一种新型耐磨损摇臂总成的制作方法

本技术属于发动机领域，涉及一种摇臂组件，特别涉及一种新型耐磨损摇臂总成。

背景技术：

1、滚轮摇臂安装于挺柱、凸轮与气门之间，是用于发动机动力系统的重要部件，由摇臂架、轴承套件等组成。

2、现有的滚轮摇臂因为润滑效果不理想的原因，所以存在工作时有噪音、不稳定的问题，轴承套件的润滑效果不佳，零件之间直接接触导致了摩擦损失和表面磨损，承受载荷及抗震性差，降低了产品的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种储油的新型耐磨损摇臂总成。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型耐磨损摇臂总成，包括摇臂本体、挺柱和气门，所述摇臂本体的左端设置有用于控制挺柱运动的第一悬臂，所述摇臂本体的右端设置有用于控制气门启闭的第二悬臂，其特征在于，所述的摇臂本体上开设有用于储油的储油槽，所述的第一悬臂上安装有用于调节间隙的间隙调节装置，所述的摇臂本体上开设有安装槽，所述的摇臂本体上开设有轴孔，且穿过安装槽，所述的轴孔上安装有摇臂轴，所述的摇臂轴由2个连接部和润滑部组成，所述的连接部与轴孔之间设置有轴承，所述的连接部上开设有卡簧槽，所述的卡簧槽上安装有用于限制轴承轴向运动的卡簧，所述的润滑部上开设有用于导向的导向槽，所述的储油槽底部开设有若干个连通至安装槽的出油孔，所述轴承靠近润滑部的一侧开设有进油孔。

3、在上述的一种新型耐磨损摇臂总成中，所述的第一悬臂内部开设有第一润滑孔，所述的间隙调节装置内开设有与第一润滑孔相连的第一导油孔，所述的间隙调节内开设有第二导油孔。

4、在上述的一种新型耐磨损摇臂总成中，所述的第一导油孔与第二导油孔呈十字型设置，且内部相通，所述的挺柱内开设有第三导油孔，所述间隙调节装置的底部抵靠着挺柱的顶部，且第二导油孔与第三导油孔相通。

5、在上述的一种新型耐磨损摇臂总成中，所述的润滑部的直径大于连接部的直径。

6、在上述的一种新型耐磨损摇臂总成中，所述的第二悬臂内开设有第二润滑孔和第三润滑孔，所述的第二悬臂上设置有滚轮组件，所述的第二润滑孔连通至滚轮组件处，所述的滚轮组件与气门的顶部相抵靠。

7、在上述的一种新型耐磨损摇臂总成中，所述的出油孔分布在安装槽的中部、左侧和右侧。

8、与现有技术相比，本实用新型通过轴承上开设的进油孔与摇臂轴上的导向槽对轴承内部的滚柱进行润滑，减少轴承内部的摩擦力，提高使用寿命，且储油槽内设置的多个润滑孔，在摇臂转动时对其摇臂总成进行充分的润滑。

技术特征：

1.一种新型耐磨损摇臂总成，包括摇臂本体（1）、挺柱（2）和气门（3），所述摇臂本体（1）的左端设置有用于控制挺柱（2）运动的第一悬臂（4），所述摇臂本体（1）的右端设置有用于控制气门（3）启闭的第二悬臂（5），其特征在于，所述的摇臂本体（1）上开设有用于储油的储油槽（6），所述的第一悬臂（4）上安装有用于调节间隙的间隙调节装置（7），所述的摇臂本体（1）上开设有安装槽（8），所述的摇臂本体（1）上开设有轴孔（9），且穿过安装槽（8），所述的轴孔（9）上安装有摇臂轴（10），所述的摇臂轴（10）由2个连接部（11）和润滑部（12）组成，所述的连接部（11）与轴孔（9）之间设置有轴承（13），所述的连接部（11）上开设有卡簧槽（14），所述的卡簧槽（14）上安装有用于限制轴承（13）轴向运动的卡簧（15），所述的润滑部（12）上开设有用于导向的导向槽（16），所述的储油槽（6）底部开设有若干个连通至安装槽（8）的出油孔（17），所述轴承（13）靠近润滑部（12）的一侧开设有进油孔（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新型耐磨损摇臂总成，其特征在于，所述的第一悬臂（4）内部开设有第一润滑孔（19），所述的间隙调节装置（7）内开设有与第一润滑孔（19）相连的第一导油孔（20），所述的间隙调节内开设有第二导油孔（21）。

3.根据权利要求2所述的一种新型耐磨损摇臂总成，其特征在于，所述的第一导油孔（20）与第二导油孔（21）呈十字型设置，且内部相通，所述的挺柱（2）内开设有第三导油孔（22），所述间隙调节装置（7）的底部抵靠着挺柱（2）的顶部，且第二导油孔（21）与第三导油孔（22）相通。

4.根据权利要求1所述的一种新型耐磨损摇臂总成，其特征在于，所述的润滑部（12）的直径大于连接部（11）的直径。

5.根据权利要求1所述的一种新型耐磨损摇臂总成，其特征在于，所述的第二悬臂（5）内开设有第二润滑孔（23）和第三润滑孔（24），所述的第二悬臂（5）上设置有滚轮组件（25），所述的第二润滑孔（23）连通至滚轮组件（25）处，所述的滚轮组件（25）与气门（3）的顶部相抵靠。

6.根据权利要求1所述的一种新型耐磨损摇臂总成，其特征在于，所述的出油孔（17）分布在安装槽（8）的中部、左侧和右侧。

技术总结本技术提供了一种新型耐磨损摇臂总成，属于发动机领域。它解决了现有摇臂总成对轴承套件的润滑效果差所造成的磨损减少寿命的问题。本新型耐磨损摇臂总成，包括摇臂本体、挺柱和气门，摇臂本体的左端设置有第一悬臂，摇臂本体的右端设置有第二悬臂，摇臂本体上开设有用于储油的储油槽，第一悬臂上安装有用于调节间隙的间隙调节装置，摇臂本体上开设有轴孔，轴孔上安装有摇臂轴，摇臂轴由2个连接部和润滑部组成，连接部与轴孔之间设置有轴承，连接部上开设有卡簧槽，卡簧槽上安装有用于限制轴承轴向运动的卡簧，润滑部上开设有导向槽，储油槽底部开设有若干个出油孔，轴承靠近润滑部的一侧开设有进油孔。本技术具有耐磨损的优点。技术研发人员：朱玉龙受保护的技术使用者：浙江和日摇臂有限公司技术研发日：20231030技术公布日：2024/7/11