一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构的制作方法

本技术涉及起动机用传动轴，尤其涉及一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构。

背景技术：

1、空气涡轮起动机是利用压缩空气进行工作的小尺寸涡轮起动机，现有技术中的起动机与航空发动机在进行连接时，大多都是通过传动轴两端的外花键分别与起动机和航空发动机的内花键连接，直接通过传动轴进行硬性连接，容易出现当一方发生故障时，通过传动轴直接将扭力传给另外一方，从而对另外一方造成损害的情况，在发生故障时，传动轴直接的硬连接不能够起到保护的作用。为此，我们特提出一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构。

2、本实用新型的技术方案：一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构，包括传动轴前段和传动轴后段，所述传动轴前段包括前段外花键和前段轴体，所述前段轴体内开设有芯轴入口，所述前段轴体内设置有芯轴，所述芯轴包括芯板，所述芯板的一侧设置有芯轴轴体，所述芯轴轴体的外圈套设有弹簧，所述传动轴后段包括后段外花键和后段轴体，所述后段轴体和芯轴轴体上均开设有销孔，所述销孔内设置有传扭销。

3、优选的，所述前段外花键与前段轴体呈一体状设置，所述前段外花键与离合器内套对应安装。

4、优选的，所述芯轴轴体的一端与芯板一侧对应安装，所述芯板与芯轴入口对应安装。

5、优选的，所述前段轴体与后段轴体对应安装，所述后段轴体内设置有连接板，所述连接板上开设有轴孔，所述芯轴轴体的外圈与轴孔内壁相互贴合。

6、优选的，所述弹簧的一端与前段轴体内壁一侧对应安装，所述弹簧的另一端与后段轴体内连接板一侧对应安装。

7、优选的，所述芯轴分别与传动轴前段和传动轴后段呈安装状态时，后段轴体和芯轴轴体上的销孔位置相互对应，所述传扭销与销孔对应安装。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

9、本实用新型整体结构简单，设计巧妙，仅通过芯轴、弹簧、销孔和传扭销的设置就实现了传动轴的自定心和双向保护功能，使空气涡轮起动机与航空发动机的能够双向保护。

技术特征：

1.一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构，包括传动轴前段(1)和传动轴后段(2)，其特征在于：所述传动轴前段(1)包括前段外花键(11)和前段轴体(12)，所述前段轴体(12)内开设有芯轴入口(13)，所述前段轴体(12)内设置有芯轴(3)，所述芯轴(3)包括芯板(31)，所述芯板(31)的一侧设置有芯轴轴体(32)，所述芯轴轴体(32)的外圈套设有弹簧(4)，所述传动轴后段(2)包括后段外花键(21)和后段轴体(22)，所述后段轴体(22)和芯轴轴体(32)上均开设有销孔(5)，所述销孔(5)内设置有传扭销(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构，其特征在于，所述前段外花键(11)与前段轴体(12)呈一体状设置，所述前段外花键(11)与离合器内套对应安装。

3.根据权利要求1所述的一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构，其特征在于，所述芯轴轴体(32)的一端与芯板(31)一侧对应安装，所述芯板(31)与芯轴入口(13)对应安装。

4.根据权利要求1所述的一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构，其特征在于，所述前段轴体(12)与后段轴体(22)对应安装，所述后段轴体(22)内设置有连接板，所述连接板上开设有轴孔，所述芯轴轴体(32)的外圈与轴孔内壁相互贴合。

5.根据权利要求4所述的一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构，其特征在于，所述弹簧(4)的一端与前段轴体(12)内壁一侧对应安装，所述弹簧(4)的另一端与后段轴体(22)内连接板一侧对应安装。

6.根据权利要求1所述的一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构，其特征在于，所述芯轴(3)分别与传动轴前段(1)和传动轴后段(2)呈安装状态时，后段轴体(22)和芯轴轴体(32)上的销孔(5)位置相互对应，所述传扭销(6)与销孔(5)对应安装。

技术总结本技术涉及起动机用传动轴技术领域，尤其涉及一种具有双向保护功能的自定心传动轴结构。其技术方案包括：传动轴前段和传动轴后段，所述传动轴前段包括前段外花键和前段轴体，所述前段轴体内开设有芯轴入口，所述前段轴体内设置有芯轴，所述芯轴包括芯板，所述芯板的一侧设置有芯轴轴体，所述芯轴轴体的外圈套设有弹簧，所述传动轴后段包括后段外花键和后段轴体，所述后段轴体和芯轴轴体上均开设有销孔，所述销孔内设置有传扭销。本技术整体结构简单，设计巧妙，仅通过芯轴、弹簧、销孔和传扭销的设置就实现了传动轴的自定心和双向保护功能，使空气涡轮起动机与航空发动机能够双向保护。技术研发人员：赵君,俞晓,吉斌,孙震受保护的技术使用者：上海航空机械有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/7/23