位孔的内径进行检测，无法对多个定位孔相对汽车发电机端盖中点的间距进行检测，导致测量结果涵盖范围不足，而且现有的定位孔检查检具通常都是工作人员进行手拿定位，经常会有检查不准，出现纰漏的情况，从而影响工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车发电机端盖检具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车发电机端盖检具，包括工作台，所述工作台上端设有旋转组件，其中工作台后端设有安装板；所述安装板一侧设有升降组件，其中升降组件上滑动连接有孔位检测组件，该孔位检测组件位于旋转组件上方；所述旋转组件侧部设有下料组件，其中下料组件通过支撑柱与工作台固定连接；所述工作台远离旋转组件一端并排设置有良品接料框和次品接料框，其中良品接料框和次品接料框位于下料组件下方。

4、优选地，所述旋转组件包括旋转电机、涡轮蜗杆减速器和转盘，其中旋转电机和涡轮蜗杆减速器分别安装在工作台下方腔体内，转盘设置在工作台台面上方；所述旋转电机的输出轴设有主动皮带轮，其中涡轮蜗杆减速器的输入轴设有从动皮带轮，该从动皮带轮通过皮带与主动皮带轮传动连接；所述涡轮蜗杆减速器的输出轴向上贯穿工作台的台面并与转盘固定连接。

5、优选地，所述转盘上端沿其周向均匀分布有多个定位槽，其中每一定位槽周边分布有多个定位柱；所述定位槽内设有端盖，其中定位柱的位置设置与端盖周边开设的定位孔位置相适配。

6、优选地，所述升降组件包括伺服电机和丝杠，其中伺服电机设置在安装板上方；所述伺服电机的输出轴通过联轴器与丝杠上端固定连接，其中丝杠下端通过轴承座与安装板下端转动连接；所述丝杠外壁套设有丝杠螺母座，其中丝杠螺母座侧壁固定连接有升降板，该升降板上安装有孔位检测组件。

7、优选地，所述丝杠两侧对称设有两个直线导轨，其中升降板靠近安装板一侧设有两组与直线导轨相适配的滑块。

8、优选地，所述孔位检测组件包括检测板和设置在检测板上方的支撑板，其中检测板和支撑板一端分别与升降板固定连接；所述检测板上设有若干孔位检测柱，该孔位检测柱的位置与端盖内开设的挂脚孔位置相适配，其中孔位检测柱顶端向上贯穿检测板并与其活动连接。

9、优选地，所述支撑板下端设有若干与孔位检测柱一一对应的接近开关，其中支撑板上方设有声光报警器。

10、优选地，所述孔位检测柱外侧套设有支撑弹簧，其中支撑弹簧下端与检测板上端固定连接，该支撑弹簧上端与孔位检测柱顶端固定连接。

11、优选地，所述检测板左右两侧对称安装有工业摄像头。

12、优选地，所述下料组件包括直线移动滑台，其中直线移动滑台的滑座上连接有支撑臂；所述支撑臂远离滑座一端固定安装有电动伸缩气缸，其中电动伸缩气缸的活塞杆端部固定安装有气动夹爪。

13、优选地，所述工作台前端设有控制箱和显示屏，其中控制箱内安装有开关电源、电源模块和控制模块；所述控制模块分别与显示屏、旋转电机、伺服电机、直线移动滑台、声光报警器、工业摄像头摄像头、电动伸缩气缸以及气动夹爪电性连接。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型通过将端盖放置在转盘上方的定位槽内，使旋转电机驱动涡轮蜗杆减速器带动转盘旋转，从而使转盘带动端盖旋转至孔位检测组件下方后停止，通过升降组件驱动孔位检测组件向下移动，使检测板下方设置的孔位检测柱向下移动并插入端盖内开设的挂脚孔中，用于检测挂脚孔是否合格，若挂脚孔开孔深度浅或孔径尺寸有不符的，此时与挂脚孔对应的孔位检测柱无法向下插入，随着检测板向下移动，该孔位检测柱将向上收缩并与支撑板上设置的接近开关接触，从而控制声光报警器发出警报，同时通过工业摄像头拍摄相应的端盖图像数据，并通过控制模块对该端盖进行标记；接着升降组件驱动孔位检测组件向上复位，控制转盘继续旋转并带动端盖移动至下料组件下方，通过直线移动滑台驱动气动夹爪移动至端盖上方并对端盖进行夹取，然后根据控制模块标记的端盖信息，使直线移动滑台控制气动夹爪将端盖分别放入良品接料框或次品接料框，无需人工操作，保证了检测的质量和速度，大大提高了工作效率。

技术特征：

1.一种汽车发电机端盖检具，包括工作台(1)，所述工作台(1)上端设有旋转组件(2)，其中工作台(1)后端设有安装板(3)；其特征在于，所述安装板(3)一侧设有升降组件(4)，其中升降组件(4)上滑动连接有孔位检测组件(5)，该孔位检测组件(5)位于旋转组件(2)上方；所述旋转组件(2)侧部设有下料组件(6)，其中下料组件(6)通过支撑柱(7)与工作台(1)固定连接；所述工作台(1)远离旋转组件(2)一端并排设置有良品接料框(8)和次品接料框(9)，其中良品接料框(8)和次品接料框(9)位于下料组件(6)下方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述旋转组件(2)包括旋转电机(201)、涡轮蜗杆减速器(202)和转盘(203)，其中旋转电机(201)和涡轮蜗杆减速器(202)分别安装在工作台(1)下方腔体内，转盘(203)设置在工作台(1)台面上方；所述旋转电机(201)的输出轴设有主动皮带轮(204)，其中涡轮蜗杆减速器(202)的输入轴设有从动皮带轮(205)，该从动皮带轮(205)通过皮带(206)与主动皮带轮(204)传动连接；所述涡轮蜗杆减速器(202)的输出轴向上贯穿工作台(1)的台面并与转盘(203)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述转盘(203)上端沿其周向均匀分布有多个定位槽(11)，其中每一定位槽(11)周边分布有多个定位柱(12)；所述定位槽(11)内设有端盖(10)，其中定位柱(12)的位置设置与端盖(10)周边开设的定位孔(13)位置相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述升降组件(4)包括伺服电机(401)和丝杠(402)，其中伺服电机(401)设置在安装板(3)上方；所述伺服电机(401)的输出轴通过联轴器(403)与丝杠(402)上端固定连接，其中丝杠(402)下端通过轴承座(404)与安装板(3)下端转动连接；所述丝杠(402)外壁套设有丝杠螺母座(405)，其中丝杠螺母座(405)侧壁固定连接有升降板(406)，该升降板(406)上安装有孔位检测组件(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述丝杠(402)两侧对称设有两个直线导轨(14)，其中升降板(406)靠近安装板(3)一侧设有两组与直线导轨(14)相适配的滑块(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述孔位检测组件(5)包括检测板(501)和设置在检测板(501)上方的支撑板(502)，其中检测板(501)和支撑板(502)一端分别与升降板(406)固定连接；所述检测板(501)上设有若干孔位检测柱(503)，该孔位检测柱(503)的位置与端盖(10)内开设的挂脚孔(16)位置相适配，其中孔位检测柱(503)顶端向上贯穿检测板(501)并与其活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述支撑板(502)下端设有若干与孔位检测柱(503)一一对应的接近开关(505)。

8.根据权利要求6所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述孔位检测柱(503)外侧套设有支撑弹簧(504)，其中支撑弹簧(504)下端与检测板(502)上端固定连接，该支撑弹簧(504)上端与孔位检测柱(503)顶端固定连接。

9.根据权利要求6所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述检测板(501)左右两侧对称安装有工业摄像头(18)，其中支撑板(502)上方设有声光报警器(17)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车发电机端盖检具，其特征在于，所述下料组件(6)包括直线移动滑台(601)，其中直线移动滑台(601)的滑座(602)上连接有支撑臂(603)；所述支撑臂(603)远离滑座(602)一端固定安装有电动伸缩气缸(604)，其中电动伸缩气缸(604)的活塞杆端部固定安装有气动夹爪(605)。

技术总结本技术公开了一种汽车发电机端盖检具，包括工作台，所述工作台上端设有旋转组件，其中工作台后端设有安装板；所述安装板一侧设有升降组件，其中升降组件上滑动连接有孔位检测组件，该孔位检测组件位于旋转组件上方；所述旋转组件侧部设有下料组件，其中下料组件通过支撑柱与工作台固定连接；所述工作台远离旋转组件一端并排设置有良品接料框和次品接料框，其中良品接料框和次品接料框位于下料组件下方。本技术通过转盘带动端盖旋转至孔位检测组件下方，控制升降组件驱动孔位检测组件向下移动对端盖开设的挂脚孔进行检测；然后通过下料组件将检测后的端盖分别放入良品接料框或次品接料框内，有效提高检测效率。技术研发人员：郑亚敏,万海风,杨新文,蔡金祥受保护的技术使用者：武汉市远利汽车科技有限责任公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/23