一种行星减速机的齿轮结构的制作方法

本技术涉及行星减速机，具体为一种行星减速机的齿轮结构。

背景技术：

1、行星减速机的质量轻、传动比大、承载能力大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点，专利公开号cn217463112u公开了一种行星减速机的行星齿轮结构，涉及机械齿轮零件领域，其机构包括行星齿轮本，行星齿轮本体的内壁中部设置有轴孔槽，行星齿轮本体靠近内壁的前侧等间距设置有至少四个通孔，每个通孔垂直设置有两个出油孔，出油孔内壁两端分别与通孔内壁和轴孔槽内壁连通设置，行星齿轮本体外壁均匀设置有行星齿轮齿牙，本实用新型为通过设置的通孔、出油孔与轴孔槽的配合，能有效地防止行星齿轮工作时不会与行星架上的轴产生干摩擦，间接地增加了行星齿轮的使用寿命，同时通孔垂直设置两个出油孔，避免因通孔一端堵塞二造成两个出油孔无法继续工作情况。

2、在现有技术中，行星齿轮的端面与外部齿环的内壁是直接啮合装配在一起的，因此在进行转动的过程中，为了保证其具备良好的传动润滑性，需要对其进行润滑，但是现有的齿轮表面没有设置有相应的出油孔，导致其在进行润滑的过程中，只能从侧面进行，无法实现转动的过程中进行润滑作业，其次齿轮在摩擦的过程中会产生大量的热，堆积在齿轮的内部会导致其产生膨胀，进而影响传动效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种行星减速机的齿轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行星减速机的齿轮结构，包括行星齿轮主体，所述行星齿轮主体的侧面开设有直角槽，所述行星齿轮主体的侧面开设有冷却孔，所述行星齿轮主体的内壁开设有连通孔，所述冷却孔的内部固定连通有环槽，所述环槽的外壁一体形成有椭圆槽。

3、优选的，所述冷却孔的数量为六个，六个所述冷却孔的形状均设置为圆台型结构。

4、优选的，所述椭圆槽的数量为若干个，若干个所述椭圆槽均通过行星齿轮主体的圆心极轴分布在环槽的外壁。

5、优选的，所述环槽内部注入有冷却液。

6、优选的，所述连通孔的一端固定连通有分流槽，所述分流槽顶端的左右两侧均开设有润滑孔。

7、优选的，所述分流槽的数量为若干个，若干个所述分流槽均开设在行星齿轮主体外壁的中部。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、利用分流槽配合润滑孔可以使得润滑油直接从行星齿轮主体的外壁进行顶出，然后随着其转动而进行润滑，提高其润滑效率，也不需要进行停机，提高了实用性；

10、2、利用环槽配合椭圆槽可以保证行星齿轮主体内部进行冷却液的冷却作用，防止其温度过高产生膨胀，提高了装置的使用寿命，进一步的增加的实用性。

技术特征：

1.一种行星减速机的齿轮结构，其特征在于，包括行星齿轮主体(1)，所述行星齿轮主体(1)的侧面开设有直角槽(3)，所述行星齿轮主体(1)的侧面开设有冷却孔(2)，所述行星齿轮主体(1)的内壁开设有连通孔(4)，所述冷却孔(2)的内部固定连通有环槽(201)，所述环槽(201)的外壁一体形成有椭圆槽(202)。

2.根据权利要求1所述的一种行星减速机的齿轮结构，其特征在于：所述冷却孔(2)的数量为六个，六个所述冷却孔(2)的形状均设置为圆台型结构。

3.根据权利要求1所述的一种行星减速机的齿轮结构，其特征在于：所述椭圆槽(202)的数量为若干个，若干个所述椭圆槽(202)均通过行星齿轮主体(1)的圆心极轴分布在环槽(201)的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种行星减速机的齿轮结构，其特征在于：所述环槽(201)内部注入有冷却液。

5.根据权利要求1所述的一种行星减速机的齿轮结构，其特征在于：所述连通孔(4)的一端固定连通有分流槽(401)，所述分流槽(401)顶端的左右两侧均开设有润滑孔(402)。

6.根据权利要求5所述的一种行星减速机的齿轮结构，其特征在于：所述分流槽(401)的数量为若干个，若干个所述分流槽(401)均开设在行星齿轮主体(1)外壁的中部。

技术总结本技术公开了一种行星减速机的齿轮结构，包括行星齿轮主体，行星齿轮主体的侧面开设有直角槽，行星齿轮主体的侧面开设有冷却孔，行星齿轮主体的内壁开设有连通孔，冷却孔的内部固定连通有环槽，环槽的外壁一体形成有椭圆槽，冷却孔的数量为六个，六个冷却孔的形状均设置为圆台型结构，椭圆槽的数量为若干个。本技术利用分流槽配合润滑孔可以使得润滑油直接从行星齿轮主体的外壁进行顶出，然后随着其转动而进行润滑，提高其润滑效率，也不需要进行停机，提高了实用性，利用环槽配合椭圆槽可以保证行星齿轮主体内部进行冷却液的冷却作用，防止其温度过高产生膨胀，提高了装置的使用寿命，进一步的增加的实用性。技术研发人员：马先华受保护的技术使用者：深圳市鑫台创电机有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/7/23