一种支护结构的制作方法

本技术涉及隧道支护结构，具体为一种支护结构。

背景技术：

1、岩爆是高地应力区地下工程中常见的一种卸荷破坏地质灾害现象，即岩体中聚积的变形能在地下工程开挖中突然猛烈释放，导致岩石爆裂并弹射出来的现象，轻微的岩爆仅有剥落岩片，无弹射现象，严重的可测到4.6级的震级，并伴有很大的声响，其原因是围岩应力超过其弹性极限，岩体内聚集的弹性变形能突然猛烈的释放且产生爆裂松脱、剥落弹射甚至抛掷现象，它直接威胁人员、设备安全，影响工程进度，是世界性的地下工程难题之一；

2、岩爆隧道在进行支护中一般需要用到相应的支护结构进行临时支护，而现有的岩爆隧道的支护结构设置一般十分的繁琐，结构设置也比较复杂，在支护完成后拆卸中较为费时费力，搬运也较为麻烦，实际使用中十分不便，为此，我们提出一种支护结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种支护结构，包括第一钢拱架、第二钢拱架、支撑座、拱架加固机构和固定板，所述第一钢拱架和第二钢拱架的两端均固定连接有固定板，且两个固定板之间设置有支撑座，所述第一钢拱架和第二钢拱架内设置有拱架加固机构，所述支撑座的顶部固定连接有支撑柱，且支撑柱内滑动设置有升降杆，所述升降杆的表面等距开设有定位孔，所述支撑柱的顶端设置有插销，所述升降杆和支撑柱之间通过插销固定，所述升降杆的顶部固定连接有顶板，且顶板与第二钢拱架内壁接触。

3、优选的，所述支撑柱的对应两侧壁均固定连接有连接板，且连接板成u型结构，所述连接板内通过转轴转动连接有加固杆，所述连接板表面位于转轴外部等距开设有固定孔，所述加固杆端部设置有连接杆，所述加固杆与连接板之间通过连接杆固定连接，所述加固杆端部固定连接有支撑板，且支撑板与第二钢拱架内壁接触。

4、优选的，所述支撑座顶部两端均设置有辅助支撑杆，且两个辅助支撑杆的底端分别滑动连接在支撑座的两端，所述支撑座的侧壁对称开设有滑槽，所述辅助支撑杆内滑动设置有调节杆，且调节杆表面等距开设有插孔，所述辅助支撑杆的顶端设置有插杆，所述调节杆与辅助支撑杆之间通过插杆固定，所述加固杆的外部设置有连接块，所述调节杆的端部转动连接在连接块端部。

5、优选的，所述拱架加固机构包括支撑杆、钢网架和支撑弹簧，所述第二钢拱架的外侧等距固定连接有支撑杆，所述第一钢拱架和第二钢拱架内设置有钢网架，所述支撑杆的端部穿过钢网架和第一钢拱架，所述钢网架内位于支撑杆外侧套设有支撑弹簧。

6、优选的，所述辅助支撑杆的底端设置有紧固螺栓，且紧固螺栓的端部滑动设置在滑槽内，所述辅助支撑杆底端通过紧固螺栓固定安装在支撑座内。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一钢拱架和第二钢拱架之间的钢网架、支撑杆和支撑弹簧的配合设置，起到较好的支撑效果，增加了该支护的整体稳固性，通过支撑柱和升降杆的设置，能够对该支护的整体竖直方向的支撑，竖直方向调节完成后，转动加固杆(加固杆为可伸缩杆)，然后通过连接杆将其位置进行固定，滑动辅助支撑杆至合适位置，调节调节杆相对高度，使其对加固杆进行加固支撑，调节完成后通过插杆将辅助支撑杆和调节杆进行固定，使其整体支撑强度增强，拆卸时，仅需将第二钢拱架内的所有支撑机构进行拆卸分离，调节升降杆至支撑柱内，滑动辅助支撑杆靠近支撑柱处，然后转动加固杆使其与支撑柱贴合，可直接将其拆卸搬移，拆卸简单，使用较为方便，便于推广。

技术特征：

1.一种支护结构，包括第一钢拱架(1)、第二钢拱架(2)、支撑座(3)、拱架加固机构(4)和固定板(5)，其特征在于：所述第一钢拱架(1)和第二钢拱架(2)的两端均固定连接有固定板(5)，且两个固定板(5)之间设置有支撑座(3)，所述第一钢拱架(1)和第二钢拱架(2)内设置有拱架加固机构(4)，所述支撑座(3)的顶部固定连接有支撑柱(9)，且支撑柱(9)内滑动设置有升降杆(10)，所述升降杆(10)的表面等距开设有定位孔(12)，所述支撑柱(9)的顶端设置有插销(13)，所述升降杆(10)和支撑柱(9)之间通过插销(13)固定，所述升降杆(10)的顶部固定连接有顶板(11)，且顶板(11)与第二钢拱架(2)内壁接触。

2.根据权利要求1所述的一种支护结构，其特征在于：所述支撑柱(9)的对应两侧壁均固定连接有连接板(14)，且连接板(14)成u型结构，所述连接板(14)内通过转轴转动连接有加固杆(15)，所述连接板(14)表面位于转轴外部等距开设有固定孔(16)，所述加固杆(15)端部设置有连接杆(17)，所述加固杆(15)与连接板(14)之间通过连接杆(17)固定连接，所述加固杆(15)端部固定连接有支撑板(24)，且支撑板(24)与第二钢拱架(2)内壁接触。

3.根据权利要求2所述的一种支护结构，其特征在于：所述支撑座(3)顶部两端均设置有辅助支撑杆(19)，且两个辅助支撑杆(19)的底端分别滑动连接在支撑座(3)的两端，所述支撑座(3)的侧壁对称开设有滑槽，所述辅助支撑杆(19)内滑动设置有调节杆(20)，且调节杆(20)表面等距开设有插孔(21)，所述辅助支撑杆(19)的顶端设置有插杆(22)，所述调节杆(20)与辅助支撑杆(19)之间通过插杆(22)固定，所述加固杆(15)的外部设置有连接块(18)，所述调节杆(20)的端部转动连接在连接块(18)端部。

4.根据权利要求1所述的一种支护结构，其特征在于：所述拱架加固机构(4)包括支撑杆(6)、钢网架(7)和支撑弹簧(8)，所述第二钢拱架(2)的外侧等距固定连接有支撑杆(6)，所述第一钢拱架(1)和第二钢拱架(2)内设置有钢网架(7)，所述支撑杆(6)的端部穿过钢网架(7)和第一钢拱架(1)，所述钢网架(7)内位于支撑杆(6)外侧套设有支撑弹簧(8)。

5.根据权利要求3所述的一种支护结构，其特征在于：所述辅助支撑杆(19)的底端设置有紧固螺栓(23)，且紧固螺栓(23)的端部滑动设置在滑槽内，所述辅助支撑杆(19)底端通过紧固螺栓(23)固定安装在支撑座(3)内。

技术总结本技术公开了一种支护结构，包括第一钢拱架、第二钢拱架、支撑座、拱架加固机构和固定板，第一钢拱架和第二钢拱架的两端均固定连接有固定板，且两个固定板之间设置有支撑座，第一钢拱架和第二钢拱架内设置有拱架加固机构，支撑座的顶部固定连接有支撑柱，且支撑柱内滑动设置有升降杆，升降杆的表面等距开设有定位孔，支撑柱的顶端设置有插销，升降杆和支撑柱之间通过插销固定，升降杆的顶部固定连接有顶板，此支护结构通过第一钢拱架和第二钢拱架之间的钢网架、支撑杆和支撑弹簧的配合设置，起到较好的支撑效果，增加了该支护的整体稳固性，同时在不使用时可直接将其拆卸搬移，拆卸简单，使用较为方便，便于推广。技术研发人员：张佳瑞,向传福,戴勤棵,李泽雨,康定华,周小芹,邹果受保护的技术使用者：四川川交路桥有限责任公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/11