一种整车焦炭粒级半自动筛分装置的制作方法

本技术属于焦炭筛分，尤其涉及一种整车焦炭粒级半自动筛分装置。

背景技术：

1、现有企业对焦炭粒级检验为人工筛分或设备筛分，这两种筛分方式都为取份样，代表整体检验结果，往往代表性不强，存在质量异议。现粒级筛分需要人工现场取样，取样后需要人工或设备分批次筛分、称量，增加人员的劳动强度，同时这两种筛分方式都为取份样，代表整体检验结果，往往代表性不强，存在质量异议，有时需要从不同的位置反复取样，反复检测，大大拖延了卸车时间，导致卸车效率不高，为此我们提出了一种整车焦炭粒级半自动筛分装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种整车焦炭粒级半自动筛分装置，以解决现有技术中存在的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种整车焦炭粒级半自动筛分装置，包括上料斗、筛分支架，上料斗下方安装有皮带输送机，筛分支架上通过铁链倾斜的悬挂有摇筛，摇筛下方放置有三个接料车，皮带输送机出料端位于摇筛上方，筛分支架一端安装有减速电机，减速电机输出端连接有偏心轮，偏心轮铰接有连杆，连杆铰接有推杆，推杆铰接摇筛，推杆套接有固定套，固定套焊接在筛分支架上，筛分支架上安装有配电箱，减速电机、皮带输送机与配电箱电性连接。

3、进一步的，上料斗呈斗状，上料斗的出料端安装有闸板阀，闸板阀与配电箱电性连接。

4、进一步的，皮带输送机安装在皮带支架上，皮带支架靠近上料斗的一端焊接有挡料板。

5、进一步的，摇筛靠近减速电机的一端封闭，摇筛另一端、上端和底端均敞口，摇筛底端两侧设有托板，托板上放置有两个筛网，筛网两侧栓接在摇筛上。

6、进一步的，两个筛网过滤孔径不同，摇筛靠近减速电机一端的筛网的筛分孔径为25mm，摇筛另一端的筛网的筛分孔径为40mm，三个接料车分别位于25mm筛网下方、40mm筛网下方、摇筛筛上物出料端。

7、进一步的，筛网安装于筛框上，筛网通过筛框栓接在摇筛上，筛框一端设有宽框边，宽框边的宽度比筛框其它三个框边的宽度宽，两个筛框的宽框边靠近放置。

8、进一步的，摇筛靠近减速电机的一端高度高于摇筛的另一端。

9、进一步的，偏心轮呈圆盘状，偏心轮上方焊接有偏心杆，连杆一端套接在偏心杆上，连杆通过偏心杆铰接在偏心轮上。

10、进一步的，摇筛底部焊接有立杆，推杆一端套接在立杆上，推杆通过立杆铰接摇筛。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1.本实用新型能够一次性对整车焦炭进行快速筛分，从而对整车焦炭的粒级分布情况进行检验，相对于取样检测，检测结果更准确，不会产生质量异议，节省了卸车时间，提高了卸车效率。

13、2.通过本实用新型对焦炭进行筛分后，可以直接将筛分好的焦炭放入相对应的料仓中，无需再次筛分，从而提高生产效率。

14、3.通过倾斜的悬挂摇筛，使摇筛一边筛分一边出料，从而实现连续快速的筛分，提高了筛分效率。

15、4.由于摇筛悬挂在筛分支架上，因此在摇晃时，摇筛不可避免的前后左右的摆动，推杆通过立杆铰接摇筛后，能够使摇筛左右摆动的扭力得到释放，如果推杆与摇筛为刚性连接，比如焊接，则摇筛左右摇摆的扭力得不到释放，容易使焊口开裂。通过将推杆铰接在焊接于摇筛底部的立杆上，释放左右摆动的扭力，从而防止刚性连接下的焊口开裂。

16、5.连杆通过偏心杆铰接在偏心轮上，从而将减速电机的旋转运动转化为直线往复运动，从而带动摇筛前后的摇晃。

17、6.摇筛摇晃筛分时，透过筛网的焦炭下落时会随着摇筛的摇晃抛物下落，如果两个筛网紧靠，那么会有部分焦炭在下落时再次混合在一起，因此通过设置宽框边来加大两个筛网之间的距离，从而避免焦炭再次混合。

18、7.筛框栓接在摇筛上，方便检修更换筛网。

技术特征：

1.一种整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，包括上料斗、筛分支架，所述上料斗下方安装有皮带输送机，筛分支架上通过铁链倾斜的悬挂有摇筛，摇筛下方放置有三个接料车，皮带输送机出料端位于摇筛上方，筛分支架一端安装有减速电机，减速电机输出端连接有偏心轮，偏心轮铰接有连杆，连杆铰接有推杆，推杆铰接摇筛，推杆套接有固定套，固定套焊接在筛分支架上，筛分支架上安装有配电箱，减速电机、皮带输送机与配电箱电性连接。

2.根据权利要求1所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，所述上料斗呈斗状，上料斗的出料端安装有闸板阀，闸板阀与配电箱电性连接。

3.根据权利要求1所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，所述皮带输送机安装在皮带支架上，皮带支架靠近上料斗的一端焊接有挡料板。

4.根据权利要求1所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，所述摇筛靠近减速电机的一端封闭，摇筛另一端、上端和底端均敞口，摇筛底端两侧设有托板，托板上放置有两个筛网，筛网两侧栓接在摇筛上。

5.根据权利要求4所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，两个所述筛网过滤孔径不同，摇筛靠近减速电机一端的筛网的筛分孔径为25mm，摇筛另一端的筛网的筛分孔径为40mm，三个接料车分别位于25mm筛网下方、40mm筛网下方、摇筛筛上物出料端。

6.根据权利要求4所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，所述筛网安装于筛框上，筛网通过筛框栓接在摇筛上，筛框一端设有宽框边，宽框边的宽度比筛框其它三个框边的宽度宽，两个筛框的宽框边靠近放置。

7.根据权利要求1所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，所述摇筛靠近减速电机的一端高度高于摇筛的另一端。

8.根据权利要求1所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，所述偏心轮呈圆盘状，偏心轮上方焊接有偏心杆，连杆一端套接在偏心杆上，连杆通过偏心杆铰接在偏心轮上。

9.根据权利要求1所述的整车焦炭粒级半自动筛分装置，其特征在于，所述摇筛底部焊接有立杆，推杆一端套接在立杆上，推杆通过立杆铰接摇筛。

技术总结本技术属于焦炭筛分技术领域，尤其涉及一种整车焦炭粒级半自动筛分装置。包括上料斗、筛分支架，所述上料斗下方安装有皮带输送机，筛分支架上通过铁链倾斜的悬挂有摇筛，摇筛下方放置有三个接料车，皮带输送机出料端位于摇筛上方，筛分支架一端安装有减速电机，减速电机输出端连接有偏心轮，偏心轮铰接有连杆，连杆铰接有推杆，推杆铰接摇筛，推杆套接有固定套，固定套焊接在筛分支架上，筛分支架上安装有配电箱。本技术能够一次性对整车焦炭进行快速筛分，从而对整车焦炭的粒级分布情况进行检验，相对于取样检测，检测结果更准确，不会产生质量异议，节省了卸车时间，提高了卸车效率。技术研发人员：宋立宾,孔镇,张大成,陈朝受保护的技术使用者：山东钢铁集团永锋临港有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/18