一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置的制作方法

本技术涉及汽车加工，具体为一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置。

背景技术：

1、汽车制动圈是汽车鼓式刹车系统中的一部分，通常制作的主体材料使用的都是灰铸铁，铸铁材料比较耐磨，但老化之后比较脆，在超负荷的时候容易发生破碎。在汽车制动圈加工生产过程中会产生大量的边角废料，此时需要通过处理装置进行汽车制动圈废料的回收处理工作。

2、在中国发明专利申请公开说明书cn112317041a中公开的一种汽车零部件生产用废料分离回收利用装置，通过设置的搅碎辊，能够在进行处理时通过进料槽进入到外壳内，在通过搅碎辊将零部件生产用废料进行分离，且分离后通过水泵将水箱内的水抽出，在通过清洗嘴喷出达到清洗目的，但是汽车制动圈生产用废料回收利用率较低，针对肥料中金属材料，不便于快速进行筛分后回收使用，从而影响废料分离回收利用装置整体使用的功能性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，包括回收仓、粉碎辊、滤板和电磁铁，所述回收仓内部顶端的两侧安装有粉碎辊，所述回收仓内部的中间位置连接设置有滤板，所述回收仓与滤板属于转动连接，所述回收仓内部一侧的中间位置安装有第二旋转电机，所述第二旋转电机的输出轴端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部连接设置有螺纹筒，所述螺纹杆与螺纹筒属于螺纹连接，所述螺纹筒的顶端固定连接有限位块，所述螺纹筒的一侧安装有电磁铁。

3、优选的，所述回收仓外部一侧的顶端安装有控制开关，所述回收仓顶端一侧的中间位置固定连接有进料口，所述回收仓一侧的中间位置安装有第一出料口。

4、优选的，所述回收仓一侧的底端固定连接有第二出料口，所述回收仓一侧的底端固定连接有第三出料口。

5、优选的，所述回收仓内部底端的一侧设置哦有第一导向槽，所述回收仓内部底端的一侧设置有第二导向槽。

6、优选的，所述回收仓内部的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑块，所述滑块的两侧固定连接有弹簧，所述滑块一侧的中间位置固定连接有连接杆。

7、优选的，所述连接杆的一侧固定连接有推杆，所述推杆的顶端固定连接有推板，所述回收仓内部底端的一侧安装有第一旋转电机，所述第一旋转电机的输出轴端安装有拨动块。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1.该种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，通过在螺纹筒的一侧固定连接有电磁铁，并通过第二旋转电机启动可以带动螺纹杆在螺纹筒内转动，此时螺纹筒可以推动电磁铁移动至滤板的正上方，并通过电磁铁通电可以进行滤板上废料中金属材料的吸附，则当螺纹杆带动螺纹筒与电磁铁还原至原来位置时，通过电磁铁断电，则可以使电磁铁吸附的金属材料落入回收仓内部底端的第一导向槽进行单独导出工作；

10、2.该种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，通过在回收仓内部的中间位置设置有滤板可以有效的进行处理后废料的筛分，同时回收仓内部底端第一旋转电机启动可以带动拨动块转动，则拨动块可以反复推动推杆顶端的推板撞击滤板的底端，加速滤板进行废料筛分的同时，提高废料处理后出料速度，提高废料分离回收利用装置整体工作速率。

技术特征：

1.一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，其特征在于,包括回收仓(1)、粉碎辊(2)、滤板(3)和电磁铁(9)，所述回收仓(1)内部顶端的两侧安装有粉碎辊(2)，所述回收仓(1)内部的中间位置连接设置有滤板(3)，所述回收仓(1)与滤板(3)属于转动连接，所述回收仓(1)内部一侧的中间位置安装有第二旋转电机(7)，所述第二旋转电机(7)的输出轴端安装有螺纹杆(701)，所述螺纹杆(701)的外部连接设置有螺纹筒(8)，所述螺纹杆(701)与螺纹筒(8)属于螺纹连接，所述螺纹筒(8)的顶端固定连接有限位块(801)，所述螺纹筒(8)的一侧安装有电磁铁(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，其特征在于：所述回收仓(1)外部一侧的顶端安装有控制开关(101)，所述回收仓(1)顶端一侧的中间位置固定连接有进料口(102)，所述回收仓(1)一侧的中间位置安装有第一出料口(103)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，其特征在于：所述回收仓(1)一侧的底端固定连接有第二出料口(104)，所述回收仓(1)一侧的底端固定连接有第三出料口(105)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，其特征在于：所述回收仓(1)内部底端的一侧设置哦有第一导向槽(106)，所述回收仓(1)内部底端的一侧设置有第二导向槽(107)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，其特征在于：所述回收仓(1)内部的一侧固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)的外部滑动连接有滑块(401)，所述滑块(401)的两侧固定连接有弹簧(402)，所述滑块(401)一侧的中间位置固定连接有连接杆(403)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，其特征在于：所述连接杆(403)的一侧固定连接有推杆(5)，所述推杆(5)的顶端固定连接有推板(501)，所述回收仓(1)内部底端的一侧安装有第一旋转电机(6)，所述第一旋转电机(6)的输出轴端安装有拨动块(601)。

技术总结本技术公开了一种汽车制动圈生产用废料分离回收利用装置，包括回收仓、粉碎辊、滤板和电磁铁，所述回收仓内部顶端的两侧安装有粉碎辊，所述回收仓内部的中间位置连接设置有滤板，所述回收仓与滤板属于转动连接。本技术通过在螺纹筒的一侧固定连接有电磁铁，并通过第二旋转电机启动可以带动螺纹杆在螺纹筒内转动，此时螺纹筒可以推动电磁铁移动至滤板的正上方，并通过电磁铁通电可以进行滤板上废料中金属材料的吸附，则当螺纹杆带动螺纹筒与电磁铁还原至原来位置时，通过电磁铁断电，则可以使电磁铁吸附的金属材料落入回收仓内部底端的第一导向槽进行单独导出工作。技术研发人员：张科,吕美龄,张洺瑄受保护的技术使用者：山东华瑞丰机械有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/7/23