一种防撞的可调节式车牌识别一体机的制作方法

本技术涉及智能交通，具体地说，涉及一种防撞的可调节式车牌识别一体机。

背景技术：

1、车牌识别一体机是一种综合应用车牌识别技术的设备，它通常包括摄像头、图像处理算法、识别引擎和相关硬件组件，其主要功能是通过摄像头捕捉车辆的图像，并对车牌进行识别和提取。

2、然而现有技术中的车牌识别一体机，不可以根据需要进行角度和高度的调整，不能适应不同场景下的车牌识别需求，同时起落杆不具备防撞功能，导致容易损坏，造成经济损失，为此，我们提出一种防撞的可调节式车牌识别一体机。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防撞的可调节式车牌识别一体机，能够有效的解决现有的车牌识别一体机，不能根据需要进行角度和高度的调整以及不具备防撞功能的问题。

3、(二)技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种防撞的可调节式车牌识别一体机，包括，

5、调节组件，包括底座、移动件、起落器、起落杆、调节箱、调节件以及转动件，所述移动件设置于底座内腔一侧，所述起落器设置于底座顶部一侧，所述起落杆活动连接于起落器一侧顶部，所述调节箱固定于底座顶部一侧，且正面固定连接有自适应感应器，所述调节件设置于调节箱内腔，所述转动件设置于调节箱顶部；以及

6、减震组件，设置于起落杆正面，包括伸缩杆、第一弹簧、减震块以及防撞板，所述伸缩杆固定于起落杆正面，所述第一弹簧固定于起落杆正面两侧，所述减震块固定于第一弹簧一端，所述防撞板固定于减震块正面，且背面与伸缩杆一端固定。

7、作为优选方案，所述移动件包括滑动杆、第二弹簧和移动块，所述滑动杆固定于底座内腔两侧，所述第二弹簧套设于滑动杆表面，所述移动块滑动连接于滑动杆表面，且顶部与起落器底部固定。

8、作为优选方案，所述调节件包括第一电机、螺纹杆、滑套以及调节筒，所述第一电机固定于调节箱内腔底部，所述螺纹杆固定于第一电机输出端上，所述滑套螺纹连接于螺纹杆表面，所述调节筒固定于滑套顶部，且内腔一端与螺纹杆表面滑动连接。

9、作为优选方案，所述转动件包括转动杆、第二电机以及连接杆，所述转动杆通过转动槽活动连接于调节筒顶部，所述第二电机固定于转动槽一侧，且输出端与转动杆一端固定，所述连接杆固定于转动杆表面。

10、作为优选方案，所述防撞板正面两侧均开设有方槽，方槽内腔固定连接有碰撞感应器。

11、作为优选方案，所述起落器顶部一侧固定连接有警报器，所述警报器输入端与碰撞感应器输出端单向电性连接。

12、作为优选方案，所述连接杆顶部固定连接有车牌显示器，所述车牌显示器正面顶部固定连接有摄像头。

13、作为优选方案，所述底座顶部一侧开设有通槽，所述移动件设置于通槽内部。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过调节组件的设置，能够对车牌识别一体机进行角度和高度的自适应调节，以此达到方便识别车牌的目的，通过减震组件的设置，能够减缓起落杆受到的撞击，以此达到保护起落杆和起落器的目的。

技术特征：

1.一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：包括，调节组件(1)，包括底座(101)、移动件(102)、起落器(103)、起落杆(104)、调节箱(105)、调节件(106)以及转动件(107)，所述移动件(102)设置于底座(101)内腔一侧，所述起落器(103)设置于底座(101)顶部一侧，所述起落杆(104)活动连接于起落器(103)一侧顶部，所述调节箱(105)固定于底座(101)顶部一侧，且正面固定连接有自适应感应器，所述调节件(106)设置于调节箱(105)内腔，所述转动件(107)设置于调节箱(105)顶部；以及减震组件(2)，设置于起落杆(104)正面，包括伸缩杆(201)、第一弹簧(202)、减震块(2023)以及防撞板(2024)，所述伸缩杆(201)固定于起落杆(104)正面，所述第一弹簧(202)固定于起落杆(104)正面两侧，所述减震块(2023)固定于第一弹簧(202)一端，所述防撞板(2024)固定于减震块(2023)正面，且背面与伸缩杆(201)一端固定。

2.根据权利要求1所述的一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：所述移动件(102)包括滑动杆(1021)、第二弹簧(1022)和移动块(1023)，所述滑动杆(1021)固定于底座(101)内腔两侧，所述第二弹簧(1022)套设于滑动杆(1021)表面，所述移动块(1023)滑动连接于滑动杆(1021)表面，且顶部与起落器(103)底部固定。

3.根据权利要求1所述的一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：所述调节件(106)包括第一电机(1061)、螺纹杆(1062)、滑套(1063)以及调节筒(1064)，所述第一电机(1061)固定于调节箱(105)内腔底部，所述螺纹杆(1062)固定于第一电机(1061)输出端上，所述滑套(1063)螺纹连接于螺纹杆(1062)表面，所述调节筒(1064)固定于滑套(1063)顶部，且内腔一端与螺纹杆(1062)表面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：所述转动件(107)包括转动杆(1071)、第二电机(1072)以及连接杆(1073)，所述转动杆(1071)通过转动槽活动连接于调节筒(1064)顶部，所述第二电机(1072)固定于转动槽一侧，且输出端与转动杆(1071)一端固定，所述连接杆(1073)固定于转动杆(1071)表面。

5.根据权利要求1所述的一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：所述防撞板(2024)正面两侧均开设有方槽，方槽内腔固定连接有碰撞感应器。

6.根据权利要求1所述的一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：所述起落器(103)顶部一侧固定连接有警报器(3)，所述警报器(3)输入端与碰撞感应器输出端单向电性连接。

7.根据权利要求4所述的一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：所述连接杆(1073)顶部固定连接有车牌显示器(4)，所述车牌显示器(4)正面顶部固定连接有摄像头。

8.根据权利要求1所述的一种防撞的可调节式车牌识别一体机，其特征在于：所述底座(101)顶部一侧开设有通槽，所述移动件(102)设置于通槽内部。

技术总结本技术涉及智能交通技术领域，且公开了一种防撞的可调节式车牌识别一体机，包括调节组件，包括底座、移动件、起落器、起落杆、调节箱、调节件以及转动件，所述移动件设置于底座内腔一侧，所述起落器设置于底座顶部一侧，所述起落杆活动连接于起落器一侧顶部，所述调节箱固定于底座顶部一侧，且正面固定连接有自适应感应器，所述调节件设置于调节箱内腔，所述转动件设置于调节箱顶部。本技术所达到的有益效果是：通过调节组件的设置，能够对车牌识别一体机进行角度和高度的自适应调节，以此达到方便识别车牌的目的，通过减震组件的设置，能够减缓起落杆受到的撞击，以此达到保护起落杆和起落器的目的。技术研发人员：顾泉勇,熊颢淋受保护的技术使用者：深圳艾迪泰格科技有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/7/25