一种摆线减速机的制作方法

本技术涉及减速机，具体为一种摆线减速机。

背景技术：

1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，摆线减速机，是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。

2、经过检索，公开号为cn218971794u的中国专利公开的，其技术要点在于：一种新型防阻型摆线针轮减速机，涉及减速机技术领域；而本实用新型包括减速机，减速机下侧固连底座，且底座下端通过安装机构连接安装板，安装机构包括插板、卡位单元、限位单元、推动单元、转动单元、限位柱和滚动单元，且底座下侧固连插板，插板下端插设在安装板内，且插板两端内部设置卡位单元，卡位单元两侧设置限位单元，且限位单元远离卡位单元的一端滑动在插板内，卡位单元相对的一侧设置推动单元，且推动单元上端啮合在转动单元内，通过设置安装机构，使得减速机和底座在安装到安装板上后，可以有效提升安装的稳固性，安装操作简单便捷，提升安装效率。

3、上述方案中解决了现有的减速机通过螺栓进行安装时，通常会在螺栓的上端外侧套设防滑垫，以防螺栓在使用的过程中因减速机或机器人运行时产生的振动而松动，但防滑垫在使用一段时间后容易损坏，需要定期维修更换，不及时更换时容易使得螺栓松动，从而造成减速机受损的问题，但是由于减速机在工作的过程中会产生大量的热量，如不能将热量及时排出会对内部的元器件造成损坏，并且减速机工作产生的噪音会对人们的日常生活造成一定影响。

4、因此需要提出一种新的方案来解决这个问题

技术实现思路

1、针对上述背景技术中对现有技术存在现有由于减速机在工作的过程中会产生大量的热量，如不能将热量及时排出会对内部的元器件造成损坏，并且减速机工作产生的噪音会对人们的日常生活造成一定影响。

2、本实用新型公开的一种摆线减速机，包括摆线减速机主体，所述摆线减速机主体下表面与机座固定连接，所述摆线减速机主体左侧外壁与隔板贯穿连接，所述隔板外壁与降噪组件固定贴合，所述摆线减速机主体左侧安装有输出轴，所述摆线减速机主体通过输出轴与降噪组件贯穿连接，所述机座与隔板下端与散热组件固定连接。

3、进一步的，所述机座下表面贴合有橡胶板，所述隔板具体采用橡胶材质。

4、进一步的，所述降噪组件包括减震套，所述减震套一端与降噪轴套固定连接，所述降噪轴套中间开设有穿孔，所述降噪轴套通过穿孔与输出轴贯穿连接。

5、进一步的，所述减震套具体采用硅胶材质，且减震套固定贴合在隔板左侧。

6、进一步的，所述散热组件包括底座，所述底座中间开设有通风口，所述通风口上表面两侧与导轨固定连接，所述导轨内壁与安装板滑动连接，所述安装板两侧与侧槽固定连接，所述安装板通过侧槽与导轨滑动连接，所述安装板上表面与导热组件贯穿固定连接，所述底座上表面四周与橡胶贴合块固定连接，所述底座上表面通过橡胶贴合块与机座固定连接。

7、进一步的，所述底座下表面两侧固定安装有增高座，所述通风口下表面贴合有不锈钢网，所述安装板具体采用铝材质。

8、进一步的，所述导热组件包括套环，所述套环外壁开设有螺纹固定孔，所述套环内壁安装有转轴，所述转轴外壁与扇叶环绕固定连接，所述套环通过螺纹固定孔贯穿固定安装在安装板内壁，所述套环具体采用不锈钢材质。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、1、本实用新型通过机座、隔板、减震套、降噪轴套、穿孔与输出轴的设置，通过机座与隔板对减速机进行固定，利用隔板与减震套固定贴合，从而便于阻隔减速机产生的震动传递的噪音，利用穿孔与输出轴进行贯穿连接，通过降噪轴套与输出轴贯穿贴合，可抵消减速机工作产生的振动，从而降低减速机工作产生的噪音。

11、2、本实用新型通过底座、通风口、导轨、安装板、侧槽、转轴、扇叶与橡胶贴合块的设置，利用底座与通风口进行对减速机进行散热，通过橡胶贴合块与底座可增加减速机底部和地面之间的距离，提高散热通风效率，将安装板通过侧槽与导轨进行连接，通过转轴进行驱动扇叶进行散热，便于对减速机内部热量及时排出，避免过热造成内部的元器件损坏，从而提高散热效率。

技术特征：

1.一种摆线减速机，包括摆线减速机主体(1)，其特征在于：所述摆线减速机主体(1)下表面与机座(2)固定连接，所述摆线减速机主体(1)左侧外壁与隔板(3)贯穿连接，所述隔板(3)外壁与降噪组件(4)固定贴合，所述摆线减速机主体(1)左侧安装有输出轴(5)，所述摆线减速机主体(1)通过输出轴(5)与降噪组件(4)贯穿连接，所述机座(2)与隔板(3)下端与散热组件(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种摆线减速机，其特征在于：所述机座(2)下表面贴合有橡胶板，所述隔板(3)具体采用橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种摆线减速机，其特征在于：所述降噪组件(4)包括减震套(41)，所述减震套(41)一端与降噪轴套(42)固定连接，所述降噪轴套(42)中间开设有穿孔(43)，所述降噪轴套(42)通过穿孔(43)与输出轴(5)贯穿连接。

4.根据权利要求3所述的一种摆线减速机，其特征在于：所述减震套(41)具体采用硅胶材质，且减震套(41)固定贴合在隔板(3)左侧。

5.根据权利要求1所述的一种摆线减速机，其特征在于：所述散热组件(6)包括底座(61)，所述底座(61)中间开设有通风口(62)，所述通风口(62)上表面两侧与导轨(63)固定连接，所述导轨(63)内壁与安装板(64)滑动连接，所述安装板(64)两侧与侧槽(65)固定连接，所述安装板(64)通过侧槽(65)与导轨(63)滑动连接，所述安装板(64)上表面与导热组件(66)贯穿固定连接，所述底座(61)上表面四周与橡胶贴合块(67)固定连接，所述底座(61)上表面通过橡胶贴合块(67)与机座(2)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种摆线减速机，其特征在于：所述底座(61)下表面两侧固定安装有增高座，所述通风口(62)下表面贴合有不锈钢网，所述安装板(64)具体采用铝材质。

7.根据权利要求5所述的一种摆线减速机，其特征在于：所述导热组件(66)包括套环(661)，所述套环(661)外壁开设有螺纹固定孔(662)，所述套环(661)内壁安装有转轴(663)，所述转轴(663)外壁与扇叶(664)环绕固定连接，所述套环(661)通过螺纹固定孔(662)贯穿固定安装在安装板(64)内壁，所述套环(661)具体采用不锈钢材质。

技术总结本技术公开了一种摆线减速机，涉及减速机技术领域，具体包括摆线减速机主体，所述摆线减速机主体下表面与机座固定连接，所述摆线减速机主体左侧外壁与隔板贯穿连接，利用隔板与减震套固定贴合，从而便于阻隔减速机产生的震动传递的噪音，利用穿孔与输出轴进行贯穿连接，通过降噪轴套与输出轴贯穿贴合，可抵消减速机工作产生的振动，从而降低减速机工作产生的噪音，利用底座与通风口进行对减速机进行散热，通过橡胶贴合块与底座可增加减速机底部和地面之间的距离，提高散热通风效率，将安装板通过侧槽与导轨进行连接，通过转轴进行驱动扇叶进行散热，便于对减速机内部热量及时排出，避免过热造成内部的元器件损坏，从而提高散热效率。技术研发人员：周海敏受保护的技术使用者：永嘉县敏捷传动有限公司技术研发日：20230727技术公布日：2024/7/23