气起动马达的安装连接装置的制作方法

本技术涉及安装连接装置，尤其涉及气起动马达的安装连接装置。

背景技术：

1、气启动马达是指通过利用高压气体为动力源，启动内燃发动机的一种设备。它通过引入高压气体，产生转动力矩，从而带动发动机的转子，使其转动达到起动的目的。

2、目前气起动马达是采用法兰，通过螺栓与发动机机体之间进行刚性连接，同时利用法兰上的止口进行定位，从而保证气起动马达输出小齿轮与飞轮齿圈之间的相对位置。但是在实际通过止口对其进行定位的过程中，有着一定的缺点。由于法兰止口的结构设计特点，其抗冲击性能可能相对较差。在受到冲击或振动的作用时，止口连接部分可能会出现松动或泄漏的情况，影响其密封性能和使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的气起动马达的安装连接装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、气起动马达的安装连接装置，包括气起动马达，所述气起动马达的一侧设置有子连接件，子连接件的中部设置有连接柱，连接柱的外侧设置有第二密封套，子连接件上适配拼接有母连接件，并且母连接件的中部对应连接柱开设有通孔；所述气起动马达的内部转动设置有传动轴，传动轴的一端穿过子连接件和连接柱向外伸出并套设有小齿轮。

4、此外，优选的结构是，所述子连接件和母连接件的四角处均开设有螺纹孔，其螺纹孔均适配拼接并插设有螺栓。

5、此外，优选的结构是，所述子连接件上凸出设置有多个定位件，并且母连接件上均对应定位件开设有定位腔。

6、此外，优选的结构是，所述子连接件上开设有子凹槽，母连接件上对应子凹槽开设有母凹槽，子凹槽和母凹槽的直径相同，并且子凹槽内设置有第三密封套。

7、此外，优选的结构是，所述第三密封套部分从子凹槽中凸出，当子连接件和母连接件拼接时，从子凹槽中凸出的第三密封套进入母凹槽内。

8、此外，优选的结构是，当所述子连接件和母连接件拼接时，小齿轮穿过通孔位于母连接件的后方，并且通孔的外侧设置有第一密封套。

9、本实用新型的有益效果为：通过子连接件和母连接件可以将气起动马达安装在发动机上，通过定位件和定位腔可以对其进行定位，通过第一密封套、第二密封套和第三密封套可以大幅提升子连接件和母连接件之间的密封性能和抗冲击性能，从而提高本装置的使用寿命。

技术特征：

1.气起动马达的安装连接装置，包括气起动马达(1)，其特征在于，所述气起动马达(1)的一侧设置有子连接件(2)，子连接件(2)的中部设置有连接柱(5)，连接柱(5)的外侧设置有第二密封套(51)，子连接件(2)上适配拼接有母连接件(3)，并且母连接件(3)的中部对应连接柱(5)开设有通孔(31)；

2.根据权利要求1所述的气起动马达的安装连接装置，其特征在于，所述子连接件(2)和母连接件(3)的四角处均开设有螺纹孔，其螺纹孔均适配拼接并插设有螺栓(4)。

3.根据权利要求2所述的气起动马达的安装连接装置，其特征在于，所述子连接件(2)上凸出设置有多个定位件(7)，并且母连接件(3)上均对应定位件(7)开设有定位腔(71)。

4.根据权利要求3所述的气起动马达的安装连接装置，其特征在于，所述子连接件(2)上开设有子凹槽(6)，母连接件(3)上对应子凹槽(6)开设有母凹槽(61)，子凹槽(6)和母凹槽(61)的直径相同，并且子凹槽(6)内设置有第三密封套(62)。

5.根据权利要求4所述的气起动马达的安装连接装置，其特征在于，所述第三密封套(62)部分从子凹槽(6)中凸出，当子连接件(2)和母连接件(3)拼接时，从子凹槽(6)中凸出的第三密封套(62)进入母凹槽(61)内。

6.根据权利要求5所述的气起动马达的安装连接装置，其特征在于，当所述子连接件(2)和母连接件(3)拼接时，小齿轮(11)穿过通孔(31)位于母连接件(3)的后方，并且通孔(31)的外侧设置有第一密封套(32)。

技术总结本技术涉及安装连接装置领域，尤其涉及气起动马达的安装连接装置，气起动马达的一侧设置有子连接件，子连接件的中部设置有连接柱，连接柱的外侧设置有第二密封套，子连接件上适配拼接有母连接件，并且母连接件的中部对应连接柱开设有通孔；气起动马达的内部转动设置有传动轴，传动轴的一端穿过子连接件和连接柱向外伸出并套设有小齿轮。本技术中，通过子连接件和母连接件可以将气起动马达安装在发动机上，通过定位件和定位腔可以对其进行定位，通过第一密封套、第二密封套和第三密封套可以大幅提升子连接件和母连接件之间的密封性能和抗冲击性能，从而提高本装置的使用寿命。技术研发人员：周泽云受保护的技术使用者：江苏博可森机械科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/20