一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置的制作方法

本技术属于飞机外场维护，特别涉及一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置。

背景技术：

1、目前，大型飞机油箱在加油清洗过程、室外高温停放过程中均会出现油液面以上区域的过高油汽比例过高的现象，此时油箱、燃油系统排故施工打开口盖存在较大的燃爆安全风险，需要提前对油箱内油汽比例进行人为降低。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型所述的一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，包括有充气接头、收油管和收油罩，所述充气接头装配在收油管的上端端部，并匹配地盖住收油管的上端端部；

4、所述充气接头具有与飞机燃油箱的放沉淀阀接口尺寸一致的连接端面，所述连接端面设置有收油管内部连通的第一收油孔，所述连接端面还设置有环形密封垫，所述第一收油孔位于环形密封垫的内侧；

5、所述充气接头的连接端面上还设置有凸起的顶开部，所述顶开部设置有与充气接头内部气道连通的气孔；所述气道的另一端连接有气管，所述气管设置有用于连接氮气供给设备的充气接口；

6、所述收油管的上端还设置有收油罩，收集油箱泄露的燃油。

7、进一步地，所述顶开部为圆柱体，所述圆柱体的顶面为球面，所述圆柱体的顶面和周侧表面设置有所述气孔。

8、进一步地，所述顶开部还设置有限流挡板，所述限流挡板水平设置，并位于所述气孔的下方。

9、进一步地，所述顶开部设置在连接端面的中间位置，所述第一收油孔有两个以上，并环形分布在顶开部的四周。

10、进一步地，所述充气接头包括圆形接头主体，所述圆形接头主体的上表面设置有所述顶开部，以及贯穿上表面和下表面的气孔，所述圆形接头主体的下表面设置有气管接头，所述气管接头、圆形接头主体和顶开部内部设置有所述气道，所述气管接头连接有所述气管。

11、进一步地，所述收油罩呈漏斗形，其上端环形部分为一体化结构的软质塑料环。

12、进一步地，所述收油管位于收油罩内的周侧管壁设置有第二收油孔，所述第二收油孔与收油管的内部连通。

13、进一步地，所述收油管设置有油管接口，用于连接外部的收油箱。

14、进一步地，所述油管接口为螺杆型快卸卡箍接口。

15、本实用新型的有益效果：

16、本实用新型通过上述技术方案，即可通过充气接头将燃油箱放沉淀阀堵盖顶起，向燃油箱充入氮气，稀释燃油箱的油汽，可以防止飞机燃油箱加油清洗过程和室外高温停放过程出现燃爆，在不需要打开燃油箱口盖的情况下对飞机燃油箱进行快速连接充入氮气，操作方便、快捷、安全。

技术特征：

1.一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，包括有充气接头(1)、收油管(2)和收油罩(3)，所述充气接头(1)装配在收油管(2)的上端端部，并匹配地盖住收油管(2)的上端端部；

2.根据权利要求1所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)为圆柱体，所述圆柱体的顶面为球面，所述圆柱体的顶面和周侧表面设置有所述气孔(13)。

3.根据权利要求2所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)还设置有限流挡板(111)，所述限流挡板(111)水平设置，并位于所述气孔(13)的下方。

4.根据权利要求1所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述顶开部(11)设置在连接端面(16)的中间位置，所述第一收油孔(17)有两个以上，并环形分布在顶开部(11)的四周。

5.根据权利要求1至4中任一所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述充气接头(1)包括圆形接头主体(10)，所述圆形接头主体(10)的上表面设置有所述顶开部(11)，以及贯穿上表面和下表面的气孔(13)，所述圆形接头主体(10)的下表面设置有气管接头(19)，所述气管接头(19)、圆形接头主体(10)和顶开部(11)内部设置有所述气道(12)，所述气管接头(19)连接有所述气管(14)。

6.根据权利要求1至4中任一所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述收油罩(3)呈漏斗形，其上端环形部分(31)为一体化结构的软质塑料环。

7.根据权利要求1至4中任一所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述收油管(2)位于收油罩(3)内的周侧管壁设置有第二收油孔(21)，所述第二收油孔(21)与收油管(2)的内部连通。

8.根据权利要求1至4中任一所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述收油管(2)设置有油管接口(4)，用于连接外部的收油箱。

9.根据权利要求8所述的大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，其特征在于，所述油管接口(4)为螺杆型快卸卡箍接口。

技术总结本技术涉及一种大型飞机燃油箱防爆充氮转接装置，包括有充气接头、收油管和收油罩，所述充气接头装配在收油管的上端端部，并匹配地盖住收油管的上端端部；所述充气接头的连接端面上还设置有凸起的顶开部，所述顶开部设置有与充气接头内部气道连通的气孔；所述气道的另一端连接有气管，所述气管设置有用于连接氮气供给设备的充气接口；所述收油管的上端还设置有收油罩，收集油箱泄露的燃油。本装置通过充气接头将燃油箱放沉淀阀堵盖顶起、充入氮气，稀释燃油箱的油汽，可以防止飞机燃油箱加油清洗过程和室外高温停放过程出现燃爆，在不需要打开燃油箱口盖的情况下对飞机燃油箱进行快速连接充入氮气，操作方便、快捷、安全。技术研发人员：吕道明,马建明,吴炜烨受保护的技术使用者：中航通飞华南飞机工业有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/7/9