一种缓冲限位的钢板弹簧的制作方法

本技术涉及钢板弹簧领域，更具体地说，涉及一种缓冲限位的钢板弹簧。

背景技术：

1、钢板弹簧式利用多个钢片进行堆叠，然后形成一个具备弹性的钢板组合体，装配在汽车上用来减震缓冲，保护汽车。

2、专利公开号cn219529668u双层变截面钢板弹簧，便于对各钢板之间进行快速限位安装，能够有效防止钢板与汽车之间产生脱落，同时通过活动架与活动柱之间进行滑动，能够有效对钢板发生形变时产生的力进行适当缓冲，减小钢板的磨损。

3、现有的技术中，虽然可以对钢板进行快速的安装，但是由于其所有的弹簧减震方向均设置在同一水平面上，所以当汽车在进行使用的时候，或者是钢板弹簧在进行运输的时候，则会使得其可能受到另一水平面的撞击而无法进行减震，从而使得钢板在不同水平面受到撞击的时候导致安装机构受损，进一步的导致其原水平面的减震效果降低，钢片磨损，影响整体装置的使用。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种缓冲限位的钢板弹簧，它可以实现在钢板弹簧不同钢板片之间的锁定夹持，配合安装机构进一步的将钢板弹簧进行加强固定，并且可以在一定程度上抵抗另一水平面上的撞击，防止钢板之间出现横向错位，从而达到了提高装置整体的实用性以及延长装置的使用寿命。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

5、一种缓冲限位的钢板弹簧，包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板、第五钢板和安装机构，所述第一钢板的左右两端一体形成有固定环，所述第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和第五钢板的中部均通过安装机构进行固定连接，所述第一钢板的外壁可拆卸安装有夹持装置，所述夹持装置包括安装块，所述安装块的表面开设有滑动槽，所述安装块的底端开设有内腔，所述内腔的内部活动安装有缓冲机构，所述安装块左端的顶部固定安装有传动板，所述传动板的内部螺纹安装有螺栓，它可以实现在钢板弹簧不同钢板片之间的锁定夹持，配合安装机构进一步的将钢板弹簧进行加强固定，并且可以在一定程度上抵抗另一水平面上的撞击，防止钢板之间出现横向错位，从而达到了提高装置整体的实用性以及延长装置的使用寿命。

6、进一步的，所述螺栓的一端转动安装有夹块，所述夹块的底端固定安装有套环，所述安装块左端的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽内部的底端固定安装有导杆，所述导杆的表面活动套接有弹簧，利用螺栓的右端在夹块的内部转动来使得带动夹块进行移动，然后利用夹块的底端滑动在滑动槽的内部来进行限位，防止其发生偏移，使得夹块的内壁配合夹板的内壁夹紧在所需夹持钢板片之间，通过长度调节来适应不同钢板的夹持需求，提高了装置的整体适用性。

7、进一步的，所述弹簧的右端固定连接在滑动槽右侧的内壁，且其左端固定连接在套环的右侧表面，所述套环活动套接在导杆的表面，通过弹簧可以使得夹块的夹持力更加稳定，并且在受到震动的时候能进行一定程度上的细微缓冲。

8、进一步的，所述安装块右端的顶部一体形成有夹板，利用夹板的内壁贴合在第一钢板的外壁，来实现卡接锁定的目的。

9、进一步的，所述缓冲机构包括底板，所述底板的顶面固定安装有阻尼杆，所述底板的底面一体形成有梯形块，梯形块受到撞击的时候对阻尼杆进行压缩，阻尼杆利用自身特性进行缓速便于之后缓震，底板位移一段距离后，梯形块接触到内腔，然后利用自身物理特性进行阻挡，通过损耗其自身来保证钢板的侧面不会受到损伤。

10、进一步的，所述阻尼杆的数量为四个，四个所述阻尼杆的顶端均固定安装在内腔的内壁，利用四个阻尼杆来增大整体的缓速效果，达到更好的减震效果。

11、进一步的，所述梯形块左右两端的宽度大于内腔的宽度，利用宽度差值来防止冲击对阻尼杆进行彻底压缩，防止其损毁，提高装置使用寿命。

12、3.有益效果

13、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

14、(1)本方案利用夹持装置可以在不同宽度的钢板间进行夹持，从而来使得装置可以在不同位置都可以进行夹持，从而来适配钢板的最佳夹持位置，辅助安装机构对整体进行固定，提高了本身的实用性。

15、(2)利用缓冲机构可以可以在钢板的上下两侧进行夹持固定，使得钢板本身在运输的时候上下两面均具备一定的缓冲缓震效果，从而来防止其受撞击直接对安装机构产生损伤，影响后续其原水平面的缓震效果，达到了提高装置使用寿命的效果。

技术特征：

1.一种缓冲限位的钢板弹簧，包括第一钢板(1)、第二钢板(3)、第三钢板(4)、第四钢板(5)、第五钢板(6)和安装机构(7)，其特征在于：所述第一钢板(1)的左右两端一体形成有固定环(2)，所述第一钢板(1)、第二钢板(3)、第三钢板(4)、第四钢板(5)和第五钢板(6)的中部均通过安装机构(7)进行固定连接，所述第一钢板(1)的外壁可拆卸安装有夹持装置(8)，所述夹持装置(8)包括安装块(81)，所述安装块(81)的表面开设有滑动槽(86)，所述安装块(81)的底端开设有内腔(811)，所述内腔(811)的内部活动安装有缓冲机构(87)，所述安装块(81)左端的顶部固定安装有传动板(83)，所述传动板(83)的内部螺纹安装有螺栓(84)。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲限位的钢板弹簧，其特征在于：所述螺栓(84)的一端转动安装有夹块(85)，所述夹块(85)的底端固定安装有套环(88)，所述安装块(81)左端的顶部开设有滑动槽(86)，所述滑动槽(86)内部的底端固定安装有导杆(89)，所述导杆(89)的表面活动套接有弹簧(810)。

3.根据权利要求2所述的一种缓冲限位的钢板弹簧，其特征在于：所述弹簧(810)的右端固定连接在滑动槽(86)右侧的内壁，且其左端固定连接在套环(88)的右侧表面，所述套环(88)活动套接在导杆(89)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲限位的钢板弹簧，其特征在于：所述安装块(81)右端的顶部一体形成有夹板(82)。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲限位的钢板弹簧，其特征在于：所述缓冲机构(87)包括底板(871)，所述底板(871)的顶面固定安装有阻尼杆(872)，所述底板(871)的底面一体形成有梯形块(873)。

6.根据权利要求5所述的一种缓冲限位的钢板弹簧，其特征在于：所述阻尼杆(872)的数量为四个，四个所述阻尼杆(872)的顶端均固定安装在内腔(811)的内壁。

7.根据权利要求5所述的一种缓冲限位的钢板弹簧，其特征在于：所述梯形块(873)左右两端的宽度大于内腔(811)的宽度。

技术总结本技术公开了一种缓冲限位的钢板弹簧，属于钢板弹簧领域，一种缓冲限位的钢板弹簧，包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板、第五钢板和安装机构，第一钢板的左右两端一体形成有固定环，第一钢板、第二钢板、第三钢板、第四钢板和第五钢板的中部均通过安装机构进行固定连接，第一钢板的外壁可拆卸安装有夹持装置，夹持装置包括安装块，夹持装置包括安装块，安装块的表面开设有滑动槽，它可以实现在钢板弹簧不同钢板片之间的锁定夹持，配合安装机构进一步的将钢板弹簧进行加强固定，并且可以在一定程度上抵抗另一水平面上的撞击，防止钢板之间出现横向错位，从而达到了提高装置整体的实用性以及延长装置的使用寿命。技术研发人员：郝祥新受保护的技术使用者：合肥神辉弹簧有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/25