一种自润滑式活塞销的制作方法

本技术涉及活塞销领域，具体为一种自润滑式活塞销。

背景技术：

1、活塞销,是装在活塞裙部的圆柱形销子,它的中部穿过连杆小头孔,用来连接活塞和连杆；活塞销的作用是将活塞所受的爆发压力传递给连杆带动曲轴转动，实现发动机运转；

2、活塞销一般采用优质合金钢制造；为了轻量化，通常情况下内部一般采用空心结构；发动机正常运转状态下，活塞销工作环境非常严苛，温度高、压力大，润滑方式一般是边界润滑，仅仅依靠活塞冷却喷嘴飞溅的润滑油来润滑；

3、活塞销与连杆之间活动连接，活塞销与连杆小端衬套之间的连接位置设置在活塞的内部，两者连接处得不到润滑工作，导致活塞销与连杆小端衬套会产生异常磨损，磨损严重时将导致发动异响等故障发生；因此，有必要提供一种自润滑式活塞销，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自润滑式活塞销，以解决上述背景技术中提到的缺陷。

2、为实现上述目的，提供一种自润滑式活塞销，包括活塞销本体，所述活塞销本体的两端均安装卡环，且活塞销本体通过两端的卡环卡装固定在活塞连接座的内部，同时活塞连接座的顶部与活塞本体进行固定，并且活塞连接座的内部安装自润滑组件；

3、自润滑组件由吸油条、左限位环、右限位环、润滑衬套和润滑孔组成，且活塞销本体的内部分别安装左限位环、右限位环，且左限位环、右限位环之间固定安装润滑衬套，同时润滑衬套端部与吸油条进行固定。

4、优选的，所述活塞销本体穿插在连杆小端衬套内部开设的穿孔内部，且活塞销本体与连杆小端衬套之间通过自润滑组件进行润滑。

5、优选的，所述左限位环和右限位环关于润滑衬套为对称结构，且左限位环和右限位环的外侧均开设四组螺接孔，同时左限位环和右限位环在活塞销本体的内部通过内六角螺栓进行固定。

6、优选的，所述润滑衬套夹持固定在左限位环和右限位环之间，且左限位环和右限位环的直径一致，同时左限位环和活塞销本体的轴向剖面为同心圆结构。

7、优选的，所述润滑衬套端部的吸油条为“l”形设置，且润滑衬套和吸油条均为吸油材质制造而成。

8、优选的，所述润滑衬套的剖面为“u”形设置，且润滑衬套覆盖在多组润滑孔的外侧，同时润滑孔的剖面为等腰梯形设置，并且润滑衬套中的油液通过润滑孔进入到连杆小端衬套上开设的穿孔内部。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：吸油条会对发动机内部的润滑油进行吸附工作，使得润滑油缓慢的进入到润滑衬套的内部，使得润滑衬套的内部充满润滑油，最后润滑衬套中的油液通过润滑孔进入到连杆小端衬套上开设的穿孔内部，使得活塞销本体与连杆小端衬套之间在运动的时候，受到持续的润滑工作，避免两者之间由于润滑不到位的情况下发生异响。

技术特征：

1.一种自润滑式活塞销，包括活塞销本体（3），其特征在于：所述活塞销本体（3）的两端均安装卡环（4），且活塞销本体（3）通过两端的卡环（4）卡装固定在活塞连接座（2）的内部，同时活塞连接座（2）的顶部与活塞本体（1）进行固定，并且活塞连接座（2）的内部安装自润滑组件（6）；

2.根据权利要求1所述的一种自润滑式活塞销，其特征在于：所述活塞销本体（3）穿插在连杆小端衬套（5）内部开设的穿孔内部，且活塞销本体（3）与连杆小端衬套（5）之间通过自润滑组件（6）进行润滑。

3.根据权利要求1所述的一种自润滑式活塞销，其特征在于：所述左限位环（62）和右限位环（63）关于润滑衬套（64）为对称结构，且左限位环（62）和右限位环（63）的外侧均开设四组螺接孔，同时左限位环（62）和右限位环（63）在活塞销本体（3）的内部通过内六角螺栓进行固定。

4.根据权利要求1所述的一种自润滑式活塞销，其特征在于：所述润滑衬套（64）夹持固定在左限位环（62）和右限位环（63）之间，且左限位环（62）和右限位环（63）的直径一致，同时左限位环（62）和活塞销本体（3）的轴向剖面为同心圆结构。

5.根据权利要求1所述的一种自润滑式活塞销，其特征在于：所述润滑衬套（64）端部的吸油条（61）为“l”形设置，且润滑衬套（64）和吸油条（61）均为吸油材质制造而成。

6.根据权利要求1所述的一种自润滑式活塞销，其特征在于：所述润滑衬套（64）的剖面为“u”形设置，且润滑衬套（64）覆盖在多组润滑孔（65）的外侧，同时润滑孔（65）的剖面为等腰梯形设置，并且润滑衬套（64）中的油液通过润滑孔（65）进入到连杆小端衬套（5）上开设的穿孔内部。

技术总结本技术公开了一种自润滑式活塞销，包括活塞销本体，所述活塞销本体的两端均安装卡环，且活塞销本体通过两端的卡环卡装固定在活塞连接座的内部，同时活塞连接座的顶部与活塞本体进行固定，并且活塞连接座的内部安装自润滑组件；自润滑组件由吸油条、左限位环、右限位环、润滑衬套和润滑孔组成。该自润滑式活塞销，吸油条会对发动机内部的润滑油进行吸附工作，使得润滑油缓慢的进入到润滑衬套的内部，使得润滑衬套的内部充满润滑油，最后润滑衬套中的油液通过润滑孔进入到连杆小端衬套上开设的穿孔内部，使得活塞销本体与连杆小端衬套之间在运动的时候，受到持续的润滑工作，避免两者之间由于润滑不到位的情况下发生异响。技术研发人员：杜举才,杜学坤,徐巍巍受保护的技术使用者：扬州光辉汽车零部件有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/25