一种分体式液压马达的制作方法

本技术属于液压马达，具体涉及一种分体式液压马达。

背景技术：

1、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速），液体是传递力和运动的介质；

2、经查公开(公告)号：cn211422822u公开了一种分体式摆线液压马达，此技术中公开了“一种分体式摆线液压马达，所述马达一侧的顶部设置有进油管，所述马达的一侧且位于进油管的下方固定连接有盒体，所述盒体内壁的顶部与底部之间滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离滑块的一端与盒体内壁的一侧固定连接，所述滑块的表面开设有滑槽，所述盒体内壁的一侧转动连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有圆珠，所述圆珠的背面与滑槽内壁滑动连接，所述滑块的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端贯穿盒体且延伸至盒体的外部等技术内容，并公开了该种分体式摆线液压马达，能够快速方便的打开马达的油孔，并且有效的减少了油盖卡死于油孔内的等技术效果”；

3、虽然该设计能够快速方便的打开马达的油孔，并且有效的减少了油盖卡死于油孔内的，但是此设计在实际使用时由于马达内部油液流量不稳定、内部泄漏、转子摆动不平衡等不确定因素容易导致液压马达出现抖动现象，导致液压马达在使用时稳定效果不好。

4、为解决上述问题，本申请中提出一种分体式液压马达。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种分体式液压马达，具有可以有效的缓解液压马达在使用时产生的震动现象，且可以对进入液压马达内的液体进行过滤，减少震动的产生的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分体式液压马达，包括底座和安装在所述底座表面四角位置处的支撑杆以及设置在所述底座上方且与四个所述支撑杆相连接的同一个固定板，还包括设置在所述底座表面的夹持减震组件；

3、所述夹持减震组件包括设置在所述底座表面的马达座和安装在所述马达座一侧表面的高压液管以及安装在所述马达座另一侧表面的低压液管，所述马达座的表面开设的插孔内安装有马达壳体，所述固定板的底面对称安装有液压杆，所述液压杆的伸出端安装有固定块，所述固定块的表面开设的插槽内滑动有第一滑杆，所述第一滑杆的一端安装有挤压板，所述第一滑杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与所述固定块和所述第一滑杆相连接。

4、作为本实用新型一种分体式液压马达优选的，所述挤压板呈圆弧状结构设置。

5、作为本实用新型一种分体式液压马达优选的，所述挤压板表面安装有橡胶垫。

6、作为本实用新型一种分体式液压马达优选的，所述挤压板的表面对称安装有第二滑杆，所述第二滑杆滑动在所述固定块表面开设的插孔内。

7、作为本实用新型一种分体式液压马达优选的，所述高压液管的表面安装有过滤机构。

8、作为本实用新型一种分体式液压马达优选的，还包括设置在所述底座内的缓冲组件，所述缓冲组件包括设置在所述底座开设槽内的缓冲板和安装在所述底座内部的阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的一端与所述缓冲板相连接。

9、作为本实用新型一种分体式液压马达优选的，所述缓冲板的表面对称安装有限位块，所述底座内开设有与所述限位块相适配的盲槽，所述缓冲板通过此盲槽和所述限位块滑动在所述底座内。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、在此装置上设置夹持减震组件，使用时通过将马达壳体安装在马达座表面，并在其两侧安装高压液管和低压液管，通过液压杆带动固定块向下移动后，配合第一滑杆和第一弹簧带动挤压板对马达壳体进行挤压加持，当液压马达发生较大抖动时，可以对液压马达起到稳定作用，抵消部分震动对作业的影响，并配合缓冲组件，当液压马达发生上下抖动时，液压马达下压缓冲板，在阻尼弹簧的作用下使缓冲板对液压马达起到过滤减震的作用，可以抵消部分抖动对使用的影响，提高液压马达在使用时的效果。

技术特征：

1.一种分体式液压马达，包括底座（1）和安装在所述底座（1）表面四角位置处的支撑杆（11）以及设置在所述底座（1）上方且与四个所述支撑杆（11）相连接的同一个固定板（12），其特征在于：还包括设置在所述底座（1）表面的夹持减震组件（2）；

2.根据权利要求1所述的分体式液压马达，其特征在于：所述挤压板（28）呈圆弧状结构设置。

3.根据权利要求1所述的分体式液压马达，其特征在于：所述挤压板（28）表面安装有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的分体式液压马达，其特征在于：所述挤压板（28）的表面对称安装有第二滑杆（210），所述第二滑杆（210）滑动在所述固定块（26）表面开设的插孔内。

5.根据权利要求1所述的分体式液压马达，其特征在于：所述高压液管（23）的表面安装有过滤机构（211）。

6.根据权利要求1所述的分体式液压马达，其特征在于：还包括设置在所述底座（1）内的缓冲组件（3），所述缓冲组件（3）包括设置在所述底座（1）开设槽内的缓冲板（31）和安装在所述底座（1）内部的阻尼弹簧（32），所述阻尼弹簧（32）的一端与所述缓冲板（31）相连接。

7.根据权利要求6所述的分体式液压马达，其特征在于：所述缓冲板（31）的表面对称安装有限位块（33），所述底座（1）内开设有与所述限位块（33）相适配的盲槽，所述缓冲板（31）通过此盲槽和所述限位块（33）滑动在所述底座（1）内。

技术总结本技术属于液压马达技术领域，尤其为一种分体式液压马达，包括底座和安装在所述底座表面四角位置处的支撑杆以及设置在所述底座上方且与四个所述支撑杆相连接的同一个固定板，还包括设置在所述底座表面的夹持减震组件；在此装置上设置夹持减震组件，通过液压杆带动固定块向下移动后，配合第一滑杆和第一弹簧带动挤压板对马达壳体进行挤压加持，当液压马达发生较大抖动振幅时，可以对液压马达起到稳定作用，抵消部分震动对作业的影响，并配合缓冲组件，当液压马达发生上下抖动时，液压马达下压缓冲板，在阻尼弹簧的作用下使缓冲板对液压马达起到过滤减震的作用，可以抵消部分抖动对使用的影响，提高液压马达在使用时的效果。技术研发人员：仲崇成,郎建平,强同政,栾春雷受保护的技术使用者：山东瑞诺液压机械有限公司技术研发日：20231118技术公布日：2024/7/11