一种汽车空调冷凝器的制作方法

本技术属于汽车设计与制造，特别是关于一种汽车空调冷凝器。

背景技术：

1、汽车空调冷凝器一般安装在汽车前端，目的是在汽车行驶时利用迎面而来的风来冷却管路中的制冷剂。目前，汽车空调冷凝器一般采用平行流管，带式客车空调冷凝器一般采用两种管式平行流。如下图1所示，为现有技术汽车空调冷凝器，其中，冷凝器扁管采用横向布置，长时间容易积累灰尘，堵塞通风，从而导致冷凝器散热性能下降；冷凝器通过风冷散热，当夏季环境温度较高时(如40℃以上)，冷凝器的散热性能会相对下降。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调冷凝器，其中的冷凝器扁管采用纵向布置，并带有自清洗功能；清洗功能开启时，洗涤水会沿着冷凝器扁管表面流下，将扁管表面的灰尘冲走，同时洗涤水流经高温的扁管表面时会蒸发吸热，从而可以进一步提升冷凝器的换热性能。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车空调冷凝器，包括第一集流管、第二集流管、扁管、冷媒进口以及冷媒出口，其中，所述第一集流管的上部设置有洗涤水进口，所述第一集流管的底部设置有洗涤水出口，所述第一集流管和所述第二集流管之间设置有扁管，所述第一集流管的一端设置有冷媒进口，所述第二集流管的一端设置有冷媒出口。

3、优选的，汽车空调冷凝器还包括堵盖，所述堵盖通过钎焊固定到所述第一集流管和所述第二集流管的两端。

4、优选的，汽车空调冷凝器还包括边板，所述边板通过钎焊方式与所述第一集流管和所述第二集流管固定到一起。

5、优选的，汽车空调冷凝器还包括支架，所述支架为铝制固定支架，所述支架与所述边板焊接连接。

6、优选的，所述第一集流管为双层同轴管结构，所述第一集流管具有内层管和外层管，所述内层管为冷媒通道，所述外层管为洗涤水通道。

7、优选的，所述第一集流管为铝制材料管结构。

8、优选的，所述第一集流管、所述第二集流管、所述扁管通过钎焊方式连接在一起，形成冷媒的内部流道。

9、优选的，所述冷媒进口和冷媒出口过钎焊方式分别连接到所述第一集流管和所述第二集流管，作为整车冷媒管路的接口。

10、与现有技术相比，根据本实用新型的汽车空调冷凝器，所述第一集流管、所述第二集流管、所述扁管通过钎焊方式连接在一起，形成冷媒的内部流道，所述第一集流管为双层同轴管结构，所述第一集流管具有内层管和外层管，所述内层管为冷媒通道，所述外层管为洗涤水通道；冷凝器扁管采用纵向布置，配有清洗系统，可以根据需求对冷凝器表面进行清洗，保持了冷凝器表面清洁度；另外，在夏季环境温度较高时，冷凝器的散热性能较差，此时开启冷凝器清洗功能，通过洗涤水蒸发吸热主动给冷凝器散热，提升了冷凝器换热性能。

技术特征：

1.一种汽车空调冷凝器，其特征在于，包括第一集流管(100)、第二集流管(200)、扁管(300)、冷媒进口(500)以及冷媒出口(600)，其中，所述第一集流管(100)的上部设置有洗涤水进口(101)，所述第一集流管(100)的底部设置有洗涤水出口(102)，所述第一集流管(100)和所述第二集流管(200)之间设置有扁管(300)，所述第一集流管(100)的一端设置有冷媒进口(500)，所述第二集流管(200)的一端设置有冷媒出口(600)。

2.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于，还包括堵盖(700)，所述堵盖(700)通过钎焊固定到所述第一集流管(100)和所述第二集流管(200)的两端。

3.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于，还包括边板(400)，所述边板(400)通过钎焊方式与所述第一集流管(100)和所述第二集流管(200)固定到一起。

4.根据权利要求3所述的汽车空调冷凝器，其特征在于，还包括支架(800)，所述支架(800)为铝制固定支架，所述支架(800)与所述边板(400)焊接连接。

5.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于，所述第一集流管(100)为双层同轴管结构，所述第一集流管(100)具有内层管和外层管，所述内层管为冷媒通道，所述外层管为洗涤水通道。

6.根据权利要求5所述的汽车空调冷凝器，其特征在于，所述第一集流管(100)为铝制材料管结构。

7.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于，所述第一集流管(100)、所述第二集流管(200)、所述扁管(300)通过钎焊方式连接在一起，形成冷媒的内部流道。

8.根据权利要求1所述的汽车空调冷凝器，其特征在于，所述冷媒进口(500)和冷媒出口(600)过钎焊方式分别连接到所述第一集流管(100)和所述第二集流管(200)，作为整车冷媒管路的接口。

技术总结本技术公开了一种汽车空调冷凝器，属于汽车设计与制造技术领域，包括第一集流管、第二集流管、扁管、冷媒进口以及冷媒出口，其中，所述第一集流管的上部设置有洗涤水进口，所述第一集流管的底部设置有洗涤水出口，所述第一集流管和所述第二集流管之间设置有扁管，所述第一集流管的一端设置有冷媒进口，所述第二集流管的一端设置有冷媒出口。本技术可以根据需求对冷凝器表面进行清洗，保持了冷凝器表面清洁度，还能够通过洗涤水蒸发吸热主动给冷凝器散热，提升了冷凝器换热性能。技术研发人员：陈立新,戴晓旭,李小明受保护的技术使用者：阿尔特汽车技术股份有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/6/23