一种隧道支顶控沉装置的制作方法

本技术涉及隧道，尤其涉及一种隧道支顶控沉装置。

背景技术：

1、隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。在进行隧道施工过程中，为了避免隧道坍塌，需要对隧道的顶部进行临时支护，在加固工作完成后再将支护装置移走。不同的隧道不仅会存在高度差距，而且不同隧道的支顶弧度也不一样，现有的支护装置不方便调整，不能够适应不同的隧道，存在缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能够对不同高度和不同弧度的隧道支顶进行防护的缺点，而提出的一种隧道支顶控沉装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、设计一种隧道支顶控沉装置，包括底座，所述底座上端通过螺栓固定安装有升降机构，所述升降机构上端通过螺栓固定安装有连接板，所述连接板远离所述升降机构的端部通过螺栓固定设有加强机构，所述加强机构上端支撑设有支撑板，所述支撑板下端通过螺栓与所述连接板端部固定相连。

4、优选的，所述加强机构包括安装壳、第二丝杆、支撑壳、伸缩件、第一抵板和第二抵板，所述安装壳两侧通过螺栓与所述连接板端部固定相连，所述第二丝杆转动设置于所述安装壳内部，所述支撑壳一侧螺纹套设于所述第二丝杆内部，所述伸缩件固定安装于所述支撑壳内侧底部，所述第一抵板上端与所述支撑板相抵触、下端贯穿延伸至所述支撑壳内部并与所述伸缩件固定相连，所述第二抵板上端与所述支撑板相抵触、下端贯穿延伸至所述支撑壳内部并所述支撑壳侧面相接触。

5、优选的，所述第二抵板倾斜设置，其上端向远离所述安装壳的一侧倾斜设置，所述支撑壳侧面与所述第二抵板的长度方向相垂直设置。

6、本实用新型提出的一种隧道支顶控沉装置，有益效果在于：该隧道支顶控沉装置在使用过程中，整体结构通过螺栓安装相连，方便拆装，使用方便，通过升降机构能够对连接板和支撑板的高度进行调整，能够对不同高度的隧道支顶进行支撑，通过带动第二丝杆转动能够对支撑壳的高度进行调整，支撑壳的高度变化能够直接对第二抵板的高度进行调整，通过伸缩件能够对第一抵板的高度进行调整，通过调整第一抵板和第二抵板的高度，能够对不同弧度的支撑板进行支撑，该装置能够适应不同高度和曲面程度的隧道，能够对不同的隧道进行支撑控沉。

技术特征：

1.一种隧道支顶控沉装置，包括底座(2)，其特征在于，所述底座(2)上端通过螺栓固定安装有升降机构，所述升降机构上端通过螺栓固定安装有连接板(6)，所述连接板(6)远离所述升降机构的端部通过螺栓固定设有加强机构，所述加强机构上端支撑设有支撑板(7)，所述支撑板(7)下端通过螺栓与所述连接板(6)端部固定相连。

2.根据权利要求1所述的隧道支顶控沉装置，其特征在于，所述加强机构包括安装壳(8)、第二丝杆(9)、支撑壳(10)、伸缩件(11)、第一抵板(12)和第二抵板(13)，所述安装壳(8)两侧通过螺栓与所述连接板(6)端部固定相连，所述第二丝杆(9)转动设置于所述安装壳(8)内部，所述支撑壳(10)一侧螺纹套设于所述第二丝杆(9)内部，所述伸缩件(11)固定安装于所述支撑壳(10)内侧底部，所述第一抵板(12)上端与所述支撑板(7)相抵触、下端贯穿延伸至所述支撑壳(10)内部并与所述伸缩件(11)固定相连，所述第二抵板(13)上端与所述支撑板(7)相抵触、下端贯穿延伸至所述支撑壳(10)内部并所述支撑壳(10)侧面相接触。

3.根据权利要求2所述的隧道支顶控沉装置，其特征在于，所述第二抵板(13)倾斜设置，其上端向远离所述安装壳(8)的一侧倾斜设置，所述支撑壳(10)侧面与所述第二抵板(13)的长度方向相垂直设置。

技术总结本技术涉及隧道技术领域，尤其是一种隧道支顶控沉装置，包括底座，所述底座上端通过螺栓固定安装有升降机构，所述升降机构上端通过螺栓固定安装有连接板，所述连接板远离所述升降机构的端部通过螺栓固定设有加强机构，所述加强机构上端支撑设有支撑板，所述支撑板下端通过螺栓与所述连接板端部固定相连，该隧道支顶控沉装置能够对隧道进行支撑，加强对隧道的防护，值得推广。技术研发人员：张伟,马培云受保护的技术使用者：重庆远华建筑有限公司技术研发日：20230731技术公布日：2024/6/23