热管理装置和车辆的制作方法

本发明涉及车辆，特别涉及一种热管理装置和车辆。

背景技术：

1、车辆的热管理系统，用于保证汽车的电池包、电机等温控部件在正常温度范围内的工作，在避免车辆出现抛锚、电池自燃等情况非常必要。相关技术中，电池热管理系统的水冷液系统和冷媒系统一般都是独立集成、独立安装，再经由换热器换热，然而，两套系统独立设置需要的安装空间较大，不利于空间布置。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提供一种热管理装置，通过将水冷组件和冷媒组件集成设置，提升热管理装置的紧凑性和稳定性，便于空间布置。

2、为实现上述目的，本发明提出的热管理装置应用于车辆，所述热管理装置包括：

3、水冷组件，所述水冷组件包括位于上部的水壶，所述水冷组件用以对所述车辆进行温度控制；

4、冷媒组件，处于所述水冷组件的下部，所述冷媒组件包括卧式压缩机；以及

5、两个换热器，在垂直于所述卧式压缩机的轴向的方向上，两个所述换热器分设于所述卧式压缩机的两侧，所述换热器内设有两组独立的换热流路，两组所述换热流路分别连通所述冷媒组件和所述水冷组件。

6、可选地，所述水冷组件包括能够连通所述水壶的流道板，所述冷媒组件还包括连通于所述卧式压缩机的冷媒板，所述冷媒板和所述流道板贴合层叠，两组所述换热流路分别连通于所述冷媒板和所述流道板，所述水壶位于所述流道板的上部。

7、可选地，所述水壶与所述流道板形成安装台阶位，所述安装台阶位处于所述流道板背离所述冷媒组件的一侧，所述水冷组件还包括泵体，所述泵体安装于所述安装台阶位，并连通于所述流道板。

8、可选地，所述水冷组件还包括多通水阀，所述多通水阀连通于所述流道板，并位于所述水壶和/或所述流道板的侧部，所述多通水阀用以连通所述车辆的待换热组件的输入端和输出端中的一者，所述泵体用以连通所述待换热组件的输入端和输出端中的另一者。

9、可选地，所述水冷组件包括两个所述泵体，两个所述泵体通过所述多通水阀分别连通两个所述待换热组件形成两个水冷回路，所述多通水阀还连通于另一所述待换热组件形成另一水冷回路，所述多通水阀能够切换多个所述水冷回路的连通性。

10、可选地，所述水壶设有至少一个容置腔，所述容置腔能够连通于所述流道板，用以容置水冷液，所述水壶对应所述容置腔还设有液位检测器，所述液位检测器用以检测所述容置腔内的水冷液的液位。

11、可选地，所述冷媒组件还包括储液器和冷媒阀，所述储液器和所述冷媒阀位于所述冷媒板和所述卧式压缩机之间，并沿所述卧式压缩机的轴向分布，所述储液器的上下两端分别连通所述冷媒板和所述卧式压缩机。

12、可选地，所述冷媒阀包括膨胀阀，以及电磁阀和/或单向阀。

13、可选地，两个所述换热器分别抵接于所述储液器的相对两侧。

14、可选地，所述热管理装置还包括防护罩，所述水冷组件和所述冷媒组件安装于所述防护罩内。

15、可选地，所述热管理装置还包括探测器，所述探测器用以探测所述防护罩内的冷媒或水冷液。

16、可选地，所述热管理装置还包括隔振件，所述隔振件设于所述防护罩与所述水冷组件或所述冷媒组件之间，和/或，所述隔振件设于所述防护罩，用以安装在所述车辆的车身。

17、可选地，所述热管理装置还包括控制器，所述控制器电连接于所述冷媒组件和所述水冷组件，用以控制所述冷媒组件和所述水冷组件的运行。

18、可选地，所述控制器设有连接端口，所述连接端口用于电连接于所述车辆的控制系统。

19、可选地，所述水冷组件和所述冷媒组件均设有传感器，所述传感器电连接于所述控制器，用以检测水冷液或冷媒的参数。

20、本发明还提出一种车辆，所述车辆包括如前述热管理装置。

21、本发明技术方案通过将水冷组件设置在冷媒组件的上部，并将水壶配置在水冷组件的上部，使得水壶和卧式压缩机分处于上下两侧，促使热管理装置的重心趋于竖向中部，提升了热管理装置在车辆上的紧凑性、稳定性和抗冲击能力，同时，在垂直于卧式压缩机的方向上，压缩机的两侧分设有换热器，使得两个换热器能够以卧式压缩机为支点，平衡两者之间的重力，使得热管理装置的重心能够水平居中，从而提升了热管理装置的紧凑性和稳定性，以更好地满足车辆的运行路况要求，如此，本方案提升了热管理装置的紧凑性和稳定性，进而减少热管理装置的体积，便于技术人员在车辆上布置热管理装置。

技术特征：

1.一种热管理装置，应用于车辆，其特征在于，所述热管理装置包括：

2.如权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述水冷组件包括能够连通所述水壶的流道板，所述冷媒组件还包括连通于所述卧式压缩机的冷媒板，所述冷媒板和所述流道板贴合层叠，两组所述换热流路分别连通于所述冷媒板和所述流道板，所述水壶位于所述流道板的上部。

3.如权利要求2所述的热管理装置，其特征在于，所述水壶与所述流道板形成安装台阶位，所述安装台阶位处于所述流道板背离所述冷媒组件的一侧，所述水冷组件还包括泵体，所述泵体安装于所述安装台阶位，并连通于所述流道板。

4.如权利要求3所述的热管理装置，其特征在于，所述水冷组件还包括多通水阀，所述多通水阀连通于所述流道板，并位于所述水壶和/或所述流道板的侧部，所述多通水阀用以连通所述车辆的待换热组件的输入端和输出端中的一者，所述泵体用以连通所述待换热组件的输入端和输出端中的另一者。

5.如权利要求4所述的热管理装置，其特征在于，所述水冷组件包括两个所述泵体，两个所述泵体通过所述多通水阀分别连通两个所述待换热组件形成两个水冷回路，所述多通水阀还连通于另一所述待换热组件形成另一水冷回路，所述多通水阀能够切换多个所述水冷回路的连通性。

6.如权利要求2所述的热管理装置，其特征在于，所述水壶设有至少一个容置腔，所述容置腔能够连通于所述流道板，用以容置水冷液，所述水壶对应所述容置腔还设有液位检测器，所述液位检测器用以检测所述容置腔内的水冷液的液位。

7.如权利要求2所述的热管理装置，其特征在于，所述冷媒组件还包括储液器和冷媒阀，所述储液器和所述冷媒阀位于所述冷媒板和所述卧式压缩机之间，并沿所述卧式压缩机的轴向分布，所述储液器的上下两端分别连通所述冷媒板和所述卧式压缩机。

8.如权利要求7所述的热管理装置，其特征在于，所述冷媒阀包括膨胀阀，以及电磁阀和/或单向阀；

9.如权利要求1所述的热管理装置，其特征在于，所述热管理装置还包括防护罩，所述水冷组件和所述冷媒组件安装于所述防护罩内。

10.如权利要求9所述的热管理装置，其特征在于，所述热管理装置还包括探测器，所述探测器用以探测所述防护罩内的冷媒或水冷液；

11.如权利要求1至10中任意一项所述的热管理装置，其特征在于，所述热管理装置还包括控制器，所述控制器电连接于所述冷媒组件和所述水冷组件，用以控制所述冷媒组件和所述水冷组件的运行。

12.如权利要求11所述的热管理装置，其特征在于，所述控制器设有连接端口，所述连接端口用于电连接于所述车辆的控制系统；

13.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至12中任意一项的所述热管理装置。

技术总结本发明公开一种热管理装置和车辆，属于车辆技术领域，所述热管理装置应用于车辆，所述热管理装置包括水冷组件、冷媒组件和两个换热器；所述水冷组件包括位于上部的水壶，所述水冷组件用以对所述车辆进行温度控制；所述冷媒组件处于所述水冷组件的下部，所述冷媒组件包括卧式压缩机；在垂直于所述卧式压缩机的轴向的方向上，两个所述换热器分设于所述卧式压缩机的两侧，所述换热器内设有两组独立的换热流路，两组所述换热流路分别连通所述冷媒组件和所述水冷组件。本发明技术方案通过将水冷组件和冷媒组件集成设置，提升热管理装置的紧凑性和稳定性，便于空间布置。技术研发人员：张添,王军,郭永祥,方建忠受保护的技术使用者：广东美芝制冷设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29