用于燃气轮机转子的转子盘以及燃气轮机转子的制作方法

本技术涉及机械工程领域，具体地，涉及用于燃气轮机转子的转子盘以及燃气轮机转子。

背景技术：

1、燃气轮机转子由多个单个的转子盘的堆叠构成的，这些单个转子盘堆叠在一起并且通过中央拉紧螺栓夹紧在一起。现有技术中，目前，转子盘在制造或组装/拆卸过程中通过吊索提升。通过这种方法将吊索所用的带固定在转子盘上是困难的。另一种方法是通过在转子盘的每侧上钻出多个螺纹孔来提升转子盘。螺纹孔显著增加了应力集中，并且因此导致部件使用寿命变短。

2、为避免上述技术问题，因而需要一种新的技术方案来提升转子盘，避免在转子盘上钻螺纹孔，并且易于与提升装置接合。

技术实现思路

1、有鉴于此，根据本实用新型的一方面，旨在提供一种用于燃气轮机转子的转子盘，其中，所述转子盘具有：主体部，具有沿所述转子盘的中心轴线设置的中央通孔，以及第一臂部，沿所述中心轴线从所述主体部向上游侧突出；第二臂部，沿所述中心轴线从所述主体部向下游侧突出；其中，所述第一臂部和/或第二臂部的径向内侧设置有提升凹槽。

2、以这种方式，在提升转子盘的装配过程中，能够通过提升凹槽来提升转子盘，并且该提升凹槽能够避免在转子盘上钻螺纹孔造成的应力集中。

3、在一示例性实施方式中，所述提升凹槽为沿所述转子盘的径向向外延伸的横截面为矩形的凹槽。

4、以这样的方式，能容易地采用多种机械加工方式来加工出提升凹槽。

5、在一示例性实施方式中，所述提升凹槽为环形的凹槽。

6、以这样的方式，能容易地采用铣削的加工方式来加工出提升凹槽。

7、在一示例性实施方式中，所述第一臂部的径向厚度与所述第二臂部的径向厚度相同。

8、以这样的方式，能在具有相同厚度的第一臂部和第二臂部上加工相同的提升凹槽，增加了转配转子盘所使用的提升装置的通用性。

9、在一示例性实施方式中，所述提升凹槽的径向深度大于所述第一臂部的径向厚度的1/9。

10、以这样的方式，能在保证转子盘的机械强度的同时，确保提升凹槽与提升装置的稳固接合。

11、根据本实用新型的另一方面，提供了一种燃气轮机转子，所述燃气轮机转子包括沿轴向堆叠的多个前述的转子盘以及中央拉紧螺栓，所述中央拉紧螺栓穿过所述中央通孔将该多个转子盘拉紧在一起。

12、以这样的方式，通过采用具有提升凹槽的转子盘，能够提供一种容易装配的燃气轮机转子。

13、通过本实用新型的用于燃气轮机转子的转子盘，至少可以实现如下几个方面的有益技术效果。

14、第一、提升凹槽能够避免在转子盘上钻螺纹孔造成的应力集中。

15、第二、通过将提升设备与转子盘的提升凹槽相接合，能够容易地转配和拆卸燃气轮机转子。

16、第三、通过在转子盘上设置提升凹槽，将提升特征对转子盘的结构完整性的影响最小化，从而能够延长转子盘的使用寿命。

技术特征：

1.一种用于燃气轮机转子的转子盘(100)，其特征在于，所述转子盘(100)具有：

2.根据权利要求1所述的转子盘(100)，其特征在于，所述提升凹槽为沿所述转子盘(100)的径向向外延伸的横截面为矩形的凹槽。

3.根据权利要求1或2所述的转子盘(100)，其特征在于，所述提升凹槽为环形的凹槽。

4.根据权利要求1或2所述的转子盘(100)，其特征在于，所述第一臂部(31)的径向厚度(w)与所述第二臂部(32)的径向厚度相同。

5.根据权利要求4所述的转子盘(100)，其特征在于，所述提升凹槽的径向深度(d)大于所述第一臂部(31)的径向厚度(w)的1/9。

6.一种燃气轮机转子，其特征在于，所述燃气轮机转子包括沿轴向堆叠的多个根据权利要求1至5中任一项所述的转子盘(100)以及中央拉紧螺栓，所述中央拉紧螺栓穿过所述中央通孔将该多个转子盘拉紧在一起。

技术总结本技术涉及一种用于燃气轮机转子的转子盘以及燃气轮机转子。该用于燃气轮机转子的转子盘(100)，其特征在于，所述转子盘(100)具有：主体部，具有沿所述转子盘(100)的中心轴线设置的中央通孔，以及第一臂部(31)，沿所述中心轴线从所述主体部向上游侧突出；第二臂部(32)，沿所述中心轴线从所述主体部向下游侧突出；其中，所述第一臂部和/或第二臂部的径向内侧设置有提升凹槽。通过在转子盘中设置提升凹槽，既能实现容易地装配转子盘，又能避免在转子盘上钻螺纹孔造成的应力集中。技术研发人员：请求不公布姓名受保护的技术使用者：西门子能源国际公司技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/4