一种可双向调节的安装支架的多级调向装置的制作方法

本技术涉及支撑架领域，特别是涉及一种可双向调节的安装支架的多级调向装置。

背景技术：

1、支架是一种用于支撑、固定或连接其他物体的装置或结构。它通常由坚固的材料制成，如金属、塑料或木材，具有稳定性和强大的承载能力。支架广泛应用于建筑、工程、制造和其他行业中，其设计和功能因用途而异。

2、现有技术中的安装支架由于其结构固定，导致在对承载件进行支撑后，无法调节承载件的俯仰角度，以及无法改变承载件的方向，导致其具有局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种通过第一驱动机构驱动连接臂转动，从而能够带动承载件发生倾斜，对其进行调整的可双向调节的安装支架的多级调向装置。

2、本实用新型的技术方案：一种可双向调节的安装支架的多级调向装置，包括上安装座、连接架、下安装座、连接臂、上机座和下机座；

3、连接架转动设置在上安装座上；上机座转动设置在连接架上；连接臂转动设置在上机座上；下机座转动设置在下安装座上；上机座内设置有第一驱动机构；第一驱动机构的输出端与连接臂连接；下机座内设置有第二驱动机构；第二驱动机构的输出端与下安装座连接。

4、优选的，第一驱动机构包括第一伺服电机、第一螺杆和第一减速齿轮组；第一伺服电机设置在上机座内，第一伺服电机的输出端与第一螺杆连接；第一减速齿轮组呈品字型结构，第一螺杆与第一减速齿轮组啮合连接，第一减速齿轮组的输出端与连接臂连接。

5、优选的，第二驱动机构包括第二伺服电机、第二螺杆和第二减速齿轮组；第二伺服电机设置在下机座内，第二伺服电机的输出端与第二螺杆连接；第二减速齿轮组设置在下机座内，第二螺杆与第二减速齿轮组啮合连接，第二减速齿轮组的输出端与下安装座连接。

6、优选的，还包括固定座；固定座设置有两个，连接臂远离上机座的一端与固定座转动连接，下机座远离下安装座的一端与固定座转动连接。

7、优选的，上机座和下机座内均设置有锁止机构，锁止机构分别与第一减速齿轮组和第二减速齿轮组连接。

8、优选的，第一减速齿轮组和第二减速齿轮组均包括多个齿轮，且啮合连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

10、本实用新型中，能够调节承载件的倾斜角度，能够根据实际需要进行调整；当下安装座固定时，则会驱动第二减速齿轮组发生转动，第二减速齿轮组带动下机座转动，从而使得下机座带动固定座和承载件转动，而承载件的上方则通过固定座、连接臂、上机座和连接架进行连接，使得连接架相对上安装座转动，从而能够调节承载件的朝向，通过第一驱动机构和第二驱动机构能够驱动承载件进行转动和改变倾斜角度。

技术特征：

1.一种可双向调节的安装支架的多级调向装置，其特征在于，包括上安装座(1)、连接架(2)、下安装座(3)、连接臂(5)、上机座(6)和下机座(7)；

2.根据权利要求1所述的一种可双向调节的安装支架的多级调向装置，其特征在于，第二驱动机构包括第二伺服电机(11)、第二螺杆(12)和第二减速齿轮组(13)；第二伺服电机(11)设置在下机座(7)内，第二伺服电机(11)的输出端与第二螺杆(12)连接；第二减速齿轮组(13)设置在下机座(7)内，第二螺杆(12)与第二减速齿轮组(13)啮合连接，第二减速齿轮组(13)的输出端与下安装座(3)连接。

3.根据权利要求2所述的一种可双向调节的安装支架的多级调向装置，其特征在于，还包括固定座(4)；固定座(4)设置有两个，连接臂(5)远离上机座(6)的一端与固定座(4)转动连接，下机座(7)远离下安装座(3)的一端与固定座(4)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种可双向调节的安装支架的多级调向装置，其特征在于，上机座(6)和下机座(7)内均设置有锁止机构，锁止机构分别与第一减速齿轮组(10)和第二减速齿轮组(13)连接。

5.根据权利要求4所述的一种可双向调节的安装支架的多级调向装置，其特征在于，第一减速齿轮组(10)和第二减速齿轮组(13)均包括多个齿轮，且啮合连接。

技术总结本技术涉及一种可双向调节的安装支架的多级调向装置，属于支撑架领域，包括上安装座、连接架、下安装座、连接臂、上机座和下机座；连接架转动设置在上安装座上；上机座转动设置在连接架上；连接臂转动设置在上机座上；下机座转动设置在下安装座上；上机座内设置有第一驱动机构；第一驱动机构的输出端与连接臂连接；下机座内设置有第二驱动机构；第二驱动机构的输出端与下安装座连接。本技术通过第一驱动机构驱动连接臂转动，从而能够带动承载件发生倾斜，对其进行调整。技术研发人员：郭君,侯永强,申斌,冼志斌受保护的技术使用者：西安云端工程科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/23