一种道路植筋辅助钻孔装置的制作方法

本技术涉及建筑，特别是涉及一种道路植筋辅助钻孔装置。

背景技术：

1、随着近年来随着我国社会和经济的迅猛发展，我国的交通运输工程建设事业也已经取得了新的进步，随之而来的是越来越多的城市道路需要加宽、翻新、升级改造。而在道路加宽改造的过程中，需要在新旧混凝土路面交接处的旧混凝土路面板中植入钢筋，用以加强新旧混凝土路面板的连接、减少路面沉降等。在植筋过程中，需要提前在旧混凝土路面侧边钻孔，目前钻孔使用的工具多为电动冲击钻，电动冲击钻在使用的过程中会产生较大的振动，这就导致施工人员在钻孔过程中较难掌控钻孔的水平度和孔深等。同时在钻孔过程中，施工人员需要一直手托钻孔机，这也加重了施工人员的劳动强度和工作难度。

2、如中国专利：2017104123803，公路护栏植筋装置及其施工方法所记载的，包括车架(10)，所述车架(10)下方安装有车轮(12)，其特征在于：所述车架(10)上面通过导柱(11)安装有纵向滑轨(6)，导柱(11)的外围套有减震弹簧一(4)，所述纵向滑轨(6)上安装有可在其上面来回移动的横向滑轨(8)，垂直滑轨(13)安装在横向滑轨(8)上；所述垂直滑轨(13)上安装有辅助丝杠滑轨(14)，所述辅助丝杠滑轨(14)的一端安装有通过电机一(17)带动前进或后退的电动转向盘(15)，所述电动转向盘(15)上均布设有锚栓(2)布设放置孔(16)，所述辅助丝杠滑轨(14)的另一端安装有通过液压杆一(26)带动升降的钻机(21)，所述钻机(21)与液压杆一(26)的连接处还套有缓冲弹簧二(20)；所述钻机(21)的侧边还安装有通过液压杆二带动升降的风炮(22)，所述风炮(22)的侧边设有通过电机二(19)带动旋转的翻转轴(27)，翻转架(28)与翻转轴(27)连接，所述翻转架(28)上安装有电机三(29)，所述电机三(29)上安装有转盘，气枪喷嘴(24)和自动打胶枪(25)安装在所述转盘上。该装置在实际使用操作时候由于结构繁杂，很难进行有效操作。

3、因此，针对现有技术不足，提供一种道路植筋辅助钻孔装置以克服现有技术不足甚为必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一在于避免现有技术的不足之处而提供一种道路植筋辅助钻孔装置，该道路植筋辅助钻孔装置通过将钻孔机固定在道路植筋辅助钻孔装置，通过本装置的辅助使钻孔机进行水平移动移动进行植筋钻孔，保证钻孔机所钻的孔质量保持在固定的水平高度线；同时减少施工人员在施工过程中的工作量和工作难度，保证了施工质量的同时，也提高了工作效率。

2、本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。

3、提供一种道路植筋辅助钻孔装置，设置有装配底座和移动组件；移动组件固定装配于装配底座。

4、优选的，上述装配底座设置有固定座和连接架，连接架的一端与固定座固定连接，连接架的另一端与移动组件固定装配。

5、其中，上述连接架设置有2组。

6、优选的，上述移动组件设置有定位转轮、固定滑行台、移动外壳以及用于装配电钻的外装紧固件，定位转轮活动装配于移动外壳，且定位转轮与固定滑行台啮合匹配，移动外壳套设于固定滑行台，外装紧固件与移动外壳固定连接，每组连接架的一端分别与固定滑行台连接。

7、优选的，上述连接架设置有架体、安装孔以及限位紧固件，架体的一端与固定座固定连接，安装孔设置于架体的另一端，限位紧固件依次与固定滑行台、安装孔匹配。

8、优选的，上述固定滑行台设置有台体、限位孔以及滑行齿，滑行齿固定于台体，且滑行齿与定位转轮啮合匹配，限位孔设置于台体的两端，且限位孔分别与安装孔以及限位紧固件匹配。

9、其中，限位紧固件的水平高度高于滑行齿的水平高度且低于外装紧固件的高度。

10、优选的，上述外装紧固件设置有连接弧台、装配弧台、外装螺丝、装配孔以及弧台孔，连接弧台与移动外壳固定连接，弧台孔分别设置于连接弧台的两端，装配孔分别设置于装配弧台的两端，装配孔与弧台孔一一对应，且装配孔、弧台孔分别通过外装螺丝固定连接。

11、优选的，上述移动外壳设置有壳体、轴转孔以及滑动腔体，滑动腔体设置于壳体，台体、滑行齿依次装配于滑动腔体，轴转孔设置于壳体，且定位转轮装配于轴转孔。

12、优选的，上述移动外壳还设置有限位凸台，固定滑行台还设置有用于匹配限位凸台的限位凹槽，限位凹槽设置于台体的两侧，限位凸台设置于壳体的两侧。

13、优选的，上述外装紧固件还设置有缓冲垫层，缓冲垫层依次固定于连接弧台的内壁面、装配弧台的内壁面。

14、本实用新型的道路植筋辅助钻孔装置，设置有装配底座和移动组件；移动组件固定装配于装配底座。在使用时，通过将钻机倒放入装入移动组件上，同时通过将装配底座放置在需要钻孔的区域，打开钻孔机随后按照移动组件的移动方向进行水平钻孔。该道路植筋辅助钻孔装置通过使钻孔机进行水平移动移动进行植筋钻孔，保证钻孔机所钻的孔质量保持在固定的水平高度线；同时减少施工人员在施工过程中的工作量和工作难度，保证了施工质量的同时，也提高了工作效率。

技术特征：

1.一种道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：设置有装配底座和移动组件；所述移动组件固定装配于所述装配底座；所述装配底座设置有固定座和连接架，所述连接架的一端与所述固定座固定连接，所述连接架的另一端与所述移动组件固定装配；所述移动组件设置有定位转轮、固定滑行台、移动外壳以及用于装配电钻的外装紧固件，所述定位转轮活动装配于所述移动外壳，且所述定位转轮与所述固定滑行台啮合匹配，所述移动外壳套设于所述固定滑行台，所述外装紧固件与所述移动外壳固定连接，每组连接架的一端分别与所述固定滑行台连接。

2.根据权利要求1所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述连接架设置有2组。

3.根据权利要求2所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述连接架设置有架体、安装孔以及限位紧固件，所述架体的一端与所述固定座固定连接，所述安装孔设置于所述架体的另一端，所述限位紧固件依次与所述固定滑行台、所述安装孔匹配。

4.根据权利要求3所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述固定滑行台设置有台体、限位孔以及滑行齿，所述滑行齿固定于所述台体，且所述滑行齿与所述定位转轮啮合匹配，所述限位孔设置于所述台体的两端，且所述限位孔分别与所述安装孔以及所述限位紧固件匹配。

5.根据权利要求4所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述限位紧固件的水平高度高于所述滑行齿的水平高度且低于所述外装紧固件的高度。

6.根据权利要求5所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述外装紧固件设置有连接弧台、装配弧台、外装螺丝、装配孔以及弧台孔，所述连接弧台与所述移动外壳固定连接，所述弧台孔分别设置于所述连接弧台的两端，所述装配孔分别设置于所述装配弧台的两端，所述装配孔与所述弧台孔一一对应，且所述装配孔、所述弧台孔分别通过所述外装螺丝固定连接。

7.根据权利要求6所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述移动外壳设置有壳体、轴转孔以及滑动腔体，所述滑动腔体设置于所述壳体，所述台体、所述滑行齿依次装配于所述滑动腔体，所述轴转孔设置于所述壳体，且所述定位转轮装配于所述轴转孔。

8.根据权利要求7所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述移动外壳还设置有限位凸台，所述固定滑行台还设置有用于匹配所述限位凸台的限位凹槽，所述限位凹槽设置于所述台体的两侧，所述限位凸台设置于所述壳体的两侧。

9.根据权利要求8所述的道路植筋辅助钻孔装置，其特征在于：所述外装紧固件还设置有缓冲垫层，所述缓冲垫层依次固定于所述连接弧台的内壁面、所述装配弧台的内壁面。

技术总结一种道路植筋辅助钻孔装置，设置有装配底座和移动组件；移动组件固定装配于装配底座。在使用时，通过将钻机倒放入装入移动组件上，同时通过将装配底座放置在需要钻孔的区域，打开钻孔机随后按照移动组件的移动方向进行水平钻孔。该道路植筋辅助钻孔装置通过使钻孔机进行水平移动移动进行植筋钻孔，保证钻孔机所钻的孔质量保持在固定的水平高度线；同时减少施工人员在施工过程中的工作量和工作难度，保证了施工质量的同时，也提高了工作效率。技术研发人员：王彦军,安建陶,何良霆,杨健,田小江,林家源,梁标受保护的技术使用者：中交四航局第三工程有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/6/23