一种汽车空调的平行流蒸发器的制作方法

本技术涉及空调蒸发器，尤其涉及一种汽车空调的平行流蒸发器。

背景技术：

1、目前蒸发器是汽车空调的重要部件，其换热效果会直接影响整个系统的性能，平行流蒸发器采用高效的换热多孔扁管和翅片，可以提高换热效率，现有的平行流蒸发器的表面在冷凝的过程中会集聚水珠并逐渐在蒸发器表面成型，从而会对蒸发器的排水造成影响。

2、现有技术cn203053094u公开了一种汽车空调平行流蒸发器，包括上气室和下气室，并采用扁管来实现制冷剂和空气的流通，本发明提供的蒸发器能够破坏蒸发器表面的冷凝水珠成型，从而更加有利于蒸发器的排水。

3、在特种车的空调上使用蒸发器时，由于特种车的空间有限，需要减小蒸发器的占用空间，但是上述所采用的多孔扁管所围成的形状为中空结构，导致多孔扁管所占用的空间较大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调的平行流蒸发器，旨在能够减小多孔扁管所占用的空间，从而减小了平行流蒸发器在特种车的空调内的占用空间。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车空调的平行流蒸发器，包括上气室，还包括传输组件，所述传输组件包括多孔扁管、下气室、边板、隔离块、连接块和进出接头，所述多孔扁管与所述上气室连通，并位于所述上气室的下表面，所述下气室与所述多孔扁管连通，并位于所述多孔扁管远离所述上气室的一侧，所述边板固设在所述上气室与所述下气室之间，所述隔离块用于均匀分配制冷剂，所述连接块用于连接所述下气室和所述进出接头，所述进出接头位于所述连接块远离所述下气室的一侧。

3、其中，所述隔离块包括第一隔离片和第二隔离片，所述第一隔离片固设在所述下气室的内侧；所述第二隔离片固设在所述上气室的内侧。

4、其中，所述隔离块还包括第三隔离片和第四隔离片，所述第三隔离片固设在所述上气室靠近所述第二隔离片的一侧；所述第四隔离片固设在所述上气室靠近所述第三隔离片的一侧。

5、其中，所述连接块包括进气管和出气管，所述进气管的两侧分别与所述下气室和所述进出接头连通，所述进气管位于所述下气室和所述进出接头之间；所述出气管的两侧分别与所述下气室和所述进出接头连通，所述出气管位于所述下气室和所述进出接头之间。

6、其中，所述汽车空调的平行流蒸发器还包括防尘组件，所述防尘组件用于对所述上气室和所述进出接头进行防尘。

7、其中，所述防尘组件包括第一防尘盖和第二防尘盖，所述第一防尘盖与所述上气室拆卸连接，并位于所述上气室靠近所述边板的一侧；所述第二防尘盖与所述进出接头拆卸连接，并位于所述进出接头远离所述下气室的一侧。

8、本实用新型的一种汽车空调的平行流蒸发器，所述多孔扁管与所述上气室连通，并位于所述上气室的下表面，所述下气室与所述多孔扁管连通，并位于所述多孔扁管远离所述上气室的一侧，所述边板固设在所述上气室与所述下气室之间，所述隔离块用于均匀分配制冷剂，所述连接块用于连接所述下气室和所述进出接头，所述进出接头位于所述连接块远离所述下气室的一侧，由于所述多孔扁管所围成的形状为长方形，从而减小了所述多孔扁管的占用空间，布局紧凑，换热效率高，进而更加适合特种车空调使用。

技术特征：

1.一种汽车空调的平行流蒸发器，包括上气室，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于，

3.如权利要求2所述的汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于，

5.如权利要求1所述的汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于，

6.如权利要求5所述的汽车空调的平行流蒸发器，其特征在于，

技术总结本技术涉及空调蒸发器技术领域，具体涉及一种汽车空调的平行流蒸发器，包括上气室和传输组件，传输组件包括多孔扁管、下气室、边板、隔离块、连接块和进出接头，多孔扁管与上气室连通，并位于上气室的下表面，下气室与多孔扁管连通，并位于多孔扁管远离上气室的一侧，边板固设在上气室与下气室之间，隔离块用于均匀分配制冷剂，连接块用于连接下气室和进出接头，进出接头位于连接块远离下气室的一侧，由于多孔扁管所围成的形状为长方形，从而减小了多孔扁管的占用空间，布局紧凑，换热效率高，进而更加适合特种车空调使用。技术研发人员：邓兵受保护的技术使用者：重庆友冰花汽车空调有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/15