一种座椅骨架总成防锈处理装置的制作方法

本技术属于汽车骨架金属表面处理，具体涉及一种座椅骨架总成防锈处理装置。

背景技术：

1、汽车骨架总成是汽车座椅的重要组成部分，汽车骨架总成在软包包覆后，其主骨架被隐藏在包覆材料中；以往汽车骨架总成多采用铁质骨架，为了减轻汽车重量，座椅骨架总成材料选成其他轻质合金材料，而金属与它所处的环境介质之间发生化学、电化学或物理作用,引起金属的变质和变坏，称为金属腐蚀，腐蚀现象是十分普遍的；一般金属发生腐蚀都是一个自发过程。

2、采用铝合金作为汽车骨架总成时，铝合金的防腐可采用硫酸电解液槽进行阳极氧化法进行氧化；而现有技术中硫酸电解液槽使用电解液量大，能耗高；还存在人员夹持铝合金材料浸润不方便等问题。

技术实现思路

1、本发明目的是为了解决上述问题，而提供了一种座椅骨架总成防锈处理装置。

2、一种座椅骨架总成防锈处理装置，它包括：硫酸电解液槽1、控制中心7，所述的硫酸电解液槽1与控制中心7电气连接，硫酸电解液盛放在硫酸电解液槽1中；所述的硫酸电解液槽1还设有导轨2、齿条3、夹持工件车4、连接支架5、工件夹持板；硫酸电解液槽1为由浅渐深的等宽液槽；硫酸电解液槽1两侧长边板内侧的近上端端面均设有齿条3与导轨2；齿条3与导轨2平行；夹持工件车4上轴接有轨轮42和齿轮44；工件夹持板通过连接支架5与夹持工件车4连接；齿轮44与齿条3啮合；夹持工件车4通过轨轮42在导轨2上行走时翻转工件夹持板，被夹持合金件浸润在硫酸电解液槽1中。

3、所述的夹持工件车4上设有：工件车体41、轨轮42、轨轮轴43、齿轮44、齿轮轴45；轨轮42通过轨轮轴43固定在工件车体41上；齿轮轴45中部设有多棱柱，连接支架5固定在齿轮轴45中部的多棱柱处。

4、所述的工件车体41两侧还分别设有扶手架46和护架47。

5、所述的硫酸电解液槽1两端宽面内侧上端均设有缓冲弹簧杆12；工件车体41的前后车体上还设有撞击槽点411；缓冲弹簧杆12可与撞击槽点411接触。

6、所述的连接支架5一端设有多棱套口51，多棱套口51套接在齿轮轴45中部的多棱柱处；连接支架5另一端设有夹持板连接部52，夹持板连接部52上设有螺丝孔521；工件夹持板通过连接螺母53锁固在夹持板连接部52上。

7、所述的工件夹持板包括：座椅骨架夹持板61、靠背架夹持板62；座椅框架91固定在座椅骨架夹持板61上；靠背梁架92或者靠背大板93固定在靠背架夹持板62上。

8、所述的座椅骨架夹持板61包括：第一加持架连接部611、支座612、第一压件杆613、第二压件杆614、压件杆固定块615、压杆帽616、杆帽弹簧617、固定块快插杆618、固定块快插锁619；支座612固定在第一加持架连接部611上；第一压件杆613和第二压件杆614通过同一轴杆轴接在支座612中部；支座612上设有固定块轴接架6121、快插锁固架6122；压件杆固定块615的一端轴接在支座612一端的固定块轴接架6121上；固定块快插杆618轴接在压件杆固定块615另一端；座椅框架91通过第一压件杆613和第二压件杆614压紧固定在座椅骨架夹持板61上；压件杆固定块615可压紧固定第一压件杆613和第二压件杆614；压件杆固定块615通过固定块轴接架6121和快插锁固架6122固定在支座612上；压杆帽616套接在压件杆固定块615中；杆帽弹簧617套接在压杆帽616与压件杆固定块615之间。

9、所述的靠背架夹持板62包括：第二加持架连接部621、工件挂钩622、挂钩弹簧623；第二加持架连接部621上端面中部设有顶件凸缘6211；第二加持架连接部621的四个边角均设有挂钩铰接部6212，第二加持架连接部621底部还设有弹簧连接头6213；第二加持架连接部621设有螺栓沉孔6214；连接螺母53穿过螺栓沉孔6214，将第二加持架连接部621固定在夹持板连接部52上；工件挂钩622设有四个，四个工件挂钩622轴接在挂钩铰接部6212处；工件挂钩622底部通过挂钩弹簧623与弹簧连接头6213连接；靠背架夹持板62上设有的工件挂钩622可将靠背大板93夹持固定。

10、本技术方案提供了一种座椅骨架总成防锈处理装置，它包括：硫酸电解液槽1、控制中心7，所述的硫酸电解液槽1与控制中心7电气连接，硫酸电解液盛放在硫酸电解液槽1中；所述的硫酸电解液槽1还设有导轨2、齿条3、夹持工件车4、连接支架5、工件夹持板；硫酸电解液槽1为由浅渐深的等宽液槽；硫酸电解液槽1两侧长边板内侧的近上端端面均设有齿条3与导轨2；齿条3与导轨2平行；夹持工件车4上轴接有轨轮42和齿轮44；工件夹持板通过连接支架5与夹持工件车4连接；齿轮44与齿条3啮合；夹持工件车4通过轨轮42在导轨2上行走时翻转工件夹持板，被夹持合金件浸润在硫酸电解液槽1中。操作时通过扶手架46拉动夹持工件车4，使被夹持的合金件从硫酸电解液槽1的浅液区移动至硫酸电解液槽1的深液区，合金件完全浸润，完成铝合金件的阳极氧化；由浅渐深的等宽液槽减少电解液使用量，还要方便人员操作。

技术特征：

1.一种座椅骨架总成防锈处理装置，它包括：硫酸电解液槽（1）、控制中心（7），所述的硫酸电解液槽（1）与控制中心（7）电气连接，硫酸电解液盛放在硫酸电解液槽（1）中；其特征在于：所述的硫酸电解液槽（1）还设有导轨（2）、齿条（3）、夹持工件车（4）、连接支架（5）、工件夹持板；硫酸电解液槽（1）为由浅渐深的等宽液槽；硫酸电解液槽（1）两侧长边板内侧的近上端端面均设有齿条（3）与导轨（2）；夹持工件车（4）上轴接有轨轮（42）和齿轮（44）；工件夹持板通过连接支架（5）与夹持工件车（4）连接；夹持工件车（4）通过轨轮（42）在导轨（2）上行走时，齿轮（44）与齿条（3）啮合翻转工件夹持板将夹持合金件浸润在硫酸电解液槽（1）中。

2.根据权利要求1所述的一种座椅骨架总成防锈处理装置，其特征在于：所述的夹持工件车（4）上还设有：工件车体（41）、轨轮轴（43）、齿轮轴（45）；轨轮（42）通过轨轮轴（43）固定在工件车体（41）上；齿轮轴（45）中部设有多棱柱，连接支架（5）固定在齿轮轴（45）中部的多棱柱处。

3.根据权利要求2所述的一种座椅骨架总成防锈处理装置，其特征在于：所述的工件车体（41）两侧还分别设有扶手架（46）和护架（47）。

4.根据权利要求3所述的一种座椅骨架总成防锈处理装置，其特征在于：所述的硫酸电解液槽（1）两端宽面内侧上端均设有缓冲弹簧杆（12）；工件车体（41）的前后车体上还设有撞击槽点（411）；缓冲弹簧杆（12）可与撞击槽点（411）接触。

5.根据权利要求4所述的一种座椅骨架总成防锈处理装置，其特征在于：所述的连接支架（5）一端设有多棱套口（51），多棱套口（51）套接在齿轮轴（45）中部的多棱柱处；连接支架（5）另一端设有夹持板连接部（52），夹持板连接部（52）上设有螺丝孔（521）；工件夹持板锁固在夹持板连接部（52）上。

6.根据权利要求5所述的一种座椅骨架总成防锈处理装置，其特征在于：所述的工件夹持板包括：座椅骨架夹持板（61）、靠背架夹持板（62）；座椅框架固定在座椅骨架夹持板（61）上；靠背梁架或者靠背大板固定在靠背架夹持板（62）上。

7.根据权利要求6所述的一种座椅骨架总成防锈处理装置，其特征在于：所述的座椅骨架夹持板（61）包括：第一加持架连接部（611）、支座（612）、第一压件杆（613）、第二压件杆（614）、压件杆固定块（615）、压杆帽（616）、杆帽弹簧（617）、固定块快插杆（618）、固定块快插锁（619）；支座（612）固定在第一加持架连接部（611）上；第一压件杆（613）和第二压件杆（614）通过同一轴杆轴接在支座（612）中部；支座（612）上设有固定块轴接架（6121）、快插锁固架（6122）；压件杆固定块（615）的一端轴接在支座（612）一端的固定块轴接架（6121）上；固定块快插杆（618）轴接在压件杆固定块（615）另一端；座椅框架通过第一压件杆（613）和第二压件杆（614）压紧固定在座椅骨架夹持板（61）上；压件杆固定块（615）可压紧固定第一压件杆（613）和第二压件杆（614）；压件杆固定块（615）通过固定块轴接架（6121）和快插锁固架（6122）固定在支座（612）上；压杆帽（616）套接在压件杆固定块（615）中；杆帽弹簧（617）套接在压杆帽（616）与压件杆固定块（615）之间。

8.根据权利要求6所述的一种座椅骨架总成防锈处理装置，其特征在于：所述的靠背架夹持板（62）包括：第二加持架连接部（621）、工件挂钩（622）、挂钩弹簧（623）；第二加持架连接部（621）上端面中部设有顶件凸缘（6211）；第二加持架连接部（621）的四个边角均设有挂钩铰接部（6212），第二加持架连接部（621）底部还设有弹簧连接头（6213）；第二加持架连接部（621）螺栓锁固在夹持板连接部（52）上；工件挂钩（622）设有四个，四个工件挂钩（622）轴接在挂钩铰接部（6212）处；工件挂钩（622）底部通过挂钩弹簧（623）与弹簧连接头（6213）连接；靠背架夹持板（62）上设有的工件挂钩（622）可将靠背大板夹持固定。

技术总结本技术公开一种座椅骨架总成防锈处理装置，它包括：硫酸电解液槽、导轨、齿条、夹持工件车、连接支架、工件夹持板、控制中心，所述的硫酸电解液槽与控制中心电气连接，硫酸电解液盛放在硫酸电解液槽中；硫酸电解液槽为由浅渐深的等宽液槽；硫酸电解液槽两侧长边板内侧的近上端端面均设有齿条与导轨；夹持工件车上轴接有轨轮和齿轮；工件夹持板通过连接支架与夹持工件车连接；齿轮与齿条啮合；夹持工件车通过齿轮与齿条啮合翻转工件夹持板，被夹持合金件浸润在硫酸电解液槽中，使被夹持的合金件从硫酸电解液槽的浅液区移动至硫酸电解液槽的深液区，铝合金件完全浸润完成阳极氧化；由浅渐深的等宽液槽减少电解液使用量，还要方便人员操作。技术研发人员：罗文宇,李明宇,王世旭,王铠,张宇昂受保护的技术使用者：长春旭阳汽车座椅有限公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/7/15