一种粉末冶金减速齿轮的制作方法

本技术涉及齿轮，特别是一种粉末冶金减速齿轮。

背景技术：

1、粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制取金属材料、复合材料以及各种类型制品的工业技术。粉末冶金技术已被广泛应用于交通、机械、电子、航空航天、兵器、生物、新能源、信息和核工业等领域，成为新材料科学中最具发展活力的分支之一，粉末冶金技术具备显著节能、省材、性能优异、产品精度高且稳定性好等一系列优点，非常适合于大批量生产。齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，减速齿轮是通过齿轮间的传动来实现减速作用的齿轮，现有技术中在制造减速齿轮时有些厂家采用粉末冶金技术。

2、为了保证减速齿轮的正常使用，通常需要采用润滑油对减速齿轮进行润滑工作，为了减小操作人员添加润滑油的劳动强度，现有技术中出现了在齿轮内部设置储油腔的齿轮结构，通过储油腔来储存润滑油液，并通过与储油腔相连通的油孔或油管将储油腔内的润滑油导入齿轮啮合位置，从而对减速齿轮进行润滑工作，但是当减速齿轮高速转动时，此时离心力较大，在较大离心力的作用下会使润滑油液快速的从储油腔排出，从而使得消耗润滑油的速度较快，需要操作人员多次进行添加润滑油的操作，增加了操作人员的劳动强度，因此需要一种粉末冶金减速齿轮来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、为此，本实用新型的一个目的在于提出一种粉末冶金减速齿轮，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

3、为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种粉末冶金减速齿轮，包括减速齿轮本体，所述减速齿轮本体的一侧开设有环形密封槽，所述环形密封槽的内壁开设有储油腔，所述储油腔的内壁开设有若干个进油孔，若干个所述进油孔的内壁开设有若干个通油孔，若干个所述通油孔的内壁均开设有排油孔，若干个所述进油孔的内壁均卡接有密封块，若干个所述密封块的一侧均开设有进油通孔，若干个所述密封块的一侧均固定连接有弹簧，若干个所述弹簧远离密封块的一端均固定连接有密封球，所述储油腔的内壁卡接有密封环座，所述密封环座的顶侧固定连接有固定环座，所述固定环座的一侧螺纹连接有两个固定螺栓，所述环形密封槽的内壁开设有两个与固定螺栓大小相适配的固定螺纹孔。

4、由上述任一方案优选的是，所述密封块的一侧开设有第一连接孔，所述环形密封槽的内壁开设有若干个与进油孔相连通的第二连接孔，所述固定环座的一侧固定连接有若干个连接插杆，所述连接插杆的数量等于第二连接孔的数量，所述第一连接孔和第二连接孔均与连接插杆的大小相适配。

5、由上述任一方案优选的是，所述密封环座和固定环座的内壁均开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定连接有密封圈，通过所述密封圈使得密封环座和固定环座与减速齿轮本体之间的密封性较为良好，从而对所述储油腔进行较为良好的密封操作。

6、由上述任一方案优选的是，所述密封环座和固定环座的内壁均开设有注油孔，所述注油孔的内壁卡接有密封堵头，通过所述密封堵头对注油孔进行密封，通过所述注油孔能够便于向储油腔的内部添加润滑油。

7、由上述任一方案优选的是，所述通油孔的横截面形状为圆台形，所述密封球的一部分位于通油孔的内部，所述密封球的直径小于通油孔的最大直径，所述密封球的直径大于通油孔的最小直径，使得所述密封球能够在通油孔的内部进行移动并对通油孔进行密封操作。

8、由上述任一方案优选的是，所述弹簧与进油通孔的位置相对应，所述弹簧的最小直径大于进油通孔的直径。

9、由上述任一方案优选的是，所述固定环座与环形密封槽相卡接，所述固定环座与环形密封槽的大小相适配，使得所述固定环座与环形密封槽之间的密封性较为良好。

10、与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

11、1、通过所述环形密封槽、储油腔、进油孔、通油孔、排油孔、密封块、进油通孔、弹簧、密封球、密封环座、固定环座、固定螺栓和固定螺纹孔的配合设置，在正常状态下所述密封球与通油孔之间留有缝隙，从而保证输油工作的正常进行，并且当所述减速齿轮本体高速转动时会产生较大的离心力，当离心力大于所述弹簧的弹力时会使密封球沿通油孔的方向进行移动，此时所述弹簧处于被拉伸的状态，并且此时所述密封球会对通油孔进行遮挡操作，从而会使得排油速度较慢甚至不进行排油操作，当所述减速齿轮本体不工作时在弹簧的作用力下使密封球复位，从而能够继续正常进行排油润滑操作，避免润滑油液快速从所述储油腔排出的情况，减慢了消耗润滑油的速度，从而减少了操作人员添加润滑油的次数，进而减小了操作人员添加润滑油的劳动强度。

12、2、通过所述通进油孔、密封块、第一连接孔、第二连接孔和连接插杆的配合设置，使得安装和拆卸所述密封块的操作较为简便，从而当所述弹簧损坏时便于进行维修和更换操作。

技术特征：

1.一种粉末冶金减速齿轮，其特征在于：包括减速齿轮本体(1)，所述减速齿轮本体(1)的一侧开设有环形密封槽(2)，所述环形密封槽(2)的内壁开设有储油腔(3)，所述储油腔(3)的内壁开设有若干个进油孔(4)，若干个所述进油孔(4)的内壁开设有若干个通油孔(5)，若干个所述通油孔(5)的内壁均开设有排油孔(6)，若干个所述进油孔(4)的内壁均卡接有密封块(7)，若干个所述密封块(7)的一侧均开设有进油通孔(8)，若干个所述密封块(7)的一侧均固定连接有弹簧(9)，若干个所述弹簧(9)远离密封块(7)的一端均固定连接有密封球(10)，所述储油腔(3)的内壁卡接有密封环座(11)，所述密封环座(11)的顶侧固定连接有固定环座(12)，所述固定环座(12)的一侧螺纹连接有两个固定螺栓(13)，所述环形密封槽(2)的内壁开设有两个与固定螺栓(13)大小相适配的固定螺纹孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种粉末冶金减速齿轮，其特征在于：所述密封块(7)的一侧开设有第一连接孔(15)，所述环形密封槽(2)的内壁开设有若干个与进油孔(4)相连通的第二连接孔(16)，所述固定环座(12)的一侧固定连接有若干个连接插杆(17)，所述连接插杆(17)的数量等于第二连接孔(16)的数量，所述第一连接孔(15)和第二连接孔(16)均与连接插杆(17)的大小相适配。

3.根据权利要求2所述的一种粉末冶金减速齿轮，其特征在于：所述密封环座(11)和固定环座(12)的内壁均开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定连接有密封圈(18)。

4.根据权利要求3所述的一种粉末冶金减速齿轮，其特征在于：所述密封环座(11)和固定环座(12)的内壁均开设有注油孔(19)，所述注油孔(19)的内壁卡接有密封堵头(20)。

5.根据权利要求4所述的一种粉末冶金减速齿轮，其特征在于：所述通油孔(5)的横截面形状为圆台形，所述密封球(10)的一部分位于通油孔(5)的内部，所述密封球(10)的直径小于通油孔(5)的最大直径，所述密封球(10)的直径大于通油孔(5)的最小直径。

6.根据权利要求5所述的一种粉末冶金减速齿轮，其特征在于：所述弹簧(9)与进油通孔(8)的位置相对应，所述弹簧(9)的最小直径大于进油通孔(8)的直径。

7.根据权利要求6所述的一种粉末冶金减速齿轮，其特征在于：所述固定环座(12)与环形密封槽(2)相卡接，所述固定环座(12)与环形密封槽(2)的大小相适配。

技术总结本技术涉及齿轮技术领域，特别是一种粉末冶金减速齿轮，包括减速齿轮本体，所述减速齿轮本体的一侧开设有环形密封槽，所述环形密封槽的内壁开设有储油腔，所述储油腔的内壁开设有若干个进油孔，若干个所述进油孔的内壁开设有若干个通油孔，若干个所述通油孔的内壁均开设有排油孔。本技术的优点在于：通过环形密封槽、储油腔、进油孔、通油孔、排油孔、密封块、进油通孔、弹簧、密封球、密封环座、固定环座、固定螺栓和固定螺纹孔的配合设置，当减速齿轮本体高速转动时避免润滑油液快速从储油腔排出的情况，减慢了消耗润滑油的速度，从而减少了操作人员添加润滑油的次数，进而减小了操作人员添加润滑油的劳动强度。技术研发人员：王日红,温强,范财金受保护的技术使用者：佛山精世创精密科技有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/25