一种承载机构及风机群组的制作方法

本技术涉及风机，尤其是一种承载机构及风机群组。

背景技术：

1、隧道内通风是隧道施工、运行阶段保证隧道内空气质量和安全的重要措施，在隧道施工阶段需要向隧道内注入新鲜空气保证工作人员的工作条件，在运行通车阶段需要通过新风注入降低隧道内的有害气体或者污染物的浓度。

2、现在的隧道通风使用的风机分为轴流风机、离心风机等，隧道采用风机直接通风的方式，在进行风机安装时，通常采取螺栓直接将风机固定在隧道内壁，而隧道内壁往往是弧形或者是不规则状，风机自然无法与隧道内壁直接贴合，风机固定施工难度大，且螺栓需要承载全部的重力，导致容易松动，存在一定的安全隐患；进一步的，尤其是在隧道内壁安装多个风机的情况下，施工过程缓慢，安全隐患更大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种承载机构及风机群组。

2、本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

3、一种承载机构，包括第一承载部和第二承载部，所述第一承载部与隧道内壁形状地适配，所述第二承载部构造为与风箱形状地适配，所述风箱连接所述第二承载部。

4、优选的，所述第一承载部包括有弧形板，所述第二承载部包括多个直板，所述直板端部连接所述第一承载部。

5、优选的，所述第一承载部包括多个弧形板，所述弧形板端部与所述直板端部连接，相邻弧形板之间端部连接。

6、优选的，相邻所述直板之间设有扣合结构，所述扣合结构位于所述直板的端部，所述直板一端形成有贯穿槽，另一端构造有扣齿，所述风箱和弧形板能够分别封闭所述贯穿槽。

7、优选的，所述弧形板连接所述隧道内壁，所述直板上设有装配孔。

8、优选的，所述第二承载部包括并列的直板，并列的所述直板之间连接有连接板。

9、优选的，所述贯穿槽形成有凸起，所述扣齿形成有与所述凸起配合的凹口。

10、优选的，所述直板与弧形板在对应位置设有匹配的螺纹孔。

11、一种风机群组，包括所述的承载机构，还包括有风机机构，所述风机机构包括有风机和机箱，所述承载机构连接所述机箱。

12、本实用新型的优点和积极效果是：

13、1、本实用新型利用第一支撑部与隧道内壁的形状适配，形成除隧道内壁或者脱离隧道内壁外的另一受力单元，降低了隧道内壁的承载量，第二支撑部的端部连接第一支撑部，第二支撑部适配风箱形状，第一支撑部和第二支撑部能够提前组装，在安装风机时，安装面则为适配风机的第二支撑部，解决了风机结构、隧道内壁不适配的问题，提升了安装的便捷性。

14、2、本实用新型通过弧形板适配隧道内壁，直板与弧形板端部连接，形成一个稳定的连接单元，在保证结构稳定的同时，增加了装配效率；通过多个连接单元的配合，弧形板整体能够形成稳定的拱形结构，相邻直板之间也能够进行支撑，增加结构稳定性。

15、3、本实用新型中弧形板与隧道内壁连接，使得弧形板、直板与风箱之间达到了互相分力的效果；弧形板、直板与风箱的结构配合，能够使得整个支撑机构组装便捷。

技术特征：

1.一种承载机构，其特征在于：包括第一承载部(210)和第二承载部(220)，所述第一承载部(210)与隧道内壁(300)形状地适配，所述第二承载部(220)构造为与风箱(110)形状地适配，所述风箱(110)连接所述第二承载部(220)。

2.根据权利要求1所述的一种承载机构，其特征在于：所述第一承载部(210)包括有弧形板(211)，所述第二承载部(220)包括多个直板(221)，所述直板(221)端部连接所述第一承载部(210)。

3.根据权利要求2所述的一种承载机构，其特征在于：所述第一承载部(210)包括多个弧形板(211)，所述弧形板(211)端部与所述直板(221)端部连接，相邻弧形板(211)之间端部连接。

4.根据权利要求3所述的一种承载机构，其特征在于：相邻所述直板(221)之间设有扣合结构，所述扣合结构位于所述直板(221)的端部，所述直板(221)一端形成有贯穿槽(222)，另一端构造有扣齿(223)，所述风箱(110)和弧形板(211)能够分别封闭所述贯穿槽(222)。

5.根据权利要求3所述的一种承载机构，其特征在于：所述弧形板(211)连接所述隧道内壁(300)，所述直板(221)上设有装配孔(221a)。

6.根据权利要求3所述的一种承载机构，其特征在于：所述第二承载部(220)包括并列的直板(221)，并列的所述直板(221)之间连接有连接板(201)。

7.根据权利要求4所述的一种承载机构，其特征在于：所述贯穿槽(222)形成有凸起(222a)，所述扣齿(223)形成有与所述凸起(222a)配合的凹口(223a)。

8.根据权利要求5所述的一种承载机构，其特征在于：所述直板(221)与弧形板(211)在对应位置设有匹配的螺纹孔。

9.一种风机群组，包括权利要求1-8中任意一项所述的承载机构，其特征在于，还包括有风机机构(100)，所述风机机构(100)包括有风机和机箱，所述承载机构(200)连接所述机箱。

技术总结本申请公开了一种承载机构及风机群组，包括第一承载部和第二承载部，第一承载部与隧道内壁形状地适配，第二承载部构造为与风箱形状地适配，风箱连接第二承载部；第一承载部包括有弧形板，第二承载部包括多个直板，直板端部连接第一承载部。本技术利用第一支撑部与隧道内壁的形状适配，形成除隧道内壁或者脱离隧道内壁外的另一受力单元，降低了隧道内壁的承载量，第二支撑部的端部连接第一支撑部，第二支撑部适配风箱形状，第一支撑部和第二支撑部能够提前组装，在安装风机时，安装面则为适配风机的第二支撑部，解决了风机结构、隧道内壁不适配的问题，提升了安装的便捷性。技术研发人员：李小洪,蒋双全,唐邦校,谢永利,范祥,蒋文彬,牛茂钦,向英杰受保护的技术使用者：安徽徽风新型合成材料有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/26