一种具有支撑稳定的电厂汽轮机的制作方法

本技术属于汽轮机，具体涉及一种具有支撑稳定的电厂汽轮机。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

2、而汽轮机在使用时，直接采用金属支架进行固定，然而直接固定方式，使得汽轮机工作时减震效果差，而汽轮机运行时的反作用力造成金属支架损坏。

3、因此设计一款具有支撑稳定的电厂汽轮机。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种具有支撑稳定的电厂汽轮机。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，包括汽轮机主体，以及汽轮机主体正下方设置用于支撑的支撑底板，所述汽轮机主体的下侧表面焊接有支撑托板，所述支撑底板和支撑托板之间转动安装有用于侧向支撑的侧向减震杆，所述支撑底板和支撑托板之间安装有竖向支撑的底部减震杆，所述支撑底板四个拐角开设支撑槽内安装有支撑块。

3、作为本实用新型的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机优选技术方案，所述侧向减震杆包括侧向阻尼器，以及侧向阻尼器外套接的侧向弹簧，且侧向弹簧的两端分别与侧向阻尼器的两端焊接，所述侧向阻尼器的下端安装有第一转轴，所述侧向阻尼器的下端通过第一转轴与支撑底板转动连接，所述侧向阻尼器的上端安装有第二转轴，且侧向阻尼器的上端通过第二转轴与支撑托板转动连接。

4、作为本实用新型的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机优选技术方案，所述底部减震杆包括竖向阻尼器，以及竖向阻尼器外套接的竖向弹簧，所述竖向阻尼器两端均固定有球头，且竖向弹簧的两端分别焊接在两个球头表面，所述球头转动安装在球头座的内部，两个所述球头座分别焊接在支撑底板和支撑托板的表面。

5、作为本实用新型的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机优选技术方案，所述侧向减震杆设置有十二个，且十二个侧向减震杆对称分布在汽轮机主体的两侧。

6、作为本实用新型的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机优选技术方案，所述底部减震杆设置有两个，且两个底部减震杆位于汽轮机主体两端的下部。

7、作为本实用新型的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机优选技术方案，所述支撑槽为锥形孔，所述支撑块为锥形结构。

8、作为本实用新型的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机优选技术方案，所述支撑托板为弧形金属板，且支撑托板与汽轮机主体下部的表面通过焊接固定。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过汽轮机主体下表面焊接的支撑托板，而支撑底板和支撑托板之间转动安装有侧向支撑的侧向减震杆，而支撑底板和支撑托板之间安装有竖向支撑的底部减震杆，进而侧向减震杆和底部减震杆配合对汽轮机主体支撑，增加了汽轮机主体运行时的稳定性，而侧向减震杆由侧向阻尼器、侧向弹簧、第一转轴和第二转轴组成，而侧向阻尼器通过两端的第一转轴和第二转轴转动安装在支撑底板和支撑托板之间，进而便于侧向减震杆对汽轮机主体进行侧向减震，而底部减震杆由竖向阻尼器、球头、竖向弹簧和球头座，而竖向阻尼器两端的球头转动安装在球头座内，而竖向阻尼器通过竖向弹簧复位，便于底部减震杆对汽轮机主体进行竖向减震。

技术特征：

1.一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，包括汽轮机主体(1)，以及汽轮机主体(1)正下方设置用于支撑的支撑底板(2)，其特征在于：所述汽轮机主体(1)的下侧表面焊接有支撑托板(3)，所述支撑底板(2)和支撑托板(3)之间转动安装有用于侧向支撑的侧向减震杆(4)，所述支撑底板(2)和支撑托板(3)之间安装有竖向支撑的底部减震杆(5)，所述支撑底板(2)四个拐角开设支撑槽(7)内安装有支撑块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，其特征在于：所述侧向减震杆(4)包括侧向阻尼器(41)，以及侧向阻尼器(41)外套接的侧向弹簧(42)，且侧向弹簧(42)的两端分别与侧向阻尼器(41)的两端焊接，所述侧向阻尼器(41)的下端安装有第一转轴(43)，所述侧向阻尼器(41)的下端通过第一转轴(43)与支撑底板(2)转动连接，所述侧向阻尼器(41)的上端安装有第二转轴(44)，且侧向阻尼器(41)的上端通过第二转轴(44)与支撑托板(3)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，其特征在于：所述底部减震杆(5)包括竖向阻尼器(51)，以及竖向阻尼器(51)外套接的竖向弹簧(53)，所述竖向阻尼器(51)两端均固定有球头(52)，且竖向弹簧(53)的两端分别焊接在两个球头(52)表面，所述球头(52)转动安装在球头座(54)的内部，两个所述球头座(54)分别焊接在支撑底板(2)和支撑托板(3)的表面。

4.根据权利要求1或2所述的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，其特征在于：所述侧向减震杆(4)设置有十二个，且十二个侧向减震杆(4)对称分布在汽轮机主体(1)的两侧。

5.根据权利要求1或3所述的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，其特征在于：所述底部减震杆(5)设置有两个，且两个底部减震杆(5)位于汽轮机主体(1)两端的下部。

6.根据权利要求1所述的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，其特征在于：所述支撑槽(7)为锥形孔，所述支撑块(6)为锥形结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，其特征在于：所述支撑托板(3)为弧形金属板，且支撑托板(3)与汽轮机主体(1)下部的表面通过焊接固定。

技术总结本技术属于汽轮机技术领域，尤其为一种具有支撑稳定的电厂汽轮机，包括汽轮机主体，以及汽轮机主体正下方设置用于支撑的支撑底板，所述汽轮机主体的下侧表面焊接有支撑托板，所述支撑底板和支撑托板之间转动安装有用于侧向支撑的侧向减震杆，所述支撑底板和支撑托板之间安装有竖向支撑的底部减震杆，所述支撑底板四个拐角开设支撑槽内安装有支撑块；通过汽轮机主体下表面焊接的支撑托板，而支撑底板和支撑托板之间转动安装有侧向支撑的侧向减震杆，而支撑底板和支撑托板之间安装有竖向支撑的底部减震杆，进而侧向减震杆和底部减震杆配合对汽轮机主体支撑，增加了汽轮机主体运行时的稳定性。技术研发人员：尹号,冯扣宝,高燕飞,孟岩峰,张德莉受保护的技术使用者：上海凯盛节能工程技术有限公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/6/18