一种机舱结构及风力发电机组的制作方法

本发明涉及风力发电，特别涉及一种机舱结构及风力发电机组。

背景技术：

1、目前大部分风力发电机组的机舱中将变电结构放置在后底架尾部，通过加长后底架来承载变电结构，然而，加长后底架承载变电结构会加剧整个机舱的振动，导致风力发电机组的稳定性降低。

技术实现思路

1、本发明的主要目的是提出一种机舱结构及风力发电机组，旨在缓解现有风力发电机组的机舱中变电结构后置导致的风力发电机组稳定性降低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提出的机舱结构用于风力发电机组，机舱结构包括：

3、机舱主体，沿第一方向延伸，所述机舱主体具有一主体机架，所述主体机架包括后底架，所述后底架用以供主控柜安装；以及，

4、箱变结构，包括箱变单元及箱变支架，所述箱变支架设置在所述后底架、且处在所述机舱主体的第二方向的侧端，所述箱变单元设置在所述箱变支架，至少用以变换电压。

5、在一实施例中，所述箱变结构设置两个，两个所述箱变结构的箱变支架分别安装在所述后底架的两侧端。

6、在一实施例中，所述机舱主体包括机舱壳体，所述机舱壳体罩设在所述主体机架的外围；

7、所述箱变结构还包括箱变壳体，所述箱变壳体罩设在所述箱变支架的外围，且连接至所述机舱壳体。

8、在一实施例中，所述箱变支架通过承载组件承接至所述箱变壳体的内壁。

9、在一实施例中，所述承载组件设置多个，多个所述承载组件设置所述箱变支架在第一方向的两侧，且在第三方向呈间隔排布。

10、在一实施例中，所述承载组件包括承载部及放置部，所述承载部设置在所述箱变支架，所述放置部设置在所述箱变壳体的内壁，所述承载部在第三方向承接所述放置部设置。

11、在一实施例中，所述箱变壳体在第三方向的底部设置有贯通至外部环境的散热窗口。

12、在一实施例中，所述箱变单元包括多个变压器，多个所述变压器沿第一方向排布；

13、所述散热窗口对应所述变压器在第一方向布设多个。

14、在一实施例中，所述箱变壳体由多个局部壳体拼接成型。

15、本发明还提出一种风力发电机组，包括如上述任一项所述的机舱结构。

16、本发明提供的技术方案，本发明提供的技术方案，通过箱变支架与后底架的连接，将箱变单元安装至机舱主体的侧端，一方面，使得机舱结构在第一方向的尺寸可以得到相应的缩减，降低了对其进行制造和运输的难度，也使得风力发电机组的整体布局更为紧凑，结构合理，另一方面，由于箱变单元的设置位置的改变，整个机舱主体的重心也相应产生偏移，并且是朝向风机塔筒的轴线方向的有益偏移，从而使得机舱主体在工作过程中产生的振动幅度得以降低，提升了风力发电机组的稳定性，再一方面，相较于现有机舱中传输线缆需要从机舱的前端排布至后端以连接至变电结构、需要绕经多个内部结构的方案而言，本发明技术方中箱变单元侧置，使得传输线缆无需布线至机舱主体的尾部，只需从侧方穿出至箱变结构即可，能够优化传输线缆的布线路径，减少机舱主体内部传输线缆的布线长度。

技术特征：

1.一种机舱结构，用于风力发电机组，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，所述箱变结构(2)设置两个，两个所述箱变结构(2)的箱变支架(22)分别安装在所述后底架(112)的两侧端。

3.如权利要求1所述的机舱结构，其特征在于，所述机舱主体(1)包括机舱壳体(12)，所述机舱壳体(12)罩设在所述主体机架(11)的外围；

4.如权利要求3所述的机舱结构，其特征在于，所述箱变支架(22)通过承载组件(3)承接至所述箱变壳体(23)的内壁。

5.如权利要求4所述的机舱结构，其特征在于，所述承载组件(3)设置多个，多个所述承载组件(3)设置所述箱变支架(22)在第一方向的两侧，且在第三方向呈间隔排布。

6.如权利要求4所述的机舱结构，其特征在于，所述承载组件(3)包括承载部(31)及放置部(32)，所述承载部(31)设置在所述箱变支架(22)，所述放置部(32)设置在所述箱变壳体(23)的内壁，所述承载部(31)在第三方向承接所述放置部(32)设置。

7.如权利要求3所述的机舱结构，其特征在于，所述箱变壳体(23)在第三方向的底部设置有贯通至外部环境的散热窗口(232)。

8.如权利要求7所述的机舱结构，其特征在于，所述箱变单元(21)包括多个变压器(211)，多个所述变压器(211)沿第一方向排布；

9.如权利要求3所述的机舱结构，其特征在于，所述箱变壳体(23)由多个局部壳体(231)拼接成型。

10.一种风力发电机组，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的机舱结构。

技术总结本发明公开了一种机舱结构及风力发电机组，涉及风力发电技术领域，机舱结构包括机舱主体及箱变结构，机舱主体沿第一方向延伸，所述机舱主体具有一主体机架，所述主体机架包括后底架，所述后底架用以供主控柜安装；箱变结构，包括箱变单元及箱变支架，所述箱变支架设置在所述后底架、且处在所述机舱主体的第二方向的侧端，所述箱变单元设置在所述箱变支架，至少用以变换电压。缓解了现有风力发电机组的机舱中变电结构后置导致的风力发电机组稳定性降低的问题。技术研发人员：杨豫川,石川,张荣鑫受保护的技术使用者：三一重能股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26