一种自找正轴端连接机构的制作方法

本发明属于机械传动，尤其涉及一种用于电机驱动轴与输出轴之间的自找正轴端连接机构。

背景技术：

1、电机驱动传动轴进行力矩传递，是发动机试验与工程传动中常用的一种能量输出方式，传统的连接机构往往采用花键加缓冲垫的方式、轴端圆柱与另一端凹孔的方式等进行连接，无法满足传动轴与输出轴自找正功能与大扭矩传递功能，为此就需要增加变速器、或者其它辅助装置，造成试验过程或工程现场的经济成本与时间成本大幅增加。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：传动输入、输出轴同轴度不好，传动机构无法满足自找正和大扭矩传动的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明的具体技术方案如下：

3、一种自找正轴端连接机构，包括外锥连接体1和内锥连接体2；所述外锥连接体1一端设有外凸锥面101，中间设有紧固法兰盘，其紧固法兰盘上设有紧固光孔102；外锥连接体1另一端设有外安装轴径，外安装轴径内孔尺寸与电机相匹配，外安装轴径顶部设有外锥连接体锁紧螺纹孔，外安装轴径内部设有外锥连接体止动键槽，外锥连接体止动键槽尺寸与电机驱动轴上的止动键相匹配；所述内锥连接体2一端设有紧固法兰盘，其紧固法兰盘上设有与外锥连接体1紧固光孔相对应的紧固螺纹孔202；内锥连接体2的紧固法兰盘内部设有内凹锥面201，内凹锥面201的尺寸与外锥连接体1的外凸锥面相匹配；内锥连接体2另一端设有内安装轴径，内安装轴径内孔尺寸与被驱动轴相匹配，内安装轴径顶部设有内锥连接体锁紧螺纹孔，内安装轴径内部设有内锥连接体止动键槽，内锥连接体止动键槽尺寸与被驱动轴上的止动键相匹配。所述内凹锥面与外凸锥面相互配合；外锥连接体和内锥连接体的紧固法兰盘通过螺栓固定连接

4、其中，外凸锥面101锥度为1:5。

5、其中，内凹锥面201锥度为1:5。

6、其中，外锥连接体1的紧固法兰盘上设有两个顶丝通孔103。

7、本发明具有以下优点：

8、(1)具有设计简单、工艺可行性好、加工精度高等特点；

9、(2)单元灵活可变、更换简单，针对不同电机输入轴和被驱动轴尺寸，只需改变传动轴内径即可。

10、(3)通过锥面贴合可实现传动的自找正功能，且锥面可实现大扭矩的传递功能，提升传动机构的兼容性。

技术特征：

1.一种自找正轴端连接机构，其特征在于，包括外锥连接体(1)和内锥连接体(2)；

2.根据权利要求1所述的自找正轴端连接机构，其特征在于，外凸锥面(101)锥度为1:5。

3.根据权利要求2所述的自找正轴端连接机构，其特征在于，内凹锥面(201)锥度为1:5。

4.根据权利要求1所述的自找正轴端连接机构，其特征在于，外锥连接体(1)的紧固法兰盘上设有两个顶丝通孔(103)。

技术总结本发明属于领域，公开了一种自找正轴端连接机构，其特征在于，包括外锥连接体(1)和内锥连接体(2)；所述外锥连接体(1)一端设有外凸锥面(101)，中间设有紧固法兰盘，其紧固法兰盘上设有紧固光孔(102)；外锥连接体(1)另一端设有外安装轴径，外安装轴径内孔尺寸与电机相匹配，外安装轴径顶部设有外锥连接体锁紧螺纹孔，外安装轴径内部设有外锥连接体止动键槽，外锥连接体止动键槽尺寸与电机驱动轴上的止动键相匹配。本发明通过锥面贴合可实现传动的自找正功能，且锥面可实现大扭矩的传递功能，提升传动机构的兼容性。技术研发人员：于波,曹如楼,车凯凯,柴华受保护的技术使用者：中国北方发动机研究所技术研发日：技术公布日：2024/7/25