线性引导件的制作方法

本发明涉及线性引导件，更详细而言，涉及能够向端盖内的多层方向转换路平均地供给润滑剂的线性引导件。

背景技术：

1、以往，线性引导件(直动引导)具备沿轴向延伸的引导导轨和以能够相对移动的方式跨架于引导导轨的滑动件，滑动件经由在形成于引导导轨与滑动件的滚动体滚动槽(滚动体循环路)之间循环的多个滚动体(滚珠或滚子)而在引导导轨上沿轴向相对移动。这样的线性引导件多用于各种生产设备的直线移动机构。为了长期稳定地使用该线性引导件，重要的是经由润滑剂供给路径向引导导轨和滚动体供给足够量的润滑剂(润滑油、润滑脂)而良好地维持润滑状态。

2、而且，用于线性引导件的润滑剂有润滑脂和油(润滑油)这两种。润滑脂和油根据线性引导件的使用环境分别使用。例如，在机床等冷却液飞散的环境中使用油，在除此以外的高速运动部、真空环境、无尘室规格中使用润滑脂。

3、对于这样的润滑脂和油，在润滑剂供给路径中流动时的流动容易程度大不相同。因此，在润滑脂供给时和油供给时，在润滑油供给路径方面需要相反的截面积。

4、另外，优选向在端盖与返回引导件之间划分出的多层方向转换路(滚动体u形转弯路)平均地供给(分流)润滑剂。

5、在专利文献1中提出了一种运动引导装置(线性引导件)，该运动引导装置在使用油时将使润滑剂供给路径变窄的配件配置于端板(端盖)的润滑剂供给路径，以使得无论润滑剂是何种润滑剂都不会产生泄漏等不良情况。

6、在该运动引导装置中，能够使用设置于润滑剂供给路径内的配件来适当地确保用于供给油的润滑剂供给路。并且，在形成于返回构件部(返回引导件)与端板之间的上下两条方向转换路中，通过各自相连的润滑剂供给路径的分支部分，能够进行润滑剂的平均的分流。

7、另外，在专利文献2中提出了一种无限直动引导单元(线性引导件)的润滑装置，其将从穿设于侧板(端盖)侧面的螺纹接管孔到从两侧对称地设置的各个方向转换路为止的油供给路(润滑剂供给路)的油路长度形成为大致相同长度。

8、在该润滑装置中，通过使从螺纹接管孔向两方向转换路供给的润滑剂的量均匀，从而能够实现润滑剂向左右的方向转换路的平均分流。

9、现有技术文献

10、专利文献

11、专利文献1：日本特开2011-153669号公报

12、专利文献2：日本实开平1-73518号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、然而，在专利文献1的运动引导装置中，产生在端板的润滑剂供给路径内安装配件的工序，因此存在制造成本增加的问题。

3、另外，在专利文献2的润滑装置中，没有公开存在多层方向转换路时使润滑剂向上下层的方向转换路的平均分流的方法。特别是在使用润滑脂作为润滑剂的情况和使用油作为润滑剂的情况下，两者的粘度不同。因此，即使设计了能够使润滑脂向上下层的方向转换路平均分流的润滑剂供给路形状，在使油流动的情况下，也会存在润滑剂绕过与上层的方向转换路连通的润滑剂供给孔而向下层的方向转换路集中的问题。若存在这样的润滑剂的供给量不充分的循环路，则有可能导致无限直动引导单元(线性引导件)的咬死等故障。

4、本发明是鉴于上述的课题而完成的，其目的在于提供一种无论润滑剂是什么种类都能够向上下层的方向转换路平均地供给润滑剂的线性引导件。

5、用于解决课题的手段

6、本发明的上述目的通过下述的结构来实现。

7、线性引导件的特征在于，具有：引导导轨；滑动件的滑动件主体，所述滑动件具有多层滚动体滚道槽和滚动体返回通道，并以跨越所述引导导轨的方式滑动自如地与所述引导导轨卡合；以及一对端盖，所述端盖具有多个方向转换路，且分别被安装于所述滑动件主体的轴向的端部，

8、在一对所述端盖中的至少一者设置有：润滑剂导入部，所述润滑剂导入部将润滑剂导入到所述端盖内；润滑剂通道，所述润滑剂通道与所述润滑剂导入部连通而将所述润滑剂向所述方向转换路引导；以及多个润滑剂供给孔，多个所述润滑剂供给孔用于将所述润滑剂通道与多个所述方向转换路分别连通并且将所述润滑剂向所述方向转换路供给，

9、在所述润滑剂通道中，在沿着所述润滑剂的供给方向排列的多个所述润滑剂供给孔之间设置有润滑剂引导部，所述润滑剂引导部向所述润滑剂通道内突出而部分地限制所述润滑剂的流动，从而将所述润滑剂向上游的所述润滑剂供给孔导入。

10、发明效果

11、根据本发明的线性引导件，能够提供一种无论润滑剂为什么种类都能够向上下层的方向转换路平均地供给润滑剂的线性引导件。

技术特征：

1.一种线性引导件，其特征在于，

2.如权利要求1所述的线性引导件，其特征在于，

3.如权利要求1所述的线性引导件，其特征在于，

4.如权利要求1至3中任一项所述的线性引导件，其特征在于，

5.如权利要求1至4中任一项所述的线性引导件，其特征在于，

技术总结在配设于滑动件主体(21)的端部的端盖(30)，设置有：润滑剂导入部(33)，其将润滑剂导入到端盖(30)内；润滑剂通道，其与润滑剂导入部(33)连通而将润滑剂向方向转换路(26a、26b、26c)引导；以及多个润滑剂供给孔(44a、44b、44c)，其用于将润滑剂通道与多个方向转换路(26a、26b、26c)分别连通而将润滑剂向方向转换路(26a、26b、26c)供给。在润滑剂通道中，在沿着润滑剂的供给方向排列的多个润滑剂供给孔(44a、44b、44c)之间设置有润滑剂引导部(45)，该润滑剂引导部(45)向润滑剂通道内突出而部分地限制润滑剂的流动，从而将润滑剂向上游的润滑剂供给孔(44a、44b)导入。技术研发人员：川崎翔太,水村美典受保护的技术使用者：日本精工株式会社技术研发日：技术公布日：2024/7/25