一种蓄冷式充冷站的制作方法

本申请涉及制冷设备，尤其涉及一种蓄冷式充冷站。

背景技术：

1、冷链物流一种在低温环境下对一些特殊物品进行贮藏运输的方式，特别是对某些特殊食品或药品的长距离输运，有别于常规的物流运输，冷链物流可有效保证特殊产品的品质和质量，使其在运输的过程中不易发生变质、毁坏等现象，是现代物流运输产业中的重要组成部分；

2、但现有的冷链车受到制冷技术的限制，在长途运输的过程中仅依靠其自身的制冷设备无法达到并长期保持需要的低温环境，故而，在冷链车的长途运输路途中会设置有充冷站，以及时地为冷链车补充冷源，确保其可长期保持在需要的低温环境下；

3、而膨胀阀是充冷站上制冷系统中不可或缺的重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间，并通过膨胀阀使得中温高压的液体制冷剂节流成为低温低压的湿蒸气，而后在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，并利用蒸发器末端的过热度变化来调控膨胀阀的流量，进而防止蒸发器出现面积利用不足和敲缸的现象；

4、其中，膨胀阀主要是由阀体、感温包以及平衡管组成的，而感温包的内部填充有满状态的制冷剂，并将蒸发器出口的过热蒸气温度转化成压力通过毛细管而传递给阀体，但这种根据温度传递压力的方式能量损耗较大，受到热扩散以及外部环境温度的影响，致使该感温包对于阀体反馈的压力偏小，并在调整该膨胀阀的流量时误差较大，进而严重影响了该膨胀阀在使用过程中的调控精度。

5、故亟需一种用于充冷站制冷系统中的膨胀阀构件，以解决上述现有的膨胀阀在实际使用过程中所存在的缺陷。

技术实现思路

1、本申请提出了一种蓄冷式充冷站，具备可有效降低感温包在传递压力时的能量损耗以及热扩散、外部环境温度的影响，使得该膨胀阀对于流量调整的精度较高，稳定性及可靠性较好的优点，用以解决感温包中的制冷剂由温度变化传递压力的方式能量损耗较大，受到热扩散以及外部环境温度的影响，致使该感温包对于阀体反馈的压力偏小，并在调整该膨胀阀的流量时误差较大的问题。

2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种蓄冷式充冷站，包括阀体，所述阀体的内部设有贯穿其上下端面的连动杆，且连动杆外表面的顶部固定套接有活塞，并通过活塞在阀体内腔的顶部形成第一腔室，所述连动杆外表面的中部固定套接有阀芯，并通过阀芯在阀体内腔的中部形成第二腔室和第三腔室，而阀芯的底端通过设置在阀体内腔底部的弹性件与其之间形成传动连接，所述阀体外表面的一侧设有连通至第二腔室中的进液端口，所述阀体外表面的另一侧设有连通至第三腔室中的出液端口，所述阀体外表面的顶部设有连通至第一腔室中的平衡管道，而平衡管道的另一端与蒸发器末端管道相连通，所述连动杆的底端设有刹车线，所述刹车线的另一端与固定安装在蒸发器末端管道上的触发部件传动连接，并在触发部件的作用下，根据蒸发器末端管道内的过热蒸气温度，拉动刹车线并带动连动杆及其上的结构向下发生移动。

3、进一步，所述触发部件包括固定套接在蒸发器末端管道上的联动块，所述联动块顶部的一侧销接有撬杆，且撬杆的一端与刹车线内部活动套接的钢丝固定连接，而撬杆的另一端固定安装有由记忆金属合金材料所制作而成的动力拉丝，而动力拉丝的另一端缠绕在蒸发器末端管道的外表面上。

4、进一步，所述动力拉丝缠绕在蒸发器末端管道的区域上包裹有保温环，进而有效降低动力拉丝中温度的流失，并根据蒸发器末端管道中所流通的制冷剂的温度使得动力拉丝具有较高程度的热胀冷缩变化。

5、进一步，所述阀体内腔的底部螺纹连接有端盖，并与弹性件的底端相接触，进而通过旋转端盖调整弹性件对于阀芯向上的初始压力。

6、进一步，所述撬杆中与联动块销接点两端的距离根据该膨胀阀的实际使用情况灵活调整，并基于杠杆原理，当撬杆右端力臂的距离与其左端力臂的距离比值越小时，在对阀芯产生相同拉力的情况下，动力拉丝所需的拉力就越小但其需要的形变量越大。

7、进一步，所述阀芯顶端设有锥形结构，且第三腔室通过阀芯的端面而形成密封，进而使得阀体内腔中所流通的液态制冷剂不会流经其内腔的底部而与弹性件以及刹车线之间发生接触。

8、本发明申请具备如下技术效果：

9、本申请提供的一种蓄冷式充冷站，对于阀芯及其上触发部件的设置，通过机械传动的方式代替现有膨胀阀中的感温包传动，有效避免了感温包在传递压力时的能量损耗以及因热扩散、外部环境温度影响对阀芯所反馈的压力偏小问题，同时，通过触发部件传递蒸发器末端管道中所流通的制冷剂过热蒸气温度，使得该膨胀阀的灵敏度较高，且对于第二腔室与第三腔室之间液态制冷剂流通量的调整精度较高。

技术特征：

1.一种蓄冷式充冷站，包括阀体(1)，所述阀体(1)的内部设有贯穿其上下端面的连动杆(2)，且连动杆(2)外表面的顶部固定套接有活塞(3)，并通过活塞(3)在阀体(1)内腔的顶部形成第一腔室(4)，所述连动杆(2)外表面的中部固定套接有阀芯(5)，并通过阀芯(5)在阀体(1)内腔的中部形成第二腔室(6)和第三腔室(7)，而阀芯(5)的底端通过设置在阀体(1)内腔底部的弹性件(8)与其之间形成传动连接，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的蓄冷式充冷站，其特征在于，所述触发部件(12)包括固定套接在蒸发器末端管道(13)上的联动块(16)，所述联动块(16)顶部的一侧销接有撬杆(17)，且撬杆(17)的一端与刹车线(11)内部活动套接的钢丝固定连接，而撬杆(17)的另一端固定安装有由记忆金属合金材料所制作而成的动力拉丝(18)，而动力拉丝(18)的另一端缠绕在蒸发器末端管道(13)的外表面上。

3.根据权利要求2所述的蓄冷式充冷站，其特征在于，所述动力拉丝(18)缠绕在蒸发器末端管道(13)的区域上包裹有保温环(14)，进而有效降低动力拉丝(18)中温度的流失，并根据蒸发器末端管道(13)中所流通的制冷剂的温度使得动力拉丝(18)具有较高程度的热胀冷缩变化。

4.根据权利要求3所述的蓄冷式充冷站，其特征在于，所述阀体(1)内腔的底部螺纹连接有端盖，并与弹性件(8)的底端相接触，进而通过旋转端盖调整弹性件(8)对于阀芯(5)向上的初始压力。

5.根据权利要求4所述的蓄冷式充冷站，其特征在于，所述撬杆(17)中与联动块(16)销接点两端的距离根据该膨胀阀的实际使用情况灵活调整，并基于杠杆原理，当撬杆(17)右端力臂的距离与其左端力臂的距离比值越小时，在对阀芯(5)产生相同拉力的情况下，动力拉丝(18)所需的拉力就越小但其需要的形变量越大。

6.根据权利要求5所述的蓄冷式充冷站，其特征在于，所述阀芯(5)顶端设有锥形结构，且第三腔室(7)通过阀芯(5)的端面而形成密封，进而使得阀体(1)内腔中所流通的液态制冷剂不会流经其内腔的底部而与弹性件(8)以及刹车线(11)之间发生接触。

技术总结本申请涉及制冷设备技术领域，且公开了一种蓄冷式充冷站，包括阀体，所述阀体外表面的顶部设有连通至第一腔室中的平衡管道，而平衡管道的另一端与蒸发器末端管道相连通，所述连动杆的底端设有刹车线，所述刹车线的另一端与固定安装在蒸发器末端管道上的触发部件传动连接，并在触发部件的作用下，根据蒸发器末端管道内的过热蒸气温度，拉动刹车线并带动连动杆及其上的结构向下发生移动。本申请提供的一种蓄冷式充冷站，对于阀芯及其上触发部件的设置，通过机械传动的方式代替现有膨胀阀中的感温包传动，有效避免了感温包在传递压力时的能量损耗以及因热扩散、外部环境温度影响对阀芯所反馈的压力偏小问题。技术研发人员：唐卫强,赵伟,唐卫国,唐卫燕,唐瑞受保护的技术使用者：江西今日声学科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27