一种双排气管消声器的制作方法

本技术涉及消声设备，尤其是涉及一种双排气管消声器。

背景技术：

1、汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。

2、消声器是发动机排气系统最为重要的零部件之一，它既能安全排出发动机燃烧后的废气，又能以其自身消声结构降低发动机的排气噪声和减小排气气流压力损失，使整车具有较好的性能。目前排气系统的消声器不具有为其过滤的功能，长期使用过程中这类型的消音器大多出现易堵塞或需要定时更换，一般在一年内就必须更换，否则会因堵塞造成事故。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种双排气管消声器，解决现有的消声器不具备过滤装置，容易出现堵塞以及更换不便的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种双排气管消声器，包括消声器筒体和分别连接在所述消声器筒体两端的连接筒体一和连接筒体二，所述连接筒体一的前端连接有进气管，所述连接筒体二的后端连接有两个排气管，所述连接筒二和所述连接筒一的上下两侧均设置有连接块一，所述消声器筒体的上下两侧均设置有与所述连接块一相对应的连接块二，所述连接块二设置为多个，多个所述连接块二和所述连接块一上均开设有通孔，所述通孔被连接件贯穿。

3、优选的，所述消声器筒体靠近所述连接筒体一的一端设置有过滤层，所述过滤层的一侧对称设置有两个限位板，两个所述限位板固定设置在所述消声器筒体的内壁上。

4、优选的，所述过滤层的后端设置有消音管，所述消音管的一端固定设置有消音棉一，所述消音管的另一端固定设置在圆形卡板上，所述圆形卡板设置为中空结构。

5、优选的，所述消音管上开设有多个消音孔。

6、优选的，所述圆形卡板的后端设置有消音棉二，所述消音棉二卡设在所述消声器筒体内。

7、因此，本实用新型采用上述结构的一种双排气管消声器，通过设置可拆卸的连接筒体一和连接筒体二，便于拆卸，对过滤层和消声器筒体内部进行清理，避免消声器筒体内部发生堵塞，影响使用，也无需多次更换消声器，更加经济适用，降低成本。

8、下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

技术特征：

1.一种双排气管消声器，其特征在于：包括消声器筒体和分别连接在所述消声器筒体两端的连接筒体一和连接筒体二，所述连接筒体一的前端连接有进气管，所述连接筒体二的后端连接有两个排气管，所述连接筒二和所述连接筒一的上下两侧均设置有连接块一，所述消声器筒体的上下两侧均设置有与所述连接块一相对应的连接块二，所述连接块二设置为多个，多个所述连接块二和所述连接块一上均开设有通孔，所述通孔被连接件贯穿。

2.根据权利要求1所述的一种双排气管消声器，其特征在于：所述消声器筒体靠近所述连接筒体一的一端设置有过滤层，所述过滤层的一侧对称设置有两个限位板，两个所述限位板固定设置在所述消声器筒体的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种双排气管消声器，其特征在于：所述过滤层的后端设置有消音管，所述消音管的一端固定设置有消音棉一，所述消音管的另一端固定设置在圆形卡板上，所述圆形卡板设置为中空结构。

4.根据权利要求3所述的一种双排气管消声器，其特征在于：所述消音管上开设有多个消音孔。

5.根据权利要求4所述的一种双排气管消声器，其特征在于：所述圆形卡板的后端设置有消音棉二，所述消音棉二卡设在所述消声器筒体内。

技术总结本技术公开了一种双排气管消声器，涉及消声设备技术领域，包括消声器筒体和分别连接在消声器筒体两端的连接筒体一和连接筒体二，连接筒体一的前端连接有进气管，连接筒体二的后端连接有两个排气管，连接筒二和连接筒一的上下两侧均设置有连接块一，消声器筒体的上下两侧均设置有与连接块一相对应的连接块二，连接块二设置为多个，多个连接块二和连接块一上均开设有通孔，通孔被连接件贯穿。本技术采用上述结构的一种双排气管消声器，通过设置可拆卸的连接筒体一和连接筒体二，便于拆卸，对过滤层和消声器筒体内部进行清理，避免消声器筒体内部发生堵塞，影响使用，也无需多次更换消声器，更加经济适用，降低成本。技术研发人员：张欢乐受保护的技术使用者：河北蓝天汽车消声器有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/15