一种新型液化船锚链清洗系统的制作方法

本发明涉及船锚链清洗，具体为一种新型液化船锚链清洗系统。

背景技术：

1、锚链是船舶上的重要设备，其状态直接关系到船舶的安全。由于越来越多的液化船驶入内河港口，锚链清洗不够干净，造成锚链舱内存在过多垃圾或淤泥，船员无法清洁。

2、最简单的方法是人工清洗，即冲掉锚链上的海藻和附着物。不过，这种方法效率低且存在一定的危险性。还有水下锚链自动清洗装置：这种装置的控制系统安装在船上，通过钢丝绳连接清理机器，然后投入到水中。清洗机器利用锚链夹紧器抱住锚链，并从机器中喷出高压水流，从下至上对锚链进行无死角清洁。这种方法效率高且清洁彻底。另一种方法是使用携带高压喷嘴的机器，可以套在锚链上。喷嘴可喷射高压水流，以达到清洁效果。

3、例如公开号为：cn114669542a的中国发明专利，公开了一种用于大型船舶锚链清洗设备，包括主体、底板以及电机，所述底板顶部两侧分别设置有相互配合的第一转动架和第二转动架，所述第一转动架和第二转动架内侧皆设置有滑轨。本发明通过滑块在往复螺杆的外侧进行往复滑动，往复滑动的滑块依次通过多级伸缩杆、活动连接板和活动轴连接有位于滑轨内部滑动的滑动蓄水盒，进而使滑动蓄水盒内侧的喷头可以在滑轨内部进行往复滑动，从而喷头可以对处于本发明中心位置处的锚链进行清除其表面附着物，两组往复滑动的喷头有效的对锚链表面多个角度的位置进行清除附着物，附着物清除清洗效果较好，有效的提高了锚链表面附着物清除清洗的效果。

4、上述技术方案中就是通过高压喷嘴对锚链进行清洗，但是上述技术方案中的清洗设备对锚链进行清洗时，缺乏清洗设备与锚链之间的限位装置，在清洗过程中，容易出现喷嘴与锚链产生碰撞的问题，容易造成喷嘴损坏，影响锚链清洗的正常进行。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种新型液化船锚链清洗系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型液化船锚链清洗系统，包括：钢管，所述钢管外壁设有可调式喷头，所述可调式喷头有若干个，所述钢管内部位于可调式喷头一端开设有通孔，所述可调式喷头包括：连接管，所述连接管一端与钢管固定连接，所述连接管一端设有橡胶补偿接管，所述橡胶补偿接管一端设有调整板，所述调整板内壁设有喷管，所述喷管一端连接有高压水管，另一端连接有喷嘴。

3、作为本发明的进一步发明，所述调整板两端设有垫圈，所述橡胶补偿接管两端设有连接法兰，所述橡胶补偿接管中部呈椭圆形管状结构。

4、作为本发明的进一步发明，所述钢管替换为半圆双边固定夹，所述半圆双边固定夹有两个，两个所述半圆双边固定夹之间通过螺栓连接。

5、作为本发明的进一步发明，所述半圆双边固定夹外壁设有固定杆，所述固定杆中部外侧设有两连杆，所述两连杆和固定杆顶部之间设有弹性伸缩杆，所述两连杆一端设有轮架，所述轮架内部设有压轮。

6、作为本发明的进一步发明，所述压轮为橡胶轮，所述压轮在弹性伸缩杆的弹力作用下，有向半圆双边固定夹圆心一侧移动的趋势。

7、作为本发明的进一步发明，所述两连杆中部连接处设有转轴，所述两连杆一端与固定杆之间为转动连接。

8、作为本发明的进一步发明，所述弹性伸缩杆一端与固定杆之间为转动连接，另一端与两连杆之间为转动连接。

9、作为本发明的进一步发明，所述连接管一端设有异径法兰，所述异径法兰与橡胶补偿接管一端的连接法兰相连接。

10、作为本发明的进一步发明，所述高压水管一端外壁设有法兰，所述法兰与调整板一侧相连接。

11、作为本发明的进一步发明，所述喷管位于橡胶补偿接管内部，常态下，所述喷嘴位于所述连接管内部。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

13、本发明通过设置的可调式喷头、橡胶补偿接管以及压轮，实现了在锚链清洗时，将钢管或者半圆双边固定夹套在锚链外侧，通过高压水管输送高压水流，高压水流通过喷管从喷嘴喷出对锚链进行清洗，在锚链清洗过程中，高压水流与锚链接触时，高压水流会对喷嘴产生反向的作用力，使得喷嘴向远离连接管一侧移动，此时橡胶补偿接管会受力拉伸，实现整个喷头的自动调节，保证喷嘴在整个喷水清洗过程中位于连接管内侧，防止出现喷嘴与锚链接触碰撞，造成喷嘴损伤的问题；

14、此外在锚链清洗过程中整个清洗系统会相对于锚链发生移动，在发生相对运动时，通过压轮压紧在锚链外侧，压轮设置有三个，三个压轮在锚链外侧呈周向均匀分布，在使用时，通过两连杆对压轮进行支撑，通过弹性伸缩杆配合两连杆的活动，压轮的自动调整与锚链相抵接，保证了钢管或者半圆双边固定夹相对于锚链之间的距离稳定，防止出现与锚链碰撞损伤的同时，保证了喷嘴与锚链距离的稳定，避免出现喷嘴与锚链之间距离过远清洁力度不足或者距离过近造成局部清洗过度损伤锚链的问题。

技术特征：

1.一种新型液化船锚链清洗系统，包括：钢管(1)，其特征在于：所述钢管(1)外壁设有可调式喷头(2)，所述可调式喷头(2)有若干个，所述钢管(1)内部位于可调式喷头(2)一端开设有通孔，所述可调式喷头(2)包括：连接管(201)，所述连接管(201)一端与钢管(1)固定连接，所述连接管(201)一端设有橡胶补偿接管(203)，所述橡胶补偿接管(203)一端设有调整板(204)，所述调整板(204)内壁设有喷管(207)，所述喷管(207)一端连接有高压水管(205)，另一端连接有喷嘴(208)。

2.根据权利要求1所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述调整板(204)两端设有垫圈，所述橡胶补偿接管(203)两端设有连接法兰，所述橡胶补偿接管(203)中部呈椭圆形管状结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述钢管(1)替换为半圆双边固定夹(3)，所述半圆双边固定夹(3)有两个，两个所述半圆双边固定夹(3)之间通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述半圆双边固定夹(3)外壁设有固定杆(4)，所述固定杆(4)中部外侧设有两连杆(5)，所述两连杆(5)和固定杆(4)顶部之间设有弹性伸缩杆(6)，所述两连杆(5)一端设有轮架(7)，所述轮架(7)内部设有压轮(8)。

5.根据权利要求4所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述压轮(8)为橡胶轮，所述压轮(8)在弹性伸缩杆(6)的弹力作用下，有向半圆双边固定夹(3)圆心一侧移动的趋势。

6.根据权利要求4所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述两连杆(5)中部连接处设有转轴，所述两连杆(5)一端与固定杆(4)之间为转动连接。

7.根据权利要求4所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述弹性伸缩杆(6)一端与固定杆(4)之间为转动连接，另一端与两连杆(5)之间为转动连接。

8.根据权利要求2所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述连接管(201)一端设有异径法兰(202)，所述异径法兰(202)与橡胶补偿接管(203)一端的连接法兰相连接。

9.根据权利要求2所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述高压水管(205)一端外壁设有法兰(206)，所述法兰(206)与调整板(204)一侧相连接。

10.根据权利要求2所述的一种新型液化船锚链清洗系统，其特征在于：所述喷管(207)位于橡胶补偿接管(203)内部，常态下，所述喷嘴(208)位于所述连接管(201)内部。

技术总结本发明涉及船锚链清洗技术领域，公开了一种新型液化船锚链清洗系统，包括：钢管，所述钢管外壁设有可调式喷头，所述可调式喷头有若干个，所述钢管内部位于可调式喷头一端开设有通孔，所述可调式喷头包括：连接管，所述连接管一端与钢管固定连接，所述连接管一端设有橡胶补偿接管，所述橡胶补偿接管一端设有调整板，所述调整板内壁设有喷管，所述喷管一端连接有高压水管，另一端连接有喷嘴，本发明高压水流会对喷嘴产生反向的作用力，使得喷嘴向远离连接管一侧移动，此时橡胶补偿接管会受力拉伸，实现整个喷头的自动调节，保证喷嘴在整个喷水清洗过程中位于连接管内侧，防止出现喷嘴与锚链接触碰撞，造成喷嘴损伤的问题。技术研发人员：郑佳俊,杨金国,仝欣,郑晨阳,蒋荣受保护的技术使用者：中船澄西船舶修造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23