一种发动机电子油门执行器总成的制作方法

本技术涉及油门执行器，特别涉及一种发动机电子油门执行器总成。

背景技术：

1、油门执行器广泛应用于汽车、飞机、火车等交通工具的控制系统中，例如在汽车上，油门执行器被安装在发动机舱内，通过控制执行器的开度，调节发动机的供油量，从而控制车速，因此会用到一种发动机电子油门执行器总成；

2、为此，公开号为cn218678669u的专利公开了一种具有散热功能的电动执行器，包括执行器外壳，执行器外壳的顶部设置有执行器电机，执行器外壳的顶部设置有罩住执行器电机的防护壳，还包括：多个导热结构，其贴合执行器电机，并通过连接结构与执行器外壳连接；出风结构，其设置于防护壳的内部，用于出风；导风管道，其环绕于防护壳内部的上端，并与出风结构连通。本实用新型提供的一种具有散热功能的电动执行器，相较于现有的电动执行器能够更好的对电动执行器内部的电机进行散热操作，并且散热的范围更广，散热效率更高，效果更好，更便于长时间使用；

3、上述中的一种具有散热功能的电动执行器在使用时通过所安装组件之间的相互配合能够更好的对电动执行器内部的电机进行散热操作，但是在使用时连接线容易发生磨损，不便对连接线进行防护，使得其在使用时极其不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种发动机电子油门执行器总成，用以解决现有的发动机电子油门执行器总成不便防护的缺陷。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机电子油门执行器总成，包括执行器主体和安装座；

3、所述执行器主体顶部的一侧固定有安装座，所述安装座内部的两端均设置有安装孔，所述执行器主体的一侧设置有盖体，所述盖体内部的两端均设置有内置腔，所述内置腔的内部均设置有固定结构；

4、所述执行器主体的底端设置有连接线，所述连接线的外侧套设有防护套；

5、所述防护套顶端的两侧均设置有卡接结构，所述卡接结构包括卡接槽、卡接块以及连接块，所述卡接槽设置于执行器主体内部防护套顶端的两侧。

6、使用该装置时，通过设置有卡接结构，实现了该装置便于防护的功能，从而提高了该发动机电子油门执行器总成在使用时的便捷性；通过设置有固定结构，实现了该装置便于检修执行器主体内部的功能，从而提高了该发动机电子油门执行器总成在使用时的适用性。

7、优选的，所述执行器主体顶部远离安装座的一侧固定有固定板，所述防护套实际为橡胶套。

8、优选的，所述固定结构包括齿条、齿轮、固定螺栓、滑块、限位槽、移动板、密封块以及把手，所述内置腔的内部设置有齿条，所述齿条顶端的两侧均设置有齿轮，所述齿轮的内部均贯穿有固定螺栓，所述盖体内部内置腔的底端开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有滑块，所述齿条的一端固定有移动板，所述移动板的一侧固定有把手，所述齿条的另一侧固定有密封块。拉动把手，把手通过移动板带动密封块移至盖体的外侧，移动板带动齿条在内置腔的内部移动，齿条带动滑块在限位槽的内部滑动，同时齿条通过齿轮带动固定螺栓转动，进而使盖体和执行器主体相互分离。

9、优选的，所述齿条和齿轮相互啮合连接，所述固定螺栓的一端延伸至盖体的外部，所述固定螺栓的另一端延伸至执行器主体的内部并与执行器主体呈螺纹连接设计。推动移动板，移动板带动密封块移至盖体的内部，齿条通过齿轮带动固定螺栓转动，进而使盖体和执行器主体相互固定，避免了工作人员单独松动固定螺栓。

10、优选的，所述滑块的一端延伸至内置腔的内部并与齿条的底端固定连接，所述滑块和盖体通过限位槽构成滑动连接设计。在滑块和限位槽的作用下，避免了齿条移至盖体的外部。

11、优选的，所述卡接槽的内部均设置有卡接块，所述卡接块的一侧均固定有连接块。将防护套套设在连接线的外部，使卡接块的一端与卡接槽的一端相抵触。

12、优选的，所述卡接块和执行器主体通过卡接槽构成卡合结构，所述连接块的底端与防护套的顶端固定连接。推动防护套，防护套通过连接块带动卡接块移至卡接槽的内部，进而使防护套和执行器主体相互固定，在防护套的作用下，避免了连接线发生磨损。

13、本实用新型提供的一种发动机电子油门执行器总成，其优点在于：

14、通过设置有卡接结构，将防护套套设在连接线的外部，使卡接块的一端与卡接槽的一端相抵触，推动防护套，防护套通过连接块带动卡接块移至卡接槽的内部，进而使防护套和执行器主体相互固定，在防护套的作用下，避免了连接线发生磨损，实现了该装置便于防护的功能，从而提高了该发动机电子油门执行器总成在使用时的便捷性；

15、通过设置有固定结构，拉动把手，把手通过移动板带动密封块移至盖体的外侧，移动板带动齿条在内置腔的内部移动，齿条带动滑块在限位槽的内部滑动，同时齿条通过齿轮带动固定螺栓转动，进而使盖体和执行器主体相互分离，推动移动板，移动板带动密封块移至盖体的内部，齿条通过齿轮带动固定螺栓转动，进而使盖体和执行器主体相互固定，避免了工作人员单独松动固定螺栓，在滑块和限位槽的作用下，避免了齿条移至盖体的外部，实现了该装置便于检修执行器主体内部的功能，从而提高了该发动机电子油门执行器总成在使用时的适用性。

技术特征：

1.一种发动机电子油门执行器总成，包括执行器主体(1)和安装座(2)；

2.根据权利要求1所述的一种发动机电子油门执行器总成，其特征在于：所述执行器主体(1)顶部远离安装座(2)的一侧固定有固定板，所述防护套(5)实际为橡胶套。

3.根据权利要求1所述的一种发动机电子油门执行器总成，其特征在于：所述固定结构(4)包括齿条(401)、齿轮(402)、固定螺栓(403)、滑块(404)、限位槽(405)、移动板(406)、密封块(407)以及把手(408)，所述内置腔(7)的内部设置有齿条(401)，所述齿条(401)顶端的两侧均设置有齿轮(402)，所述齿轮(402)的内部均贯穿有固定螺栓(403)，所述盖体(3)内部内置腔(7)的底端开设有限位槽(405)，所述限位槽(405)的内部设置有滑块(404)，所述齿条(401)的一端固定有移动板(406)，所述移动板(406)的一侧固定有把手(408)，所述齿条(401)的另一侧固定有密封块(407)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机电子油门执行器总成，其特征在于：所述齿条(401)和齿轮(402)相互啮合连接，所述固定螺栓(403)的一端延伸至盖体(3)的外部，所述固定螺栓(403)的另一端延伸至执行器主体(1)的内部并与执行器主体(1)呈螺纹连接设计。

5.根据权利要求3所述的一种发动机电子油门执行器总成，其特征在于：所述滑块(404)的一端延伸至内置腔(7)的内部并与齿条(401)的底端固定连接，所述滑块(404)和盖体(3)通过限位槽(405)构成滑动连接设计。

6.根据权利要求1所述的一种发动机电子油门执行器总成，其特征在于：所述卡接槽(901)的内部均设置有卡接块(902)，所述卡接块(902)的一侧均固定有连接块(903)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机电子油门执行器总成，其特征在于：所述卡接块(902)和执行器主体(1)通过卡接槽(901)构成卡合结构，所述连接块(903)的底端与防护套(5)的顶端固定连接。

技术总结本技术涉及油门执行器技术领域，提供一种发动机电子油门执行器总成，包括执行器主体和安装座，所述执行器主体顶部的一侧固定有安装座，所述安装座内部的两端均设置有安装孔，所述执行器主体的一侧设置有盖体，所述盖体内部的两端均设置有内置腔，所述内置腔的内部均设置有固定结构。本技术通过设置有卡接结构，将防护套套设在连接线的外部，使卡接块的一端与卡接槽的一端相抵触，推动防护套，防护套通过连接块带动卡接块移至卡接槽的内部，进而使防护套和执行器主体相互固定，在防护套的作用下，避免了连接线发生磨损，实现了该装置便于防护的功能，从而提高了该发动机电子油门执行器总成在使用时的便捷性。技术研发人员：周敏锋,张明亮,殷丽敏受保护的技术使用者：无锡睿新晟科技有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/15