一种用于柴油机组的废气净化装置的制作方法

本技术涉及柴油机废气处理的，更具体地的说，涉及一种用于柴油机组的废气净化装置。

背景技术：

1、柴油机尾气后处理的基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)及颗粒(pm)等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物(nox)再利用专门的车载后处理系统进行处理，以满足法规要求。

2、现有的废气净化装置工作过程中，废气通过进气管一导入到柴油氧化催化器内，由柴油氧化催化器的工作，使废气中的一氧化碳(co)、碳氢化合物(hc)及颗粒(pm)等排放物得到有效控制，然后处理后的废气通过出气管二排出，出气管二内部设有氮氧传感器，根据氮氧传感器检测的浓度，尿素喷射系统会将车载尿素罐中的尿素通过雾化喷头定量喷射到出气管二的内部，使尿素液与废气相接触并进入scr催化器，最后经过scr催化器的催化还原反应后，生成无害的氮气(n2)和水(h2o)。上述过程中，尿素液经雾化后与废气混合，由于废气是流动的，且为了提高净化效率，需要提高废气流动速度，当废气流动速度过快时，废气与尿素液接触的时间较短，导致废气与尿素之间的接触不够充分，影响废气中氮氧化物的处理的效果。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供一种用于柴油机组的废气净化装置。

2、本实用新型提供的一种用于柴油机组的废气净化装置采用如下的技术方案：

3、一种用于柴油机组的废气净化装置，包括柴油氧化催化器、scr催化器、车载尿素罐，所述柴油氧化催化器和scr催化器之间设有箱体，箱体的进液端与车载尿素罐的尿素输出端连接，所述箱体的底部设有支撑筒，所述支撑筒的内部设有通气腔，所述柴油氧化催化器的输出端与支撑筒的通气腔连通，所述支撑筒的顶部转动设有旋转筒，所述旋转筒上设有若干通气管，所述通气管呈辐射状排列在旋转筒的周缘，且通过旋转筒内的中腔室与支撑筒的通气腔连通，所述通气管的末端设有环形管，所述环形管将通气管连通在一起，所述通气管与环形管上均设有若干向上喷气的喷气头，所述箱体的底部设有与scr催化器连接的出液端。

4、优选的，所述旋转筒的轴心处设有旋转机构，所述旋转机构包括一端与旋转筒连接的转杆，所述转杆另一端向上延伸至箱体外，并连接有电机，所述电机通过转杆驱动旋转筒旋转。

5、优选的，所述转杆上设有至少两个搅拌杆。

6、通过采用上述技术方案，使尿素液与废气搅拌均匀，从而进一步提高尿素液与废气的混合效率。

7、优选的，所述柴油氧化催化器的废气输出端所在的管道设有氨氧传感器，所述箱体与scr催化器连接的管道上设有电磁阀，所述废气净化装置还包括控制器，所述控制器用于接收氨氧传感器的氨氧化合物浓度信号并控制电磁阀的起闭。

8、优选的，所述旋转筒与支撑筒的连接处设有环形密封圈。

9、优选的，所述柴油氧化催化器与支撑筒连接的管道上设有气泵，用于将柴油氧化催化器输出的废气输送至支撑筒中。

10、所述车载尿素罐与箱体连接的管道上设有水泵，用于将车载尿素罐内的尿素液输送至箱体内。

11、综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

12、本实用新型通过在柴油氧化催化器和scr催化器之间设置箱体，便于尿素液与废气进行充分的接触，从而使得尿素液与废气在进入scr催化器前能够进行充分的混合，提高scr催化器的处理效率。

技术特征：

1.一种用于柴油机组的废气净化装置，包括柴油氧化催化器(12)、scr催化器(14)、车载尿素罐(15)，其特征在于：所述柴油氧化催化器(12)和scr催化器(14)之间设有箱体(1)，箱体(1)的进液端与车载尿素罐(15)的尿素输出端连接，所述箱体(1)的底部设有支撑筒(2)，所述支撑筒(2)的内部设有通气腔，所述柴油氧化催化器(12)的废气输出端与支撑筒(2)的通气腔连通，所述支撑筒(2)的顶部转动设有旋转筒(4)，所述旋转筒(4)上设有若干通气管(6)，所述通气管(6)呈辐射状排列在旋转筒(4)的周缘，且通过旋转筒(4)内的中腔室与支撑筒(2)的通气腔连通，所述通气管(6)的末端设有环形管(7)，所述环形管(7)将通气管(6)连通在一起，所述通气管(6)与环形管(7)上均设有若干向上喷气的喷气头(8)，所述箱体(1)的底部设有与scr催化器(14)连接的出液端。

2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机组的废气净化装置，其特征在于：所述旋转筒(4)的轴心处设有旋转机构，所述旋转机构包括一端与旋转筒(4)连接的转杆(9)，所述转杆(9)另一端向上延伸至箱体(1)外，并连接有电机(11)，所述电机(11)通过转杆(9)驱动旋转筒(4)旋转。

3.根据权利要求2所述的一种用于柴油机组的废气净化装置，其特征在于：所述转杆(9)上设有至少两个搅拌杆(10)。

4.根据权利要求1所述的一种用于柴油机组的废气净化装置，其特征在于：所述柴油氧化催化器(12)的废气输出端所在的管道设有氨氧传感器，所述箱体(1)与scr催化器(14)连接的管道上设有电磁阀(13)，所述废气净化装置还包括控制器，所述控制器用于接收氨氧传感器的氨氧化合物浓度信号并控制电磁阀(13)的起闭。

5.根据权利要求1所述的一种用于柴油机组的废气净化装置，其特征在于：所述旋转筒(4)与支撑筒(2)的连接处设有环形密封圈(5)。

6.根据权利要求1所述的一种用于柴油机组的废气净化装置，其特征在于：所述柴油氧化催化器(12)与支撑筒(2)连接的管道上设有气泵(3)，用于将柴油氧化催化器(12)输出的废气输送至支撑筒(2)中。

7.根据权利要求1所述的一种用于柴油机组的废气净化装置，其特征在于：所述车载尿素罐(15)与箱体(1)连接的管道上设有水泵(16)，用于将车载尿素罐(15)内的尿素液输送至箱体(1)内。

技术总结本技术涉及柴油机废气处理技术领域，且公开了一种用于柴油机组的废气净化装置，包括柴油氧化催化器、SCR催化器、车载尿素罐，所述柴油氧化催化器和SCR催化器之间设有箱体，箱体的进液端与车载尿素罐的尿素输出端连接，所述箱体的底部设有支撑筒，所述支撑筒的内部设有通气腔，所述柴油氧化催化器的输出端与支撑筒的通气腔连通，所述支撑筒的顶部转动设有旋转筒，所述旋转筒上设有若干通气管，所述通气管呈辐射状排列在旋转筒的周缘，通过在柴油氧化催化器和SCR催化器之间设置箱体，便于尿素液与废气进行充分的接触，从而使得尿素液与废气在进入SCR催化器前能够进行充分的混合，提高SCR催化器的处理效率。技术研发人员：朱正敏,胡书亮受保护的技术使用者：安庆中船柴油机有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/7/15