一种罐式加油车油气回收装置的制作方法

本技术涉及加油车，尤其涉及一种罐式加油车油气回收装置。

背景技术：

1、罐式加油车是一种特殊的加油车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、煤油等油品)的运输和储藏。它具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能，罐式加油车在灌装油液时，为了避免油气挥发对环境造成污染和减少对人的伤害等，需要对灌装油液所产生的油气进行回收处理。

2、申请人通过检索并获得下述现有技术，具体地，公开号为cn207330333u的专利公开了一种具有油气回收功能的运加油车，包括二类底盘、油罐、泵油系统、气控系统、电气系统等一系列基础装置和设备，该实用新型包括油气回收系统，该油气回收系统包括平衡式油气回收系统和真空辅助式油气回收系统，结构简单，安全可靠，功能强，可以有效解决运加油车加油时无法实现油气回收功能，达到环保目的，且同时具有平衡式油气回收系统和真空辅助式油气回收系统，实现在装卸油和加油时的油气回收功能。

3、从上面的专利可以看出，该一种具有油气回收功能的运加油车虽然能够有效解决运加油车加油时无法实现油气回收功能，达到环保目的，且同时具有平衡式油气回收系统和真空辅助式油气回收系统，实现在装卸油和加油时的油气回收功能，但由于同时具有平衡式油气回收系统和真空辅助式油气回收系统，使其结构复杂，且制作成本高；并且现有的罐式加油车通常未设计油气回收连接部分，罐式加油车在使用过程中，若需加装油气回收连接装置，则需要返厂改造或者厂家技术人员到场进行改装，由此使得加装油气回收连接装置的成本大大增加、且改造周期长，影响罐式加油车用户的正常工作。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种罐式加油车油气回收装置，旨在解决现有的罐式加油车加装油气回收连接装置结构复杂，且加装成本高、周期长，影响罐式加油车用户的正常工作的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种罐式加油车油气回收装置，用于对罐式加油车的罐体进行油气回收，所述罐体的顶部开设有人孔并设置有用于封闭人孔的人孔盖，包括油气回收阀、耦合阀法兰、阳端法兰、快速接头和设置在车辆底盘上的控制组件，所述人孔盖上开设有安装孔，所述油气回收阀设置于安装孔处并通过安装孔与所述罐体的内腔连通，所述耦合阀法兰、阳端法兰、快速接头通过输气管与所述油气回收阀连通并靠近车辆底盘设置，所述耦合阀法兰和油气回收阀均与控制组件连接，以通过控制组件控制所述耦合阀法兰和油气回收阀打开或关闭，所述快速接头用于与油气处理装置连通。

3、优选地，所述控制组件包括若干气动控制开关，若干气动控制开关分别设置于所述耦合阀法兰和油气回收阀上，且若干气动控制开关分别通过气管与车辆底盘上的气源连接。

4、优选地，所述控制组件包括电源、控制模块、安全栅和若干电磁阀，所述控制模块与电源电连接，所述安全栅与所述控制模块连接并设置于所述控制模块的输出端口处，若干电磁阀均与所述安全栅电连接，且若干电磁阀分别设置于所述耦合阀法兰和油气回收阀上。

5、优选地，所述阳端法兰的一端与输气管连接，且所述阳端法兰的另一端与所述耦合阀法兰和快速接头依次连接。

6、优选地，所述快速接头的外壁上设置有紧固开关。

7、优选地，所述快速接头的接口处可拆卸地安装有端盖。

8、有益效果：

9、1.本实用新型一种罐式加油车油气回收装置通过在人孔盖上开设安装孔，并在安装孔处安装油气回收阀，同时通过输气管将阳端法兰、耦合阀法兰、快速接头进行连通，且通过车辆底盘上的控制组件打开或关闭油气回收阀，不仅结构设计简单，操作安装方便、使用可靠，还无需进行返厂改装或者厂家技术人员到场进行改装，减少了罐式加油车加装油气回收装置的改装成本、且缩短了改装周期。

10、2.由于仅需在人孔盖上开设安装孔并加装油气回收阀、耦合阀法兰等部件，使得本实用新型还适用于不同类型大小的罐式加油车。

技术特征：

1.一种罐式加油车油气回收装置，用于对罐式加油车的罐体(1)进行油气回收，所述罐体(1)的顶部开设有人孔并设置有用于封闭人孔的人孔盖(2)，其特征在于，包括油气回收阀(3)、耦合阀法兰(4)、阳端法兰(5)、快速接头(6)和设置在车辆底盘上的控制组件，所述人孔盖(2)上开设有安装孔，所述油气回收阀(3)设置于安装孔处并通过安装孔与所述罐体(1)的内腔连通，所述耦合阀法兰(4)、阳端法兰(5)、快速接头(6)通过输气管(7)与所述油气回收阀(3)连通并靠近车辆底盘设置，所述耦合阀法兰(4)和油气回收阀(3)均与控制组件连接，以通过控制组件控制所述耦合阀法兰(4)和所述油气回收阀(3)打开或关闭，所述快速接头(6)用于与油气处理装置(8)连通。

2.根据权利要求1所述的一种罐式加油车油气回收装置，其特征在于，所述控制组件包括若干气动控制开关(9)，若干气动控制开关(9)分别设置于所述耦合阀法兰(4)和油气回收阀(3)上，且若干气动控制开关(9)分别通过气管与车辆底盘上的气源(10)连接。

3.根据权利要求1所述的一种罐式加油车油气回收装置，其特征在于，所述控制组件包括电源、控制模块、安全栅和若干电磁阀，所述控制模块与电源电连接，所述安全栅与所述控制模块连接并设置于所述控制模块的输出端口处，若干电磁阀均与所述安全栅电连接，且若干电磁阀分别设置于所述耦合阀法兰(4)和油气回收阀(3)上。

4.根据权利要求3所述的一种罐式加油车油气回收装置，其特征在于，所述阳端法兰(5)的一端与输气管(7)连接，且所述阳端法兰(5)的另一端与

5.根据权利要求4所述的一种罐式加油车油气回收装置，其特征在于，所述快速接头(6)的外壁上设置有紧固开关(11)。

6.根据权利要求5所述的一种罐式加油车油气回收装置，其特征在于，所述快速接头(6)的接口处可拆卸地安装有端盖(12)。

技术总结本申请公开了一种罐式加油车油气回收装置，包括油气回收阀、耦合阀法兰、阳端法兰、快速接头和设置在车辆底盘上的控制组件，人孔盖上开设有安装孔，油气回收阀设置于安装孔处并通过安装孔与罐体的内腔连通，耦合阀法兰、阳端法兰、快速接头通过输气管与油气回收阀连通并靠近车辆底盘设置，耦合阀法兰与控制组件连接，以通过控制组件控制耦合阀法兰和油气回收阀打开或关闭。本技术通过输气管将阳端法兰、耦合阀法兰、快速接头进行连通，且通过控制组件打开或关闭油气回收阀，结构设计简单，操作安装方便，无需返厂改装，减少了罐式加油车加装油气回收装置的改装成本、缩短了改装周期，且适用于不同类型大小的罐式加油车。技术研发人员：刘志勇,唐传明,唐金曦,谢巍,曾红兵,陈建均,张崇威,肖昀东,谢宜欣受保护的技术使用者：中国航空油料有限责任公司重庆分公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/7/4